微風、彩紙、水珠、電影質感的畫面，一場新車亮相的發佈會，變成了5D電影。
向來大手筆的上汽通用汽車，在廣州車展前夜，用一場身臨其境的大秀，給雪佛蘭狠狠造了勢。
儘管在美國，雪佛蘭是國民車，被普羅大眾親切稱呼為chevy，但在中國市場，毫不客氣地說，雪佛蘭因為種種原因並不受待見。
想當年邁銳寶的推出，被視為雪佛蘭繼科魯茲之後，真正開啟在中國市場的品牌重塑的基石，上汽通用當年還斥巨資邀請了梁朝偉為其代言。
儘管當年的邁銳寶與別克君威、君越被稱為“雙君一寶”，但由於定價、配置等多個原因，邁銳寶在市場上的反應並沒有達到上汽通用的心理預期，此後的價格調整，終於讓邁銳寶的銷量實現了突破，但也讓邁銳寶正式成為了段子裡得“屌絲三寶”。
此後上汽通用又陸續推出了改款邁銳寶、全新邁銳寶XL，代言人也從梁朝偉換成了張震。
2015年廣州車展前夜，邁銳寶XL正式亮相，搭載1.5T和2.5L兩種動力總成。儘管顏值爆表，但銷量的提升還是靠降價。
說了這麼多，無非是想說在中級車的道路上，雪佛蘭一直走得很艱難，幾次品牌向上的基石車型都被市場無情打了回來。
而這次廣州車展前的雪佛蘭之夜，無疑又是雪佛蘭再次向上的信號，相比較之前的單打獨鬥，這次雪佛蘭推出了集團軍作戰，從轎車到SUV，從經典車型到全新車型，從現在到未來。
餓虎下山，目露兇光。
在這個雪佛蘭之夜上，以邁銳寶XL為主打，用科爾維特領銜
8款新車中有三款是新車，有做了不少改動，搭載了2.0T+9AT——邁銳寶XL
即將和科魯茲、科沃茲組團打天下的全新的中級車——Monza；
以及雪佛蘭的未來:先導概念版SUV——FNR-CarryAll
三款車型分別屬於B級、A級和概念車。除了這三款新車外，還有在去年廣州車展亮相的中大型SUV——Traverse Redline版，中文名巡領者RL；
以及被眾多狂熱粉絲追求了很多年的——科爾維特。
以及探界者、沃蘭多和科沃茲的RL版。
如此龐大的陣容，無怪乎官方將此次雪佛蘭之夜，稱之為”史上最強陣營“。
說回到車，從個人角度來看，此次雪佛蘭的最強陣營中最重要的無非就是三款車，邁銳寶XL、巡領者RL以及FNR-CarryAll。
邁銳寶XL代表著雪佛蘭最新技術的集合，也是重新衝擊品牌口碑的力作，太多的技術更新姑且不論，一款誕生了五十多年，在全球範圍銷售超過1100萬輛的B級車，如果雪佛蘭不是指望它在國內再創輝煌，何苦再去折騰這款車呢？
當真指望著雪佛蘭甘心在中國市場當廉價車代名詞？
如果問一個汽車小白，對雪佛蘭最初的印象是什麼？估計不少人都會說美劇或者美國大片陽剛氣十足的大型雪佛蘭SUV。
對於雪佛蘭來說，SUV一直是拿手好戲。隨著國內SUV市場過山車般的行駛路線，雪佛蘭終於肯把大型SUV拿出來搶佔市場了。此次亮相的巡領者是一款定位中大型的7座SUV，早在2017年廣州車展上就已經亮相，英文名叫Traverse。它最有看點的就是空間，全車尺寸達到了5189/1996/1796mm，軸距達到了3071mm，既然已經有了中文名，可以說國產的幾率非常大，想想看，一身黑西裝，帶著黑墨鏡，從這樣純正美國肌肉味的一款大型SUV上下來，從西裝的內口袋裡掏出一本裝逼許可證，簡直就是年度拉風。
最後說的是FNR-CarryAll。這是一款概念車，可以說從某種角度上可以看出未來雪佛蘭在國內的規劃。
FNR-CarryAll的命名靈感源自雪佛蘭1935年第一款SUV——Chevrolet Suburban Carryall，用CarryAll命名體現其強大的裝載能力。
FNR-CarryAll以傳奇運動跑車科邁羅Camaro為設計靈感，在內外飾設計上運用運動元素，體現了雪佛蘭在高性能公路SUV設計上的大膽創新。凌厲俯衝的前臉造型、盾形跑車引擎蓋，雙矩形高光鋁合金排氣口、熾紅雙元素尾燈、22吋鋁合金輪轂和熾紅Brembo剎車卡鉗以及碳纖維跑車風格車身組件，令整車散發雪佛蘭的高性能氣質。LED日間行車燈和低位前大燈構成的分離式前燈組、鑽石紋理全視野車頂、迴旋鏢式D柱、隱形門把手等細節設計精緻大氣，進一步提升品質感。
還是那句話，這是一款概念車，所以說再多也沒用，值得一提的是，隨著FNR-CarryAll的亮相，2019年雪佛蘭將全力佈局全型譜SUV市場，巡領者可以說是近在咫尺，實在是讓人心動不已。
未來，為我而來；熱愛我的熱愛……這些雪佛蘭耳熟能詳的slogan，如今已經進化到了”夢·創未來“。
這兩年雪佛蘭先後稱為曼聯官方合作伙伴、旗下SUV探界者Equinox與Discovery探索頻道達成官方合作。
從以上種種不難看出，在中國車市上，雪佛蘭是卯足了勁想要擺脫以往的固定形象，再塑品牌輝煌，從技術到設計，雪佛蘭在這場大秀中展現出了真正的，充滿活力與進取心的品牌形象。
”士別三日當刮目相看“，雪佛蘭這次是玩真的。
寫在最後——抽獎，老規矩！
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