Egbert2049
成都定位中心城市並非空談。這是國家戰略規劃。其原因有以下幾點。
一：成都的城市規模和發展空間巨大，地理位置得天獨厚，物產豐富，人口稠密，水系縱橫，適宜居住。
二：成都依託川西平原八百里，歷史厚重，文化產業發達，旅遊資源豐富完善。教育資源豐富，基礎教育位列全國前茅。大學教育，研究院等學術機構林立。金融機構佈局合理，人才隊伍結構合理。
三：四川整省面積廣闊，地理位置在大西南居於首位，易守難攻，很多國家級科研，重工業，航空業等均設於蜀中。
四：成都經濟發展潛力巨大，世界級企業入駐達二三百家，說明成都是一個適合創業，發現展的沃土。
五：成都交通巳經很便利，國際化大型機場有兩個，鐵路橫跨歐亞，長江航運聯通各省市，高速公路全省縱橫貫通，物流方便快捷。
六：四川政通人和，人勤和善，包容四方，政府辦事簡化方便。
以上六點足夠已。謝謝！
楊善君
這樣的說法不無道理，因為中心城市的目標是輻射周邊、帶動周邊，然而周邊城市至少也要有一定的共振能力才能行，東部就不說了，中部的鄭州周圍洛陽等四千億左右規模城市，武漢周圍有宜昌、襄陽，但是成都周圍呢？
更何況成都城市本身的宏圖可不止現在這樣的地位，而是廣州這樣的級別，所以成都雖為中心，但更像是具備超強虹吸能力的中心，而不像是輻射周邊帶動周邊的中心。
我們來看看四川省各市州的GDP吧。
GDP規模第二名的綿陽幾乎只有成都零頭的一半，這種經濟體量差距的省份全國都再沒有第二個。成都是整個西部的龍頭城市，其中心地位即使沒有國家中心城市的光環也一樣存在，而且中心地位日漸強化，可是一直以成都為中心的四川其他城市，我們看到什麼令人眼前一亮的發展了嗎？
再來看一張圖，這是27個省會城市“首位度”排名，成都以2倍於武漢的指數“傲居”各省會榜首。這個首位度是什麼意思呢？就是省會城市在省內經濟佔比指數。成都的中心價值的確格外突出，但這種高高在上、遙遙領先的地位，在未來發展中究竟是能夠為周邊城市吸引更多資源呢？還是會吸引周邊城市更多資源呢？
真正的城市群不是一個強市可以帶的動的。長三角的發達不只是上海的價值體現，還有南京、杭州、寧波這些副省級城市的遙相呼應，所以才有多點開花的結果。而珠三角也不僅僅是廣州的作用，緊鄰港澳外加深圳設市才是珠三角起勢的主因。之後崛起的京津冀是以京津唐為核心，山東半島城市群也有青煙威一體化。以上這些城市幾乎都是從七八十年代就開始進入同步化同期化發展，這些城市群之間的差距是在逐步縮小的，而四川這些城市和成都之間的差距卻在加速擴大。
所以個人認為，成都成為國家中心城市之後，城市地位會繼續攀升，就像前天GaWC發佈的《2018世界城市名冊》，成都實現三連跳，直接成為Beta+城市，與波士頓、達拉斯、亞特蘭大、多哈等世界名城同級。但成都能夠以中心城市地位去為輻射範圍內的城市群創造多少機會，真的是難以看高。
子夜的風
不是有的人，是有的狗叫。重慶人自己看
夜闌靜問有誰共鳴l
成都發展好不好，與周邊城市的關係沒有直接聯繫，還是要看當地如何發展，像德陽，綿陽，抓不住2008地震後重建的契機，自己定位有問題，就不要在那裡抱怨了，給了你們那麼好的條件，都還發展不起來，怪誰？2008年以後成都和其他許多市州處於同樣的條件，但是選擇的方向不一樣，就起來了，往西發展那是地震帶，不行，往北沒有發展，與德陽捱得太近，往東是龍泉山，土地條件不好，也不可惜，往南是丘陵地帶，土地條件也不好，但是沒有多少羈絆，當然，天府新區的國家戰略與成都市的選擇契合了，產生了合力，所以順理成章起來了。像龍泉驛區，汽車產業放過去一下就活了。
七中高新宋
韓國朋友好興致！3000萬懶漢坐等救濟糧，還抽出時間來黑成都！――你們費心了！
吃一夾二眼觀三
成都一個習慣忽悠神吹炒作的城市，一個不沿海不沿江地處青藏高原腳下的西部偏僻城市，靠集中全省資源拼命也要跟重慶比的城市，一個全國一城獨大的樣板城市，看看成都周邊的城市以及整個四川其他城市個個弱小貧困，人均GDP不到全國平均水平的一半，還天天忽悠神吹炒作強大無比，真是搞笑。
99383446
哈哈，這就是格局了，成都一般只在意自己的數據，經濟主體資源集中自然繳稅多的。可惜了四川人民沒有錢繳稅啊，好的經濟體都在成都嘛。四川可以靠邊站。但是中心城市是帶動的區域發展的。看的是區域綜合發展水平，麻煩看一下四川全區域的人均GDP變化和重慶全區域的發展對比，看一下去除成都後四川的GDP情況和去除重慶主城後其他區域的GDP變化。（其實現在的成都也不叫成都啦，為了虛胖，直接吞併周圍縣市算數據）
Egbert2049
成都，歷史文化名城，無論從經濟規模，人口規模和城市規模在四川，西南地區，乃至西部地區都是舉足輕重的。中國第四大航空港，汽車保有量全國第二。又是四川省會，西部地區重要的經濟，科研，金融，醫療，交通中心，輻射能力極強。我覺得這些都可以足夠證明成都是有型的城市，足可以成為國家中心城市，毋容置疑。空有其表的說法空穴來風，沒有根據。個人見解
遠用腳丈量
成都在未來5~10年必將稱為西部地區乃至全中國的一線中心城市，比如就雙流機場和成都東站的建築格局來看，與廣州白雲機場和廣州東站來比，檔次一點也不差到哪裡去。所以，成都未來的發展不值得大家去懷疑…
大劉也
成都是把周圍所有縣市兼併組成了一箇中國西部特大城市，下步兼併廣漢德陽都江燕和綿陽及峨眉山
