今天，交通部通報了近期針對網約車順風車的安全檢查情況，通報指出滴滴公司仍存在 7 方面 33 項問題，要求滴滴出行等公司在兩週內製定相應整改方案和具體措施。未整改前，滴滴繼續下架存重大安全隱患的順風車業務。
交通部公佈的檢查情況，滴滴公司主要存在以下七個方面問題：
一是順風車產品存在重大安全隱患。存在用戶個人信息洩露風險和安全隱患，產品“社交化”定位誘發重大安全風險，順風車規則違反國家和地方有關規定，涉嫌非法經營道路客運，業務資金結算模式不合規。
二是安全生產主體責任落實不到位。安全管理機構不健全，安全管理制度存在重大缺失，未落實安全生產責任制和事故隱患排查治理制度，未落實未足額保障安全生產費用，安全管理人員未經考核合格，未按規定開展駕駛員培訓教育。
三是網約車非法營運問題突出。平臺公司、車輛、駕駛員大量存在無資質非法運營的情況。
四是應急管理基礎薄弱且效能低下。應急預案制定不科學、體系不健全、應急演練不到位，應急管理人員配備嚴重不足，客服人員配備嚴重不足，應急處置效能低下，與有關部門的聯動機制不健全。
五是社會穩定風險突出。推廣“以租代購”業務，派單和分配機制等運營規則不透明，朝令夕改，存在不穩定風險隱患。
六是公共安全隱患問題較大。駕駛員從業資格、背景情況審核把關不到位，企業對人車線下管理失控，刑事治安案件時有發生，社會治安綜合治理主體責任缺失，對高危駕駛員預警清理不到位，對異常行程、異常訂單取消缺乏有效監測管理，APP安全功能設置不完善。
七是互聯網信息安全存在風險隱患。信息系統存在漏洞，存在被外部黑客攻擊和內部員工未授權訪問的隱患和風險；沒有嚴格落實數據分級分類管理要求，明文存儲用戶個人信息；重要部門、崗位員工信息安全責任落實不力，具體措施不夠；對員工在信息安全方面的管理和培訓不足。
對於首約汽車、神州專車、易到用車、美團打車、曹操專車、高德、嘀嗒出行其他七家平臺公司，檢查發現的主要問題包括：一是網約車合規率仍有不足。部分“重資產”型平臺公司的自有車輛合規率較高，但部分“輕資產”型公司合規率較低。二是安全生產管理亟需增強。在落實安全生產主體責任、層層簽訂安全生產責任書、強化安全生產教育培訓等方面不同程度存在問題。三是公共安全防範存在不足。普遍缺乏對於車輛和駕駛員背景情況的動態管理，安全防護技術有待提升。四是互聯網信息安全存在風險隱患。部分公司未按要求落實等級保護相關工作，數據分級分類管理規定不明確，企業內部信息安全方面的管理和培訓不足。五是部分產品資金結算模式不合規，存在資金安全風險。
滴滴CEO程維回應稱:將認真學習，積極整改，堅決將用戶安全放在第一位，把安全紅線刻在心裡。此外，對於非法營運行為也將依法處置，積極承擔行業責任和社會責任。
程維表示，過去半年，連續發生兩起犯罪分子利用滴滴順風車平臺實施犯罪的惡性事件，對社會和行業造成惡劣影響，滴滴深感自責。
他談到，對於指出的問題，滴滴誠懇接受，並深刻反思從以下幾點著手全面落實整改要求：一是認真學習堅決整改，二是安全紅線守在心裡，三是滴滴會全面推進網約車合規化工作，三是滴滴會積極承擔行業責任和社會責任，做一家更有責任感的公司。
對於全面推進網約車合規化工作，程維表示，滴滴會嚴格按照主管部門和聯合檢查組要求，根據各地網約車新政對軸距、排量、車價等不同要求，制定分城市，分階段合規目標。積極組織駕駛員培訓，和合作夥伴一起鼓勵、引導司機辦理人證車證。克服困難，全面落實合規工作，合法依規運營。後續滴滴在全國各地區合規工作的進展也會持續公佈。
“我們深知，滴滴作為一家年輕的公司，在很多方面尚不完善，給大家帶來了很多困擾，深表歉意，懇請大家諒解。從早期的“互聯網+交通運輸”到未來的“交通運輸+互聯網”，滴滴會把安全紅線刻在心裡，在每一個細微之處守護安全，也懇請大家繼續以最嚴苛的眼光監督和幫助滴滴。
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