輝煌的光0
今天午睡的時候夢到自己遭到軍統的追殺，最開始是戴笠親自帶隊，成功在戴笠的眼皮底下逃脫。後來，戴笠沒有再親自帶隊，只是吩咐手下特務繼續追殺我。
在戴笠眼皮底下逃脫後又潛回軍統本部，為什麼說是潛回呢？因為我對軍統局熟門熟路，門衛也認識我，所以我可能是潛伏在軍統的人。我潛回軍統局後拿了個包袱，包袱裡是什麼我也不知道，但是應該很重要，否則不可能冒險回去拿。
後來，我跑回農村老家後竟然發現村裡至少過半的人被軍統給收買了，忒恐怖了，最後是好不容易才又讓村裡人站在了我這邊。說起來，對付軍統特務的手段更奇葩，村裡有位大姐得了肺結核，然後我們就用她咳出來的血拌沙子，等特務來了就用這些血沙子仍特務，也不知道有沒有用。
好了，現在說回正經事，戴笠到底怎麼死的？
戴機撞岱山，雨農死雨中。
1946年3月17日，戴笠乘坐的專機途經南京附近時，一頭撞在了岱山上，機毀人亡，這架飛機上的所有人，包括戴笠在內，統統遇難身亡，沒有人倖免。
戴笠號稱“蔣介石的佩劍”，作為軍統局這個龐大的特務組織的掌舵人，最後卻落得個如此結局，也是讓人唏噓不已。
戴笠很少出現在眾人面前，充滿著神秘感，所以才會被美國雜誌稱為中國近代最神秘的人，但是這個“最神秘的人”的死到底是因為天氣原因，還是人為？關於這點，恐怕沒有人能夠知道真相，也沒辦法蓋棺定論，所以所有的推論也只是猜測。
比如沈醉說戴笠當時想要順道飛去上海看胡蝶，因為當時胡蝶回上海與潘有聲辦理離婚手續，然後和戴笠結婚，最終慘遭不測。這事很可能也只是沈醉單方面的猜測，戴笠去什麼地方的話會和毛人鳳說，並且在固定的時間間隔裡與毛人鳳保持聯繫，但是戴笠和沈醉並沒有這樣的聯繫，所以沈醉是怎麼知道的？
馬漢三謀害戴笠的說法，我並不是很相信，先不說戴笠有沒有這麼信任他，導致他有好機會對戴笠下手，他真的有這個膽量和能量去完成這件事？何況當時的戴笠已經不信任馬漢三，馬漢三哪來的機會？不信任馬漢三還要給馬漢三機會，你當戴笠是個雛？
所以要說戴笠的死，蔣介石的嫌疑最大，因為戴笠在抗戰時期不斷地擴大軍統的規模，從特務到特務部隊，曾經還想吞併孫立人的緝私總隊，他將軍統弄得尾大不掉，挑戰了蔣介石的平衡之道，所以蔣介石說要裁減或者撤銷軍統，戴笠很不樂意，沒了軍統他還能有什麼？但是戴笠也知道自己肯定沒辦法違抗蔣介石的意志和命令，所以決定趁著軍統還在的時候給自己謀條後路，什麼後路呢？海軍司令，當時的戴笠手裡有軍統，背後又有美國人撐腰，當海軍司令也不是沒有可能。
戴笠的意圖極可能會被疑心的蔣介石解讀成他已經不是那個絕對服從委員長命令的戴笠了！在軍統內部，派系林立，戴笠、唐縱和鄭介民是三大巨頭，相互爭鬥，即使是戴笠的心腹毛人鳳也覬覦著軍統老闆這個位置，所以蔣介石確實很可能利用軍統的內部矛盾對戴笠下手。
戴笠死後，蔣介石立刻對軍統下手，這也增加了他的嫌疑。此外，面對外界的懷疑，蔣介石也沒有派人深入地調查墜機事件，甚至只是派了沈醉去現場確定戴笠是不是真的死了，確定戴笠確實死了之後留給他辦葬禮。
這兩件事顯得蔣介石太猴急了，似乎想要迅速地將這件事翻篇。
但是在戴笠死後，蔣介石不僅給了他的兒子戴善武幾萬美元的安家費，後來更是為了安頓戴善武專門成立了一所雨農中學，讓戴善武任校務主任。
後來，蔣介石灰溜溜地逃到了臺灣以後，派了特務潛回上海將戴善武的妻子鄭錫英與他的兩個兒子接到了臺灣。
從這兩件事來看，蔣介石的嫌疑又很小。當然，也不排除他故意這麼做來為自己洗脫嫌疑，但他是否有必要這麼做？因為不管他怎麼做，他的嫌疑也洗不了。
所以戴笠的死究竟是意外，還是人為，沒人說得清楚，只能將之當成一樁無頭公案，然後仁者見仁智者見智了。
吾與吾國
國民黨特務頭子戴笠，一生充滿了傳奇。而他的死，卻像是一個笑話一般。戴笠的死法很簡單——喪命於空難。但他乘飛機的理由，卻是去重慶見情婦，只是在不想趕上天降大雨，飛機難以降落，只能折回南京。而在返回的路上，飛機撞扇，機毀人亡。
