对于车主来说，今年没有哪个月份比11月更美好的了。因为11月总共3次国内成品油调价窗口，前2次双双暴跌，双破纪录，而最后一次调价将于

国内油价将迎“三连跌”

上轮计价周期，国内汽油每吨下跌510元，柴油每吨下跌490元。是4年以来的最大一次降价。

本轮计价周期，市场上原油过度供应的影响仍在。从美国提出对伊朗实施制裁的几个月来，为填补伊朗原油空缺，沙特等产油国不断增产。然而美国的第二轮制裁豁免了8个包括中国在内的伊朗原油主要出口国，如此一来制裁拳没到肉，产油国又用力过度，导致市场上原油的供应过剩。

另一方面，对全球经济增长的担忧也是油价持续下跌的原因。10月，国际货币基金组织（IMF）发布的2019年《世界经济展望报告》下调了今明两年的全球经济增长预期，均维持在3.7%，较4月份的预测值下调了0.2%，这也是自2016年以来的首次下调。经济增长放缓，原油需求下降，国际油价自然下跌。

92号汽油有望重回6字头

新一轮成品油调价窗口将于本周五（11月30日24时）开启，截至11月28日，国内第8个工作日，参考原油变化率为-9.94%，对应国内汽柴油下调487元/吨，折合升价预计下跌0.36元/升左右。还有两天时间，若国际油价继续下跌，本轮跌幅将更大，再破500元/吨也不是不可能。而且若此跌幅最终落实，福建92号汽油将重回6元时代。

（最终信息，以国家发改委正式通知为准。本微信也将第一时间发布。）

值得注意的是，12月6日OPEC（石油输出国组织）将召开会议，届时会达成怎样的结果，将是11月30日之后影响国际油价走势的关键因素。

截至目前，2018年国内成品油零售价经历23次调整，13次上调，9次下调，1次搁浅。与年初相比，累计汽油上调545元/吨，柴油上调530元/吨。若最终跌幅破500元/吨，那么油价将基本重回年初水平。

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