如果你把买车选择的范围上升到500万以上时，你开始有资格追求极致，极致的性能，极致的乐趣，也有人认为性能和乐趣是同一种追求，但在几十万的车上，你能区分吗？只有在百万级的车型中，性能和乐趣有了分化，而当你用上极致时，性能和乐趣就完全是两回事了。兰博基尼目前最极致的超跑Centenario，全球限量20台的硬顶版，骑着马的法国警察都盯着看。
兰博基尼造了20台硬顶20台软顶，有一小半车主都来自中东，这台车是卡塔尔王子的车，王子都抢着买的车可大有来头。Centenario可不是普通的兰博基尼盖拉多，飓风这种级别的，它是兰博基尼为了纪念创始人诞辰100周年专门打造的，车型名称在意大利语中的意思是"百年"，你也可以说它是兰博基尼的百年旗舰。大陆没有车主购买，只有香港还有可能。
从侧面来看，它像极了兰博基尼Aventador，Centenario正是基于Aventador打造而来，给它装上了更夸张的空气动力学套件，大量碳纤维组件。在动力方面，6.5升的V12发动机被调校升级到了759马力，0-100公里/小时加速2.8秒，最高车速在349公里/小时。当然，它的价格也是天价了，税前价格150万欧元，折合人民币在1180万左右。
虽然它昂贵，稀有，也非常有意义，但就是这样一台车，还被召回过。一般来说，超级限量的车在历史上被召回很罕见，而召回的理由也很稀奇，召回来并不是说车有质量问题，需要更换核心零件，而是说要更换铭牌。兰博基尼把铭牌上的整备质量写错了，意大利人，说你什么好？全球一共40台，舍得在路上跑也就中东车主了，卡塔尔王子给车挂着5个6车牌出现在法国。
稀有的车一般在发布会之前就已经被预定完了，一些中东车主还被受邀过去兰博基尼工厂看车。当然，Centenario也在2016年中国广州车展露过脸，似乎没有给国内预留名额。小编觉得，作为百年诞辰的纪念，难道不应该是限量100台吗？怎么会是40台呢，不管怎么样，作为围观的群众表示又能省下一大笔钱了，真是可喜可贺。
Centenario LP770-4整车重量只有1520kg，它有着更锋利的线形设计，大尺寸的碳纤维包围和扰流板，白色配色带拉花让人看着心情舒畅。它的竞争对手是目前的三大神车：保时捷918 Spyder，法拉利LaFerrari和迈凯轮P1。
当你第一眼看到它的外观，相信没有几个人能够抵挡得住这种诱惑。原本以为Aventador已经足够完美，但看到Centenario时，还是有些喜新厌旧了。它极致，但并不癫狂。对于超跑的一切诉求，在它身上应该都能得到满足。想拥有它或许还有很大距离，但想把它作为壁纸，保存一下就可以实现了。
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