从此萧郎是路人甲
从目前情况来看，苏57要想在国际市场取得当年苏27系列的成功恐怕将十分困难；
因为最近一段时间俄罗斯红星电视台播出的纪录片《从T-50到苏-57》的原因，让关于俄罗斯第五代先进战机苏-57的讨论又火了起来，根据纪录片中对俄罗斯苏霍伊联合航空制造集团公司人员的采访，以及俄罗斯卫星网11月11日的报道来看，俄罗斯苏-57即将完成试飞验证工作，并将在明年正式在俄罗斯空天军服役。
但是值得我们注意的是，不论是之前7月份俄罗斯副总理“鲍里索夫”关于俄军方采购苏-57数量的表态，还是其后俄罗斯媒体对苏霍伊公司的采访，都证实俄罗斯空天军对苏-57的第一批采购数量将只有12架，而后续采用“产品30”发动机的改进型苏-57将要拖延到2025年才能在俄罗斯空天军服役。
而俄罗斯PAK FA项目的另一个合作方，印度方面现在也对苏-57抱有怀疑态度，早在去年11月初，印度空军就向印度国防部提交了中止与俄罗斯关于“PGFA”（苏-57印度改进版）项目的计划意见书，认为苏-57性能严重落后，甚至不能与美制F-35相媲美，尽管后来俄罗斯工业部门相关官员对此进行了澄清，但是仍然不能避免印度方面对PGFA现阶段的强烈批评。
而除了印度方面外，俄罗斯方面目前还没有确切的苏-57外销清单曝光，2010年的时候也就是在苏-57原型机T-50首飞的同一年，俄罗斯世界武器市场分析中心曾做过一个苏-57的外销预测，当时俄罗斯方面分析认为苏-57除俄罗斯空天军外，将会有14个外销国家、数百架飞机的订单，甚至还预测我国也将采购200架数量的苏-57。
现在看来，俄罗斯当年的预测明显过于乐观，无论是俄罗斯空天军自己，还是苏-57的主要买家印度目前都对苏-57的兴趣不大，而除这两个主要买家外，苏-57的国外销售情况更不乐观。
军事小科普
苏27系列在国际市场上的辉煌，几乎不太可能复制了。原因最直接的一个，就是中国有能力生产第四、第五代战斗机了，而且第六代战斗机也有能力研发。
当然，苏57最可能的外销用户会不会是咱们生活的国家。原因同样很简单，咱们自己的第5代战斗机研发得比俄罗斯还快，都去过珠海航展了。
作为第5代战斗机，一般都是非卖品。美国的F-35往外卖的都是盟国和伙伴国家。因此，从这个趋势上看，俄罗斯的苏-57如果能够外销，用户必然是他们的伙伴国家。谁是俄罗斯的伙伴国家？印度呀。
伙伴国家之外，俄罗斯如果真的想出售苏-57，南美国家和非洲国家都不可选，因为这些地区的大多数国家，都没有装备第五代战斗机的需求，如果有，也会选择F-35。这样一来，俄罗斯外销的渠道就进一步缩小，有可能有中东国家会买几架，表表心意。
所以，如果俄罗斯准备出售苏-57，那么印度这个武器装备万国牌，就去当收容站吧。
军林天下
如果俄罗斯真的最终把苏-57摆上货架，那不禁也让人质疑：这真的是一款足以同F-22相匹敌的第五代战斗机吗？因为截至目前来看，无论是美国的F-22还是我国的歼-20，都已明确表示不会对外销售！这不仅是对核心技术的保护，也是“优势独享”的正常思维。
当然，俄罗斯在很早之前就曾表示会将苏-57对外出售，而优先配给国就是印度！因为印度本身就是俄罗斯多用途隐身战斗机项目的投资方。截至目前，印度以对该项目投入两百多亿美金。
但印度目前已向俄罗斯表态：不会再继续对双方合作的隐身战斗机项目投钱，仅在前期框架内采购一部分即可；而导致这种结果的主要原因是印度图技术俄罗斯不给、俄罗斯图钱但印度已有察觉。
所以说，未来苏-57除俄罗斯以外的第一个出口国应该就是印度。就算是“样子货”也要硬着头皮装备，毕竟前前后后已经投进去快三百亿美金了。那么，除印度以外，还有哪些国家会是苏-57的潜在买家呢？
笔者首推印尼！其与韩国联合进行的“KF-X战斗机计划”上马于2001年，但直到两个月前韩方才宣布该计划正式进入“正轨”，并有望在2021年实现首飞！如果印尼等得起还愿意花钱打水漂，那就跟着韩国大步走；否之苏-57对于怀揣五代机梦的印尼或是一个不错的选择！
次之可能就是我们，不过数量不会太多。对于我们而言，采购一定量的苏-57在很大程度上其实政治意义要远大于军事意义。当然，也不能因为自己已经拥有就完全否定对方，毕竟在局部可能还是有值得借鉴的地方。
总体来看，以苏-57目前的发展态势而言，其外销能力远不及当年苏-27！而且购买国也不会太多：毕竟以美国盟友占多数的国家都更倾向于F-35，再小一些的国家则不需要或者根本无力购买。
我是军武最前哨！
军武最前哨
答案是否定的。
首先我们看看苏-27的采购国家。
亚美尼亚：10架苏-27
安哥拉：8架苏-27及27UB
白俄罗斯：约25架（已退役）
厄立特里亚：约8架苏-27SK/27UB
埃塞俄比亚：15架
哈萨克斯坦：约30架。
印度： 40架苏-30MKI，印度斯坦航空公司也取得在2020年前再生产140架次的生产许可。
