河北地區的張家口、廊坊和邯鄲,你認為誰更有實力成為二線城市?為什麼?

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我是中國城市大比拼我來回答

河北,是我國離天津,北京最近的省份之一,它的發展速度代表著我國“京津冀”一體化的成果,那麼在河北進入“二線”城市的有石家莊,唐山這兩個城市,那麼你認為以下城市中誰還有實力進入“二線”

第一個我們介紹的是張家口市,又稱“張垣”,在地區城市地位中,他是冀西北地區的中心城市,所以城市規模與建設遠遠大於其他城市。所以在經濟建設中也有著不俗的表現,因為在2017年GDP總量突破了1500億元大關,徹底地展現了自身的潛力,所以進入“二線”城市的敲門磚也有了

第二個我們來介紹的是廊坊市,位於河北省中部偏東,最主要的是因為他地處京津冀城市群核心地帶,所以在城市建設方面,完全是碾壓河北大多數城市,規劃上也是強了其他城市一大截。並且在經濟方面,於2017年,廊坊市生產總值完成 2880.6 億元,同比增長6.8%。無論在經濟還是地理位置中,廊坊的實力都是偏上的城市,那麼他進入“二線”就讓我們拭目以待吧。

最後一個就是我們的邯鄲市,位於河北省南端,在政治以及人口中,他是國務院批准具有地方立法權的“較大的市”和市區人口超百萬的大城市。最主要的是他位於中原經濟區腹心,也是四省交界區中唯一具備鐵路、公路、航空的城市的特大城市,所以邯鄲要是成為“二線”城市,那完全是實至名歸,那麼你心中的最好城市又是誰呢?


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我是張家口人,說句實話,張家口論現有條件不管是GDP還是經濟、民生、收入、基礎建設跟二線城市真的相差很遠。可是我想說,有誰知道在建國初期的張家口那可是響噹噹的察哈爾省會呀!全年GDP那在全國都是前幾名的,這不是吹,有資料可查!當時的工業廠房之大,有亞洲第一大規模的探礦機械廠,各行業之多,甚至有些老企業都是日本人侵略的時候建造的,後期我們又重新擴建!真的是輕工重工一應俱全,並且走著對外貿易為主的路線!連接晉冀蒙的核心城市,而且我們還擁有著中國人建造的第一條京張鐵路。從這就能看出,對於那個年代張家口有多麼重要!可是歸屬河北後就成了一個外來戶,向後娘養的孩子一樣,姥姥不疼舅舅不愛,河北省有好事從來就沒有張家口和承德什麼關係,也不知道什麼時候這兩個北面的城市,曾經的兩個省會如今混成了難兄難弟的角色(這時候有一萬個衝動想罵河北,想罵石家莊,但是由於素質原因,算了吧),就連旁邊的北京除了剝削就是剝削,張家口沒有沾到首都一點光,反倒把延慶縣給劃成北京的地盤了!物價跟的北京很緊!具有多少年曆史的張家口究竟惹了誰?要置我們於死地嗎?說心裡話,每一個張家口人從骨頭眼兒裡都是一百個不服氣,讓老人們講起,剛劃歸河北的時候,除了省會保定能超過張家口,其他的像衡水、滄州、邯鄲、邢臺、(那會還沒有廊坊)、秦皇島就是個漁村、石家莊充其量也就是個鐵道邊的大鄉鎮罷了!跟張家口就沒有可比性,從城市建設和經濟甩他們幾條街!唉!回望過去!曾經張垣大地已經一去不復返!唯有曾經的輝煌與感慨來敘述著晉商與京城相交融的生活與文化!這就是現在的張家口











那些年151005487


張家口有什麼了窮逼的連個廠子也沒有,

要是有我們也不用在外頭打工了,


老四601640


張家口,張家口本來就是古城,地理面積很大,再加上宣化區,另外北京奧運的興起更加快了張家口的發展,五年之內張家口就將成為二線城市


吉祥盛寶


出此題者是個屁不懂,張家口能與廊坊及邯鄲市相提並論?


用戶471237908841


問這個問題的應該是腦殘吧!應該反著問北京上海重慶哪個有機會成為三線城市


聽歌也沒咖喱


這個問題真可笑。河北沒有二線城市,你是在給河北加油嗎?


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當然是廊坊了,物價都已經一線了,


雨後天空162594210


都提撥成一線城市得了。房價,物價,出行價高的要命,那些中低收入人群還能活嗎?希望吃飽無事幹的那些大老爺們,多為國家和民族的興旺做貢獻,不要這裡虛晃一槍,那裡插個旗幟。老實說,大多地級城市居民過上富裕日子尚需努力,更需一定的時間。


岩羊13


真的是閒著沒事幹,比一比有什麼用,一線城市,二線城市有何用,老百姓手裡沒錢,你就是一線城市能頂什麼,不要比這個,想比就讓老百姓的錢包鼓起來才行,以後這樣的問題最好不要提了,沒一點實際用除


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