淡水河54454281
思域是本田公司旗下一款主打車型，迄今為止已經推出了十代，每一代都以其良好的口碑贏得了消費者的信賴和好評，在中國汽車市場三分天下，佔有很大的市場，不得不說，本田思域是日系車在中國的常青樹。
1. 優 點：
外觀設計：小巧精緻。 新車採用了本田家族全新設計理念，一切圍繞“H”做文章，新思域仍是EXCITING H DESIGN理念最忠實的貫徹者，形成運動氣息的飛翼造型。外觀上設計上顯得更寬大更低矮，更多線條全面的應用，讓第十代本田思域更加飽滿，前後翼子板的凸起更顯肌肉感和厚重感。雖然更偏向年輕激進的理念，但絲毫不嫌浮誇，很容易讓人接受。綜合尺寸對比競品也存在不小優勢。
動力配置：強勁有力。本田思域以搭載自然吸氣發動機見長，但第十代卻罕見地搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，推出的豪華版手動（6MT）/豪華版自動（CVT低配）/尊貴版自動（CVT次頂配）和尊耀版自動（CVT頂配）四款車型，全部搭載1.5T發動機，陣容空前強大，動力上重返渦輪增壓時代，加速感受能帶來強烈的推背感，也給予了良好的中段加速能力。頂配車配備了ACC自適應巡航，車道偏離預警、防碰撞預警等系統， 同時還配備了無鑰匙進入和一鍵啟動，提升了整車的科技感和降低了油耗。
內飾佈局：煥然一新。全液晶儀表盤被分割成三部分，中央儀表板樣式仍然是濃濃的本田風風範，大號數字讀起來依然清晰，中控臺依然堅持了本田一貫的階梯狀風格，中控臺和門板處大量軟質材料覆蓋件也讓新思域內飾方面對比現款提升了一個檔次，沒有廉價的塑料感，取而代之的是更加柔軟的觸覺體驗。
思域在超凡脫俗的外表下，還擁有寬敞的空間、充盈的動力和良好的操控性，這都將更多服務於他的家用使命。鑑於此，我們仍可以共同期待下一臺標榜運動和性能的本田思域帶給中國消費者更好的體驗。
2.缺 點：
隔音不如德系來得好，思域的排期有點噪聲，天窗偶爾有點異響，在一些顛簸路況細心能聽到。後備廂要是做成掀背式，感覺更實用。還有車漆很容易就留下劃痕等。
總的來說，本田思域是一款性價比較高的車，如果喜歡，可以入手購買，享受她良好的性能服務，體驗不一樣的人生。
您對本田思域印象如何？請在留言區留言，繼續關注水墨丹青8587在侃車。
水墨丹青8587在侃車
這個問題我認為，真正的車主才有發言權，首先，我是十代思域車主，16年十一月提車，目前45000公里。
先說優點吧，動力足，配置高。同價位性價比較高。至於外觀，純屬於主觀性判斷，所以算不上優點；至於缺點，對於外在的，就不多說了，主要就是新車型，總會有各種問題，機油增多確實有，我的車就增高，但是召回後，目前四千公里還沒多，天氣漸漸變冷了，再觀察觀察。還有的通病就是，早期提車的，空調漏氟，全部更換一個膠圈後解決。
其實我最不喜歡有些人，說什麼內飾塑料感太強什麼的，同價位自己去比一下，差不了太多，噪音方面，只要你是同級別對比，思域絕對不算噪音大。
一個五年駕齡的老司機的客觀評價！
泥鰍150408047
思域這款車優缺點還是比較明顯的，優點在於車輛動力性好，操控性不錯，內部空間比較好，油耗低，被大家俗稱平民跑車。缺點也是比較明顯的，比如發動機機油增多，隔音效果不好，減震有點硬，都是思域的劣勢。特別是最近在保險行業碰撞測試中又出現了B柱斷裂的問題，這大大降低思域這款車在消費者心中的地位，在美國的思域並沒有這個問題，所以很有可能是國產的思域有簡配的問題，之前思域就有簡配防撞梁的情況，所以簡配也不是什麼稀奇的事。
售後服務技術總監
十代思域剛推出時讓人眼睛一亮，覺得它的設計風格有些另類和不拘一格，比如它的後尾燈的設計，當然，看久了也就是那樣。而且現在的本田新款車型也大多跟思域的外形有些類似，特別是前臉，比如十代雅閣就被人戲稱為大號思域。
