如果說斯巴魯我們不是很熟悉，那麼你一定聽說過日本的富士重工，這家公司雖然在國內沒有日系三劍客那麼出名，不過也是日本十大汽車公司之一，它的前身和我們東風類似，也是日本軍工企業之一，其製造覆蓋海陸空。而這家斯巴魯則一直名聲不響，卻在北美贏得不錯的讚譽。
其汽車標誌為盾型，中間是藍色底加上六顆四角銀色的星星組成，這款汽車的標誌你一定在身邊見識過。但你不一定了解它，它的生產種類很多，但主要是汽車為主。斯巴魯生產的汽車在北美也是走的親民路線，價格不算高昂，配置也算中上，甚至比國內一些國產還要出色一些，只是在設計上過於剛硬和呆板，有著濃厚的重型風格，所以，打造的汽車都是偏厚重的中大型SUV，而小編接下來要介紹的這款汽車就是斯巴魯旗下的Ascent，這款車是一輛中型七座的SUV。如果你知道漢蘭達，那麼這款Ascent在北美的享譽也不會比漢蘭達差，甚至可以說是完爆漢蘭達。斯巴魯新作，5米車長令途昂害怕，2.4L四缸爆260ps，配置超漢蘭達
斯巴魯Ascent也是今年上市的一款新車，只是還沒有對國內開放出售渠道而已。它的前臉辨識度還是比較高的，一個超大面積的瓶口進氣格柵，中間是那獨特的車標和橫條式內網，而內網採用燻黑處理，而進氣格柵邊緣採用的是鍍鉻裝飾圍繞進氣格柵一圈，瓶口與兩側倒L形狀的燈組相連，整體看去雖然很大氣，但也顯得力量感過去強硬的不協調感，兩側的內嵌的日光行車燈設計是一大亮點，給人一種有點細膩的感覺，雖然看去還是比較老氣橫秋，但是一點也不妨礙Ascent對於力量感的渴求。
側身看去這接近五米的車身長度像是一個龐然大物的感覺，不要被這種遠視角所欺騙，當你走近就會發現Ascent的高度並沒有想象令你有種無法靠近的霸氣感，這樣的設計就是為了讓行李架更方便大家，這點還是很值得肯定的，至少這種高度對於身高不夠卻要鞋墊湊的偽身高們要友好很多。其車身長寬高分別為：4999/1930/1818mm，軸距為2890mm，一躍成為斯巴魯汽車中最長的SUV存在。斯巴魯新作，5米車長令途昂害怕，2.4L四缸爆260ps，配置超漢蘭達
內飾中控方面是真的有很多槽點，斯巴魯為了讓這款車看上去更顯高級，所以採用淺色系和深色系以及木紋烤漆這三種很不錯的材料，其中有皮質人工學座椅、銀色塑料和鋼琴烤漆，顯得很雜亂不說，也沒有讓它更顯身份，甚至就覺得是一個“暴發戶的土包子”感，什麼好東西都湊一塊的感覺。雖然這些設計並不是斯巴魯強項，而且他們的設計一貫如此，反而是他們的一直強調的幾個重要的PPT和系統以及科技感的設計，不得不說的是，這很符合當下的流行趨勢，機械式的儀表盤和撥片換擋搭配四大安全系統讓你對這款車在功能上與途昂相比都不在話下。
2+2+3的座椅格局對於一款接近5米長的SUV，你們一定會覺得空間感很緊湊，事實上並不是這樣，它的格局就決定了它的空間，雖然在高度上不一定讓你滿意，但是在座椅和空間感自由度上可以讓一家人在內都不會顯得擁擠和空氣沉悶的窒息感。這種空間是一定不會成為七座SUV的詬病，所以，斯巴魯Ascent如果進入國內市場，漢蘭達是一定會受到衝擊的。
車尾的設計很平庸，平直的設計和C字尾燈讓這款車看上去運動感十足，單排雙出的排氣孔讓這款大七座SUV看去力量感和動力都具備。這款斯巴魯Ascent將搭載2.4L水平對置四缸渦輪增壓機，加上那個8速CVT無級變速箱後，其最大功率可達264Ps，最大扭矩可達376Nm，最重要的是這款Ascent是時時四驅系統，所以與圖昂比起來，斯巴魯Ascent更勝一籌，與漢蘭達也不相上下，甚至某些方面完爆，只是最大敗筆就是外形和內飾的設計上沒有新意，所以，這種類型的車不太適合年輕一代。
這款斯巴魯Ascent在北美已經銷售了一段時日，因為反響不錯，所以是有可能引進國內的。只是以北美地區的起售價31995美元摺合成人民幣約21萬元的售價，那麼在國內與漢蘭達和途昂相比會不會有這挑落漢蘭達下馬的那一刻呢？我們拭目以待。斯巴魯新作，5米車長令途昂害怕，2.4L四缸爆260ps，配置超漢蘭達
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