五月_殤
首先客觀來說，別看轄區面積不大，但山東經濟的基礎很好，無論是自然資源、工業基礎還是人力資源，在中國的30多個省級行政區中都能排到前列：自然資源，沿海省份（擁有全國最長的海岸線，也有青島日照煙臺等世界級大港），魯西南和魯西北則有著相當豐富的耕地資源，魯西南還有豐富的煤炭資源；工業基礎，青島的工業基礎早年可以跟上海天津合稱“上青天”，也有京滬鐵路和膠濟鐵路這樣的交通幹線；人力資源方面，山東人口一直穩居全國前三（大概只有四川河南派在前邊），山東考生的高考水平在全國也是可以跟江蘇湖北相提並論的強省，本省的高等教育實力不弱，也有山大、海大、油大等名牌學府。
所以在改開時期一直到最近若干年，山東經濟的強勢是有道理的，一度還當過全國GDP的老大呢（1982年前後）。
但是我們後來剖析山東經濟發展模式的時候，會發現，其實山東經濟的發展，更多的還是被客觀條件和資源推著走的，這中間到底有多少是來自於政府運行機制、市場體制和主動規劃的作用呢？比如大家如今都在詬病的國企太多、重工業（第二產業）比例過大、民營經濟乏力、高新科技缺少亮點等等，這些可都是當年山東經濟高速發展的發動機，但當經濟粗獷式發展的模式遇到瓶頸，需要新的內生動力的時候，山東某些地方的薄弱，頓時就成了命門……
關於政府機制和效率的探討不用多聊，這不光是儒家發源地、官本位佔據絕對上風的山東的問題，也是整個中國北方包括東北在內需要極度反思的地方。
地緣政治方面山東也不佔優勢，這個也算是歷史遺留問題，從地理位置上妥妥的算華北的山東，在大的行政區劃上一直被列入華東大區（這主要還是源於這裡是當年華東野戰軍也就是三野的大本營），原本山東還可以周旋於華北與華東之間，在環渤海經濟圈和長三角經濟帶之間左右逢源，但隨著國家發展戰略的一點點明確，山東會發現自己成了左右都靠不上……在公認中國經濟的幾大火車頭中，上海帶動長三角、得利最大的還是江蘇；廣深則是結合港澳資源，是廣東經濟發展的發動機；北京雖然早先的設計中有帶動環渤海經濟圈的任務，但發現有心無力之後，索性紮紮實實搞個雄安新區……結果山東放眼四顧，發現自己成了單兵作戰，湊那個圈都湊不進去了。不僅如此，往北是天津，不用想了，往西，鄭州如今來勢洶洶，往南，先別說南京了，徐州藉助淮海經濟區也是風頭正勁……
在高速公路等交通建設方面，曾經被列為全國標杆的山東，如今也落在了後邊。
所以，根源的根源，內因是山東自己沒能及早意識到政府機制和效率的重要性，從而沒有把握住經濟發展的節奏、踩準點；外因上則是山東地緣左右逢源變成了左右踩空。。
當然，山東經濟發展的底子畢竟還是雄厚，認識到問題所在，也沒必要這麼急切的迎頭趕上，還是找準點、找準方向，如果方向錯了，你走得越快，離目標越遠不是……
搬不動的小強
身為一個地地道道的山東人，看到這個問題說實話蠻傷心的，山東雖然經濟總量全國第三，但給人的印象還不如浙江，福建，為什麼會出現這種情況?
1.山東沒有實力特別強勁的城市，為人熟知的青島，濟南，拿青島來說，山東經濟實力最強勁的城市，但青島的排名也不過全國十幾位，不如杭州，蘇州，南京，成都，濟南就更不用說了，泉城濟南，省內都排第三了，更何況全國，山東沒有一個特別強勢的城市，這一點造成山東給人的印象就是不顯眼。
2.國企，工業，靠近日韓，這幾點其實也成就了山東的快速發展，但由於國企比重太過強力，造成民間資本活動不活躍，比起江蘇，浙江，福建來說就差的更遠了。
3.山東除了工業大省以外，還是農業大省，人口大省，人口一多就拉低人均，一提農業就感覺不如商業發達，這也是一方面原因。
4.外地人提到山東的時候一般印象就是保守，給人一種吃老本的感覺，不敢去創新，不犯錯就是進步的想法，這必然是不行的，不敢去想，不敢去做，必然是要被甩掉的。
一些奇妙的事
前些年有個說法叫“廣東的橋、山東的路”，當年山東的路，就和經濟一樣，幾乎沒有人懷疑會在發展中掉隊。而事實真就發生了，如題主所說，從“別人追著跑”變成了“追著別人跑”。
經濟總量，山東與廣東的差距由2008年的5860億擴大到2017年1.72萬億；與江蘇的差距由50億擴大到1.32萬億。2008年似乎是個分水嶺。
