天骄航空与马达西奇联合展出的D-436-148FM发动机。（图／翻摄自环球军事，下同。）
军武中心／综合报导
尽管今年年初曾传中国与乌克兰在航空发动机领域的合作中断，但在闭幕的珠海航展上已打破相关谣言。北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司（统称天骄航空）与乌克兰马达西奇公司（Motor Sich）带上4款重点发动机再次联合参展，更喊出位于重庆的航空发动机产业基地计画未来达到千台发动机的年产量。
今年的航展中，天骄航空与马达西奇联合展出包含D-436-148FM大涵道比涡扇发动机、AI-322小涵道比涡扇发动机、TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机以及MS-500V-S小功率涡桨发动机等4款航空发动机。《环球时报》指出，这是双方展现合作的业务体系、发展规划及对中乌航空动力合作的里程碑，标志着双方在航空发动机领域合作进入到新的发展阶段。
据介绍，D-436-148FM发动机是一款大涵道比涡扇发动机，适用于支线、中短途干线客机和运输机，目前主要配装安-178飞机。AI-322系列发动机是新一代小涵道比涡扇发动机，其加力型为AI-322F，可满足多种类先进教练机的使用要求，也可配装于中国的L-15高级教练机。
至于TV3-117VMA-SBM1V系列涡轴发动机则可用作12-15吨新型直升机和在役直升机换发的动力，优异的可靠性和在高海拔地区等极端条件下的适应能力，可满足中国科考、物资运输、救援等方面的急需。MS-500V-S系列发动机是一款先进的小功率涡桨发动机，可用于通用航空、支线飞机和教练机使用。
▼TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机。
此外，天骄航空与马达西奇还展示两家公司的合作历程、重点产品规划、研制体系建设等内容。报导指出，天骄航空动力产业基地位于重庆市两江新区航空产业园，已于2015年底正式开工建设。2017年7月底，天骄航空发动机进口关键设备到位，成功进行某型发动机地面试车。未来全面建成达产后，该产业基地将具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进航空发动机研发、批产和维修保障能力，具备年产千台航空发动机能力。
事实上，今年年初曾一度盛传乌克兰决定停止对中国航空制造公司的发动机和大型飞机设计出售项目的消息。外媒当时认为，这样的结果其实是源自于美国的多次施压，气得中国一位上了年纪的老专家在接到乌方通报后直称：「你们不给，我们自己造，大发动机，咱们10年后再见，看看谁更厉害。」
所幸透过天骄航空与马达西奇此次在珠海的联合展出，让中方松了一口气，藉由马达西奇公司号称「动力沙皇」的技术，势必会为中国发动机研制发挥一定的推动作用。
▼北京天骄航空与马达西奇企业自2015年开始建立合作伙伴关系 。
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