11月27日，由中鐵寶橋參建的世界第一大跨度有推力鋼箱拱橋、世界第九大跨度鋼箱拱橋——廣西柳州市官塘大橋正式建成通車。
柳州市官塘大橋橫跨柳江，主橋為中承式有推力提籃式鋼箱拱橋，跨徑達457米，淨矢高100米，橋面由148根吊索與上方的兩條拱座相連，遠觀巨大的鋼拱肋像一輪彎月升騰於柳江之上，充分展示了中國工人巧奪天工的造橋技藝。其中，中鐵寶橋承擔了該橋中技術難度最高、加工難度最大、架設難度最大的鋼箱拱製造安裝任務。自2017年2月13日投產以來，公司廣大職工克服了施工條件艱苦、天氣高溫多雨等諸多困難，採取廠內精密製造、現場精確拼裝、橋位精準安裝等生產組織方式，確保安全優質高效推進大橋鋼箱梁生產製造。特別是在鋼箱拱合龍階段，公司職工通過連續、多點、多時段採集相關技術數據，最終實現了鋼箱拱 “零誤差”合龍。
該橋建設過程中，還創下了整體提升高度、整體提升重量、提升拱肋跨徑三項“世界第一”紀錄。同時，該橋樑兩岸的拱座分別承受高達17500噸的水平推力，使大橋一舉成為目前世界最大有推力鋼箱拱橋。
據介紹，官塘大橋的建成通車，可將柳州河東北片區到柳東新區的路程大大縮短，必將有力促進柳州經濟社會的快速發展。
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