戴笠死前，和情人蝴蝶正打得火熱。1946年三月，有有夫之婦的蝴蝶，正在同自己的丈夫辦離婚手續。按照計劃，蝴蝶在離婚後，將與戴笠結婚。此時的戴笠，其實處境並不好。因為競爭對手正在搞所謂的“建警任務”，要分戴笠的權。
此時的戴笠，手頭上要捍衛自己的權力，可心中還想著情婦蝴蝶。原本在平、津地區忙碌的戴笠，打算起身去見蔣介石，但又想著順道去跟情人蝴蝶在上海纏綿一下。於是，戴笠開始了自己的死亡之旅。
1946年3月17日上午，戴笠乘坐C47型222號專機前往上海。此時戴笠心中在想什麼，後人不得而知。可能既夾雜著對自己前途的擔憂，又憧憬著和蝴蝶的二人世界。就這樣，中午時飛機抵達上海。不過，此時上海大雨傾盆，雲層很厚，且伴隨著強烈的風雨雷電。因難以降落，戴笠臨時決定改為前往南京。
不料，下雨的地方不止上海一處，寧滬兩地都被陰雨籠罩，能見度極低。為了看清方向和保障安全，飛機不斷下調高度。不過，在江寧縣時，飛機先是觸碰到了山腰上的一棵大樹，飛行員又倉促間爬高，希望提高飛行高度，不過為時已晚，飛機迎頭撞上了前面的山腰。
後果可想而知，戴笠乘坐的飛機瞬間爆炸起火。據說當時飛機在大雨中足足燃燒了兩個多小時。而且飛機上還攜帶有戴笠從平津收斂來的十箱國寶和書畫。這些珍貴的文物，絕大部分都成了戴笠的殉葬品，僅剩下了一件玉雕九龍杯和一把五尺龍泉劍。
說的這裡，其實戴笠決定先去上海，除了會見情人蝴蝶外，一個重要的目的，可能就是把這些財寶存放起來。不過，不僅目的沒有達成，沒和蝴蝶見上最後一面，還把自己的命給搭上了。
戴笠死後，人走茶涼，連收屍都沒人願意去。幾天以後，他的幾個親信，用布把戴笠的屍體包裹起來，扔到卡車上拉了回去。叱吒風雲的戴笠，被燒成了黑炭，僅剩下了上面小半截，根本難以辨別模樣。後人根據嘴裡的幾顆金牙，才算是“驗明正身”了。
碣石樵子
當蔣介石在第一時間獲得戴笠的死訊時:一屁股癱坐在椅子上。嘴裡嘟囔著:完了，完了，全完了。可見蔣介石對戴笠這個殺人狂魔有多器重。據此分析:戴笠可能是死於自殺，不是死於他殺。因為從當時戴笠墜機身亡現場分析:機內救生設置一應俱全。戴笠要想逃生並不難。戴笠是我黨我軍的死敵，他的雙手沾滿革命工作者的鮮血。我們的地下工作者做夢都想殺死戴笠。無奈鞭長莫及。沒有蔣介石親允，國軍任何人都不敢殺戴笠。我黨我軍想殺戴笠又殺不到。事實上戴笠機毀人亡了。如果沒有其他什麼意外情況出現，戴笠只會死於自殺。因為戴笠意識到自己罪孽深重。若沒有機會去臺灣孤島:留在大陸是死路一條。如果去了臺灣孤島:國民黨內他得罪的人太多了。下場也好不了。說不定比在大陸死的還慘。戴笠是個明白人。這個明白人曾經對一個女特務說過推心置腹的話:他說老頭子要是不要我，我就自殺。不要以為我寫這些是空穴來風的謠言。我曾經翻閱過有關史料才進行推測的。
一箇中國人30019752
“軍統”頭子戴笠墜機身亡之後，幾乎所有人都認為這不是一起意外的事故。那麼誰是謀殺戴笠的幕後主使？戴笠一生樹敵無數，關於這個問題一直是眾說紛紜。今天我們一起看看戴笠死亡的五大解密。
一、天氣原因。正史說因為惡劣天氣，當時戴笠乘坐的飛機遭遇了雷電，戴笠遇難。
二、蔣介石暗殺。戴笠掌握著槍桿子，知道的事太多，蔣介石不放心，便在飛機上暗藏定時炸彈，將他炸死。
三、也有人說，是美國特工在飛機上做了手腳，促使飛機遇難。
四、自殺。有人在飛機遇難後的照片上分析出，戴笠死狀疑似自殺。
五、馬漢三殺害。馬漢三為了將九龍寶劍佔為己有，暗殺戴笠。
青梅煮史
1946年3月17日，軍統特務頭子戴笠乘專機由青島飛往南京，途中在南京西郊的岱山因飛機失事身亡。
對於這起飛機失事事故，民間有著各種傳說，預示著戴笠的死絕非表面看到的那麼簡單。那麼，戴笠到底是怎麼死的呢？