印尼：2架苏-27SK和2架苏-30MK。在2007-2009年，印尼空军还将获得3架苏-27SKM和3架苏-30MK2以组建一个战斗飞行队。
马来西亚： 18架苏-30MKM
俄罗斯：449架服役于俄罗斯空军。
乌克兰：80架。
乌兹别克斯坦：25架在役。
委内瑞拉： 24架苏-30MK2。
越南： 6架苏-27SK，3架苏-27UBK，2架苏-27K，
2架苏-30MK2V型战斗机。
乌干达：6架苏-30MK2
蒙古：4架苏-27。
阿尔及利亚：50架苏-30MKA。
中国：中国在1998年签订转移生产线协议前购得76架苏-27，
此后与沈阳生产本土版本歼-11。截止2006年再次购买了至少百架苏-30MKK/MK2（Modernizirovannyi Kommercheskiy
Kitayskiy为中国更新的商业版本）后并改良仿造了歼-16。
现在世界各国装备的苏-27及其改进型号苏-30的数量已超过了1000架。这其中还包括中国和印度两国根据俄方授权自行组装的部分该型战机。
从上面的数据我们可以看苏-27的采购国主要是，印度，中国，乌克兰，前苏联的加盟共和国，苏联周边国家以及俄罗斯本国。苏联时期研发苏27就是用来对付美国的F-15。
有美国专家认为，同样是重型战机的苏-27性能上美国空军现役的F-15非常接近，但前者的价格要便宜大约三分之一。
所以当时购买苏27的国家，要不是因为于苏联/俄罗斯的关系，要不是因为买不到美欧货自己又不会造，还有就是价格和国际关系问题。
现在我们从以下几个角度来分析苏57是否能大卖。
一，买苏57做什么？
苏57属于第四代隐身重型战斗机，首先我们来看看美国人的第四代战斗机标准:隐身能力 超音速巡航 超机动性和 态势感知能力。老美的4S是70年代末80年代初的ATF计划（Advanced Tatical Fighter 先进战术战机)提出的，当时针对的对手以及预设战场是在和2000年左右跟苏联在欧洲和苏联本土上空大决战，以及护航B2深入苏联本土对移动洲际弹道导弹发射平台进行猎杀，为了满足这么两个设想而提出的技术标准。所以4代机的作战目标是对敌军纵深有价值目标进行打击和己方重点目标的防御。光从这一点来说
试问上面苏27的主要采购国中有几个国家有这样的需求？
二．买不买的起？
中国购买的苏-27据传一架大概在3000万美金，苏-57 作为4代机单价至少上亿美金。
f-22的造价是单机2.9亿美元,上述国家中有几个可以买的起？
三．有没有必要吗？
当年有些国家买苏27是因为自己造不了，又买不了美国货，比如中国，虽然今天她还是买不了美国货，但是她可以自己造了啊？她不是造出了歼20了吗？那还买苏57干什么，性能没我们的好，价格还不一定便宜。
四．还可以买吗？
我有需求，也想要。但是我还可以买吗？比如乌克兰，时过境迁 当年还是兄弟的两个国家就这样干起来了，现在乌克兰掏钱，俄罗斯会卖给他吗？
五．卖给你，你会玩吗？
先不说4代机的培训问题，像印度这样国家的后勤保障，连三代机都整天摔个不停。
就算卖给她4代机，她会飞，会修，会形成战斗力吗？
六，人家愿不愿意卖？
当前能研制4代机的也只有美，俄，中。这三个国家中，只有美国批量生产了。
俄罗斯自己家都还没有用上，她会卖给别人吗？等她想卖的时候，世界又不是原来的世界了。
七．我敢买，你敢买吗？
日本想买美国的F-22，美国人为什么不卖？试问中国买苏57，俄罗斯敢买吗？
假如越南和东南亚国家想买，俄罗斯人敢买吗？（要不要考虑考虑中国的感受？）
七．非买你不可吗？
要知道，现在中国也可以造4代机了。而且我们还在研发歼31.美国除了F-22，还有F-35.
对一些中小国家来说，比起苏57，像歼31和F-35这样的轻型不是更适合吗？
综合以上分析我们推测，苏57不会像以前的苏27一样热卖的，时代变了。
凛雪梅
未来国际军事武器出口的五代战机有三种，SU57,FC31,F35。大家猜猜哪一个最好卖？我猜F35。苏57和FC31感觉苏57厉害些，价格可能FC31便宜点，苏57可能卖的像苏27系列那么好吗？不可能了，首先需要五代战机的国家不多，能买起的国家也不多，这些国家大多订购了F35，市场本就不大，美国佬当先咬了一大口子，苏联解体后很多原华约国家国家倒入西方。最大的二个俄罗斯武器市场，我国不需要了，印度很可能上美国的贼船，所以，俄罗斯怕是要凉凉。
kaeo
除了三哥，估计很少会有国家买。但是不排除，马来西亚，印尼等南亚国家小批量采购。而传统的苏制战机使用国，中亚各个斯坦，朝鲜还是有可能去换装的，几率目前看来不大。至于中国，在有了20，31之后应该对57没什么兴趣了。
当然如果有些特定的政治因素干预下，就不好说了。
sinosunny
苏霍伊的战斗机主要外国用户有中，印，越，马来西亚，印尼，阿尔及利亚。
除了中国，有印度，越南，印尼，马来西亚，阿尔及利亚，安哥拉等国家可能购买。