差距被拉大的十年，可謂是一個被耽誤的時代。
2008年正值國際金融危機，產業轉型升級的倒逼壓力，帶來了一批省份的“浴火重生”。如廣東實施產業、勞動力“雙轉移戰略”，加速推動“騰籠換鳥”；江蘇實施產業高端發展、信息化引領等六大行動，推動產業向“高輕優強”調整優化；浙江實施“四換三名”工程，打造經濟升級版，推動了經濟質量和效益提升，在新一輪競爭中走在了前列。
其實，就在這個十年內，國家性的區域概念引領了不同的發展圈層。無論是傳統的長三角與珠三角，藉著自貿區的東風進入發展新時代；也無論是中部經濟區的異軍突起，河南、湖南、安徽等奮力趕超；更有勢頭強勁的京津冀協同發展與橫空出世的雄安新區，對山東形成了包圍追趕之勢。就連偏居西南的貴州，也以大數據為引領，加快電子信息製造業發展，帶動經濟實現了彎道超車。
但此時的山東，“壯士斷腕”年年喊，但喊破了嗓子也沒擼開了膀子，國企、能源型產業依然尾大不掉，而互聯網創業的這一波風口，山東也是完美地缺席了……
十年發展的步伐已經遠遠落後於粵蘇浙，是一個不爭的事實。
掉隊不可怕，可怕的是在掉隊的事實面前一葉障目沾沾自喜，所幸山東沒有這樣，而是自剖自省後，已經在追著別人跑了。
濟南時報
最近中央把"新舊動能轉化試驗區"定在了山東，山東各級政府也做了變態跟未來發展規劃，山東總體GDP仍然為全國第三，但是距離廣東跟江蘇，距離不斷擴大，我認為有以下幾個因素。
第一，山東是經濟大省，不是經濟強省。山東的GDP,是依靠巨大的人口依託的。
第二，山東主要為重工業，煤炭，化工工業比較強大。已經發展較為成熟，已經陷入的發展的瓶頸，所以會出現增速放緩。
第三，沒有緊跟時代步伐，轉型升級失敗。在這個互聯網時代，第三產業的體量不送忽視，但是，山東的互聯網企業，發展極其緩慢。
以上多個方面也造成了，山東由“別人追”到“追別人”的情況！
尚有不足，請大家批評指正，謝謝大家！
用戶93207510850
一個堂堂的山東省，還不如一個小小的武漢市！
我多次來往於武漢和山東之間，對這兩個地方都很熟。山東號稱中國第二經濟大省，如果沒有去過山東，會對山東有多美好的期待。 可是去了濟南看到濟南的樣子，蓬頭垢面，除了一條經十路像點樣子，其它的都破得像城鄉結合部。
仔細思考山東省在中國宏觀各方面的表現，你會發覺堂堂山東省，其實存在感、影響力還不如小小的武漢市！
山東全省的綜合實力不如武漢一市，這既是事實，這又說到底就是北方和南方的區別！ 北方務虛而南方務實！ 山東恰恰就是北方文化的代表，喜歡務虛，好面子，喜歡吹牛，有魯吹一號的名聲，聲名遠播。 山東實際上算不上中國的第二第三的經濟大省，實際上能排到湖北江蘇廣東浙江福建遼寧四川以後就不錯了，說排第八這是比較合適的。
實際上，你拿基礎設施，科教實力，甚至政治地位來看，山東都根本比不上前面幾個省。 不說這些省，就拿武漢市和山東省比一比！
說大學高等教育，山東只有一個山東大學拿得出手，而武漢，科教實力直接秒殺山東全省！七所211三所985不是吹的！ 說城市建設和規模，山東全省的城市加在一起都沒有武漢市區這麼大！
論城市規模，一個武漢，幾乎是二十個濟南十個青島的規模！ 說到底，山東一個大城市都沒有。 說起交通，武漢的水陸空交通也遠比山東發達，山東全省的民航吞吐量都比不上武漢一個市。特別是軌道交通，濟南市是中國極少數幾個還沒有通地鐵的省會城市，也是中東部唯一一個沒有地鐵的省會！而武漢，地鐵比山東全省的地鐵都多十幾倍！
說起企業，山東沒有幾個像樣的企業，企業經營也喜歡吹牛，以海爾為典範！山東除了海爾、海信等寥寥無幾的幾家拿得出手的企業，其它的確實乏善可陳。不像武漢，無論央企、外企、民企，實力、存在感都遠遠勝于山東的企業。武漢有東風、武鋼、郵科院、三峽集團、葛洲壩集團、長航集團等副部級直屬央企，還有萬科、綠地、東風、武鋼、日產東五六家世界五百強企業。至於民營企業，武漢九州通、武漢卓爾、湖北絲寶、東星集團等等都享譽天下。
