善哉善好
預算充足需要大空間建議考慮哈弗F7，H6和宋兩車在這臺車的面前都顯得有些性價比略低，選擇燃油動力SUV比亞迪確實缺少吸引力。
哈弗H6不在推薦的原因是車型設計、動力配置、以及哈弗產品線的調整，F系列替代H系列的感覺有些比較明顯了，F7的無論是外觀內飾的設計感以及動力配置水平都超過了現有的H6。
全新哈弗F7指導價10.9-14.9萬，車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，尺寸雖然還是A級但空間已經達到A+的水平，平臺與H6一致懸架也同為前麥弗遜、後雙橫臂；內飾設計一改H系列有些浮誇的風格，整車空間和顏值提升是比較明顯的。
動力方面起售低配也換代了缸內直噴高功率版本的1.5T發動機，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米，全系匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套動力組合可以推動這樣一臺整備質量超過1.6噸的SUV跑進十秒，實際成績是直接打臉了一些“虛標功率論”。其次指導價超過14萬已經是2.0T動力，旗艦版還是適時四驅，這臺車的性價比確實不算低。
對於老款的哈弗H6在價格沒有很大讓利的前提下，中低配還有幾款車再用M6同款的多點電噴1.5T，實際性價比已經比較模糊了，所以選擇哈弗建議考慮最近換代的車型，近期的高性價比選擇是F7。
比亞迪宋不否認是也是一臺性價比不俗的緊湊級SUV，但這臺車的售價僅在7.98-11.98萬（新款），級別確實略低於F7和H6一些，價格的下探會直接影響配置水平，安全配置旗艦版也僅相當於F7的中配車型。
其次動力方面1.5T缸內直噴機+6擋溼式雙離合整體表現略遜色於長城1.5T動力，這點是實際對比得出的結果；加上4600*1830*1700、2660的軸距，宋的空間表現也略比F7遜色一些。
以H6對比的話預算在10~12萬之間比亞迪宋是更理想的選擇，直噴技術476ZQA遠比多點電噴的H6表現出色；但在F7推出之後在10級左右的價格體系已經有明顯變化，兩車對比建議選擇“第三方”的F7。
天和Auto
需要題主提供，排量，配置，價格。
以前回答過類似的問題，結果他拿A款低配和B款高配比較。
弄得我很尷尬。
國產車配置選擇如果相差不大，價格也沒有差別得話，選H6吧，雙離合的變速箱不是很適合家用，不夠穩定。
AAA小路哥
比亞迪宋沒試駕過不做評價了 自己提的全新h61.5t就是起步有點偏肉 其餘的還沒發現什麼毛病 馬上四千公里了 現在表顯油耗7.9
熊二熱劇影視庫
市區跑的多選宋，高速跑的多選H6