十代思域的優點是憑藉著地球夢1.5t渦輪增壓發動機的強勁動力，直線提速快，比如它的零百加速在7.7秒左右，同級車型大多都比不上它加速快。
十代思域的配置方面也比較的豐富，比同為日系的卡羅拉和軒逸之類的要厚道的多，而且思域還是後獨立懸掛。在日系緊湊級車型的當中，也就是十代思域和昂科塞拉的配置堪與同級大眾的車型相媲美，其它日系車型的配置就比較吝嗇一些。
缺點方面，日系緊湊級車型一般都是車漆薄隔音差，這一點十代思域也不例外。其實，本田車型的隔音效果跟同級車型相比，都是屬於一般的水平，哪怕十代雅閣的頂配，隔音效果也還是一般。
十代思域在增強了直線提速能力的同時，摒棄了上一代思域那令人著迷的那種拐彎的感覺。也就是說，十代思域的操縱感一般，過彎道時你能感到明顯的傾斜感，容易讓你在跑彎道時有點信心不足。
至於十代思域的發動機機油增多，這個也不用多說，畢竟去年，就是因為機油增多才把本田中國搞得灰頭土臉。
那現在，雖然東風本田已經對思域進行了召回，但還是 有部分車主沒有響應東本的號召，不是他們對於機油增多不在意，而是召回做了相應的處理措施之後，十代思域容易動力下降油耗增多，他們更在意的是這個！所以只要不是機油增多的太嚴重，他們也不急於自己的思域被召回。
紅劍魚
◎◎◎◎優點:
1.動力表現在同級車型中比較強，甚至可以越級對比到20萬左右車型的動力水平。
2.配置比較均衡，例如電子手剎和自動駐車是標配，1.5T車型標配雙區自動空調、中控大屏、液晶儀表、倒車影像等，尤其是自動駐車功能，目前合資緊湊型轎車配備的只有高爾夫，凌渡，昂克賽拉也是在思域上市後利用中期改款增加了這項功能，這項功能在交通擁堵的城市中十分必要，可以顯著降低駕駛中腿腳部疲勞感。
3.外觀是比較見仁見智的事情，但是從最近上市的現代菲斯塔的造型風格來看，流線型類似轎跑的車身還是能讓大多數人接受的。
4.可靠性高，你可以到東本的4S售後車間看下，不光是思域，本田的其他車基本都是換油或者事故車，非常少見維修的，本田就是售後維修人員的噩夢，很難提高維修技能。
♥♥肯定很多人會講到思域機油增多，空調閥門故障等等，這些問題確實存在，但是真的不是能夠影響思域的安全行車和舒適用車，機油增多隻能是說在發動機程序設定上沒有完全考慮到冬季北方地區尤其是東北西北高寒地區的用車習慣導致的，只是調整噴油量和噴油時機即可。而且換個角度來講，有人說會導致磨損增加和增加自燃的可能，第一，理論上來講，被稀釋的機油確實會發生粘度變化，可能會影響潤滑效果，但是某些燒機油的車型燒了這麼多年，幹磨不也沒出問題嗎？另外豐田本田的發動機都有無機油還保持上千公里運轉的案例，發動機不是上世紀的發動機，沒有那麼脆弱。第二，自燃就更可笑了，發動機內部是近乎封閉的空間，沒有持續的氧氣注入怎麼燃燒？一般的自燃是因為線束故障或者發動機內或輸油管路內易燃油液噴濺到發動機艙引起的，往往伴隨著劇烈撞擊，這跟發動機內部的變化沒有關係。♥♥
5.可玩性高，思域有目前國內量產車最豐富的改裝產品，沒有之一！從發動機到懸掛到外觀，覆蓋各個價格區間，可以做出來一款跟別人完全不同的愛車！
◎◎◎◎缺點:
1.無優惠或者近乎無優惠！！！
市場上同級產品動輒就是兩三萬元的優惠，思域最多的時候優惠也沒有超過一萬，目前更是隻有3000左右的優惠，南方地區甚至沒有任何優惠，在意優惠幅度的人可能會有不好的感受。
2.底盤不如上代產品靈活。
由於軸距的加長和車身加寬，雖然乘坐空間尤其是後排空間得到極大改善，但是相較於軸距較短的上代產品和昂克賽拉，操控性確實有一定差距。
！！！！！！特別建議:如果原來開的是大眾，請右拐去買凌渡或者高爾夫，思域這車無論如何開你都會感覺不舒服！
死性不改6631
低速頓挫，有異響，某些車縫特大
____chun
除了產機油剩下的都是優點
