穿別人的鞋，
走自己的路，
讓別人找鞋去吧。
建築專業羨慕嫉妒恨城市規劃也不是一天兩天了。
都說幸福感來自於你的鄰居。
作為建築師，規劃這個鄰居真的讓我很不幸福。
我在這邊平立剖做模型焦頭爛額，結構水暖電輪番轟炸；
你在那邊一張總圖包打天下，牆上掛掛，紅線畫畫，然後我就被指揮的團團亂轉。
這也就算了，畢竟術業有專攻。
但最讓建築師眼紅的是，自己一平米一平米的做方案，碰到個上萬平米的項目就像撿錢包，要是有個幾十萬平米的，那能解決至少三年的溫飽問題。
再看看人家隔壁規劃師，日常單位是——
公頃！
小名平方百米！
起步至少幾十公頃，
而1公頃=10000平方米！
這是什麼魔鬼吸金能力？！
你說，這麼金光閃閃的飯碗近在眼前都不去搶，是不是顯得咱們建築師很沒追求？
但要注意的是，如果你只是幹了一個規劃的活兒，那不叫搶飯碗，那就叫轉行。
搶飯碗是你乾的還是建築，但尺度卻是規劃尺度。
比如，跨界搶飯碗的優秀代表庫搶搶，
最近又帶領著OMA中標了。
但這次中的不是一座建築，
而是
一！座！島！
準確的說，是一座島一樣大的建築。
先說一下這個項目，
就是一個正兒八經的規劃項目。
獨角獸島規劃項目
位於四川成都天府新區，全島約61.7公頃，是由國務院批覆在成都設立的國家級新區，旨為針對新經濟企業打造創新性經濟聚集區、獨角獸成長地。
既然是規劃項目，正常就應該按照規劃的套路來做設計：
Step 1 ：畫路網
Step 2 ：擺建築
至此，一切都很正常。
接下來就該進行重點建築的概念設計了。
OMA的所有人都在按部就班的進行著自己的工作。
除了一個人。
庫搶搶越看越不對：這玩意兒怎麼越來越像我當年瘋狂吐槽過的紐約了？這樣下去根本不可能幹過那幫搞規劃的啊~
於是，一個新劇本誕生了。
都市生活劇忽然就走向了科幻傳奇。
Step 反轉 ：
搶飯碗的邊緣瘋狂試探
在建築設計中，一個建築中的兩種空間可以相互轉化，互為圖底關係。在城市規劃中，建築與道路也互為圖底，但從來沒見過哪個規劃師敢把兩者換一下。
但庫哈斯這次是來搶飯碗的，你們規劃師不敢，我敢！
在這個方案中，常見的道路肌理反轉成了建築肌理；而常見的建築組團，則了室外庭院。這樣做的優勢在於緩解了道路割裂建築間交流的問題，從而讓建築之間的聯繫變得緊密。
但問題馬上就來了。
反轉之後的建築怎麼越看越彆扭呢？
問題一：建築間距
首先建築間距過窄，消防、日照、交通統統都有問題。但如果將建築間距拉大，那——又何必反轉呢？
所以，解決建築間距的最好方法就是消除間距——於是，庫哈斯把它們連成了一座建築。
問題二：城市交通
連成一體看似解決好多問題，但卻帶來一個更大的問題——交通。
怎麼走車呢？
建築上再開個洞嗎？那要開多少個洞啊~
OMA給出的答案是——
架空。
然後設計新的路網。
問題三：空間交流
要知道oma給這個方案提出的設計概念就是“拒絕孤立生長的空間，營造促進交流的空間“。
現在橫向建築體量雖然將每個獨立的高層聯繫了起來，但所有交流空間都在同一水平上，交流的範圍依然很侷限。
那怎麼進一步擴大交流範圍呢，OMA想到了另一個策略——
編織。
最後，在編織的基礎上，根據功能需求加減其它建築體量，再加上同一肌理的景觀設計——搶飯碗計劃大功告成！
用建築手法做規劃聽著確實很勵志，但搶別人飯碗這事兒真的這麼easy嗎？
顯然不可能。
首先是結構與室外交通之間的衝突。
建築形體做了諸多跨度極大的架空，但事實上倘若真的採用大跨度結構，成本將相當高；但如果採用落地柱，那麼又如何保證落地柱不會妨礙室外交通路網呢？
從下圖可知，在沒有道路系統經過的區域，建築採取的確實是落地柱，而在有道路經過的區域，採用的是大跨度結構進行局部架空。
所以，OMA的解決方案就是“具體問題具體處理”，沒有籠統地一刀切。
解決了室外，還有室內呢。
尤其是為了塑造編織的形體，建築的大部分樓板都被做了切割，那麼消防疏散、垂直交通、以及與每層平面的連通性，就都有了問題。
OMA給出的解決方法，其實很簡單：就是讓傾斜的線性體塊進行搭接，形成貫通的節點，藉助節點溝通各層。 另外，消防疏散的距離，也將是模數化設計裡重要的數字依據。
當然，節點可不僅僅是垂直交通這麼簡單。
既然流線在此處匯聚，自然人們也就會在這裡相遇。因此OMA將這些節點設計成島上重要的公共交流空間。每個節點都有獨特的空間結構與功能業態——你基本可以認為這些節點就是島上的shopping mall。
NOW
開 始 吐 槽
雖然庫哈斯成功中標，但規劃的同學們顯然表示不能接受，開啟了瘋狂吐槽模式。
那麼我們就來看看，這個方案有哪些槽點。
槽點一，消防隱患
雖然庫哈斯搞了一堆概念，什麼編織什麼生長，但我大天朝受過九年義務教育的學霸們一眼就看出這是赤壁之戰裡鐵索連船的建築版——這種尺度的建築全部連為一體，消防將成為相當可怕的問題，目前oma還沒給出有說服力的解決方案。
槽點二，迷路天堂
整個島上就一座建築，這個建築裡面的空間還都長的一個樣，說的好聽了叫空間均質化，消除階級差異——但是，真的不怕迷路嗎？
槽點三，太燒錢了
城市建設都是分期實現的。現在搞了這麼一個巨無霸，是不是要一次性投入建設完成啊？港真，就算我國人民再土豪也有點承受不起啊。
吐槽歸吐槽，但還是挺佩服庫哈斯同學的。想當年一窮二白就能從新聞界殺到建築界，現在兵強馬壯，搶一下隔壁專業的飯碗實在不算什麼。
畢加索有言，普通藝術家模仿別人的作品，偉大藝術家竊取別人的靈感。
要知道，
能搶走的，不是飯碗；
能搶回來，才是成長。
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