我對山東的期望，還是希望山東人民能務實一些，少喝些酒，更少顧著勸酒！魯吹一號就是從姜書記視察海爾開始！ 堂堂一個山東省，銀行總存款就廣東的三分之一多一些！即使這樣的情況，山東人民也會相信，山東是比肩廣東的中國第二省，趕超廣東只是時間問題。
武大東湖
採購的山東高密某廠家一臺木工車銑一體機，因為機器需要有些小改動，廠家也說可以做的，機器到家後廠家來人兩次，都沒有達到約定效果，廠家還說沒問題，配件出來改一下就可以，然後就要餘款，餘款不給不幫你弄，好，幾萬的機器都買了，五千餘款不給不能就放那看，於是付了餘款，然後發過來一個配套使用的帶工裝鑽床，當然鑽床款是已經付掉的，於是廠家又來人，還是一樣不能解決問題，然後玩消失了大概一個星期，接著說研究過了，工裝鑽床改一下肯定沒問題了。要求把鑽床給他發去，可以說是發誓保證沒問題的。於是結果大家都已經想到了，鑽床發去就石沉大海了，最牛逼的是電話不接，不管你怎麼打就不接，也不掛。自此，幾乎排斥所有山東貨（沒有任何地域歧視，或許是自己心理作用吧）
葉子尋歡
首先，山東從來沒有落後，提問者居心叵測，有些網友拿武漢和成都和山東比，呵呵一笑，比的了嗎。是，武漢成都現在見的是不錯，四川省每年從中央拿走4000億的轉移支付，也沒見的大涼山的貧窮有所改觀，錢都去哪了？建成都去了唄。敢問四川除了成都還有什麼城市，萊蕪併入濟南後，山東最後一個GDP不如2000億的城市也將消失，四川第二大城市來山東就是倒數第一。對於濟南的問題，前幾年山東是沒有重點建設濟南，要是山東像中西部省份那樣突出省會，濟南GDP分分鐘破萬億，東部省份的均衡發展是中西部根本做不到的，你知道山東省兩會上關於傾向青島還是濟南的問題能爭吵起來嗎？山東每年的高校畢業生就業分佈濟南不足12%，青島11%，濰坊、煙臺、臨沂、濟寧都在9%-10%，省內城市的競爭根本你是體會不到的。去年山東省營收超過2000億五家大企業分別隸屬於濱州、濟南、青島、濰坊、聊城五地……沒有什麼可講的，濟南已經在崛起了，山東需要努力競爭的只有蘇粵浙
身騎白馬穿越中國
官本位思想根深蒂固。舉實例，不點名，某公司年純利潤高達5，6個億，但都如數上繳給在北京的集團總公司，但在山東自己的員工連年終獎都沒有。問問其它省份的能有幾家?總經理臉上有光了，提升進京高就了，山東的員工繼續加班奉獻，而且還沒有年終獎，還受工資總額限制。😪
富二代他爸爸666
山東的發展，在上世紀80年代山東省一直領先全國，當然我說的是經濟總量。但是為何現在淪為全國經濟總量第三，人均在前五開外呢？我認為需要從各個方面的原因來分析。
對於廣東省，90年代後國家大力發展深圳，給政策，給級別，給資金，所以深圳的經濟發展飛速。和青島同是計劃單列，但是目前深圳的GDP比青島高很多。
對於江蘇，江蘇省目前只有蘇南經濟發展很快。而蘇南靠近上海，可以接受上海有力的輻射。所謂的崑山，就是因為鄰近上海，所以招商引資有利，上海也可以轉移一部分的製造業。所以江蘇的發展主要在蘇南，而蘇南靠近上海，便於輻射。
對於山東自身的原因，就在於思想相對保守，民間經商的意識遠不如浙江和廣東等地。山東的很多地方需要改進，在於人的思想要解放，在於人的觀念要更新。
一聲有你555
這還用說，山東這幾年大落後，是用人不當造成的，也是當地領導對當地的經濟發展定位不準確造成的。以我這為例子，區長是外省人，在我們區什麼也不管，就知道拆拆拆，你就是拆成了垃圾堆，也和區長沒關係，因為人家是外省人，過幾年一模屁股走人了，你愛發展不發展，與人家沒關係。再說我們的鎮長，是個女鎮長，胡亂指揮鄉鎮發展，老想著發展鄉村旅遊業，導致鎮村大批老百姓失業無業，把鎮上村上的百分之九十的小廠都關停取締了，你一個農業鄉鎮，以前就是以農業為主，根本就沒有定位過發展旅遊業，現在突然想發展旅遊，擦，一個農業鄉鎮，發展旅遊，想想吧，農業鄉鎮，只有大力發展農業，普通老百姓才能夠直接受益，你發展旅遊，又是想走讓一部分人先富起來的路子，你讓種地的老百姓投身到旅遊業，旅遊業是長期產業，不是一兩年就能見到回報的，老百姓也沒那麼多錢去投入，這純粹是根本不顧老百姓的死活呀。所以說發展農村，要用對人才行，用不對，你連農村都發展不了，更何況要發展農業大省山東省了。