一、美國特工
1945年抗日戰爭勝利後，美國戰略情報局獲悉，戴笠想要對先前與日本人有合作過的中國人進大清洗。美國人認為，這是很沒有必要，也是極為愚蠢的。為了阻止這次大屠殺的發生，美國戰略情報局命令特工在戴笠的飛機上安裝了炸彈。
證據是戴笠的專機就是美國製造的飛機，戴笠死後，曾有一位美國間諜用品發明專家斯坦利·拉維爾認為，戴笠乘坐的飛機裡有一種氣壓計的保險絲是被做了手腳的，可以在達到5000英尺高度時爆炸。
二、宋美齡
這個就很會扯，需要一點聯想。
戴笠曾經秘密部署過暗殺宋慶齡的行動，後因蔣介石有所顧忌而沒有成功。宋美齡知道後，就此對戴笠懷恨在心，也就派人在飛機上動了手腳，把戴笠給暗殺了。
三、馬漢三
馬漢三時任為北平軍統站站長，他是軍統的干將，深得戴笠的信任，他要謀殺戴笠實在是因為“形式大於人。”
當年，孫殿英曾將從乾隆墓中盜來的九龍寶劍交給戴笠轉給蔣介石，戴笠就托馬漢三暫時保管。馬漢三後來被日軍俘虜，寶劍就落入了川島芳子手裡。日本投降後，馬漢三又從川島芳子那裡拿回寶劍，並佔為己有。直到後來，戴笠提審川島芳子後才知道內情。馬漢三怕戴笠時候追究，就指使心腹劉玉珠在戴笠乘坐的飛機上安裝了炸彈。
四、自殺
軍統人員從十三張遺留的殘骸照片中分析出，戴笠的死亡時的姿勢，像是開槍射擊的模樣，極有可能的。當時戴笠開槍打死了駕駛員，從而引起了飛機失事。
因為當時戴笠的處境很微妙，因為位高權重又掌握著許多機密資料，蔣介石對他已經很不滿意，而且長年的特務工作致使他樹敵不少，內憂外患下，他就不淡定了。
五、飛行員
這可能是目前最為接近真相的說法。
據曾經的軍統三劍客之一的沈醉的說法，飛機失事的原因，很大程度上與主副駕駛員的飛行技術差有關。當時，主副駕駛員是為了能夠從北平到上海倒賣外匯賄賂了相關關人員才得以擔任了次飛行任務。兩人先前駕駛的是舊式飛機，對戴笠的專機沒有飛行經驗，外加上當天的天氣實在是太惡劣了，即使是哪些經驗豐富的飛行員也很難應付，別說是一般飛行員了。
這樣看來，“不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友”，無論在哪個時期都是很有市場的。大人物們實在要引以為鑑。
答疑人：今日頭條年度歷史自媒作者菊花茶
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情是慢性毒藥，色是刮骨鋼刀，戴笠到底是被蝴蝶的美色給作死了。
1946年的3月17日，結束了平、津一塊特巡工作的戴老闆準備坐專機飛回重慶向蔣校長彙報工作。飛機從青島出發，長期的工作加上最近一段時間的內外對他的步步緊逼都向他釋放強烈的不利信息讓戴老闆身心疲憊，此時他突然想起來上海那位被自己囚禁了三年的美嬌娘蝴蝶，也是很久沒有與她纏綿放鬆放鬆了。 
於是，戴老闆與飛行員交代順路在上海停下。
飛機快到上海，但是戴老闆顯然運氣不佳，此時上海正下著傾盆大雨，空中雲層十分厚而且電閃雷鳴能見度很低，降落十分困難。於是迫於無奈飛行員只能請求在南京轉降稍作停留，等天氣好點再飛上海。不料飛機快到南京，同樣天氣惡劣，這對於戴老闆來說真是個催命的日子。於是飛行員再次請求往徐州迫降。
一路上，因為雨霧實在太大，能見度十分低，加上電閃雷鳴，航向儀都有些失靈，為了識別方向，飛行員只得把飛機高度拉低，至能看見地面建築以其為參照物作為航向標準。
但是，當飛機飛到江寧岱山一塊時，或者說飛行員並不知道到了岱山一塊，飛機突然間左翼剮蹭到了山腰一顆大樹的樹枝，開始劇烈搖晃起來，於是飛行員意識到了事態嚴重，急忙操縱手杆將飛機高度拉高。
“砰!”
在雨霧繚繞中，一架飛機撞在了岱山半山腰上。
戴笠卒!享年49歲。
墜機後，他的親信實在無法辨認一具具被燒得如碳的屍體哪具是老闆的，還是一位親信說“老闆嘴裡有幾顆金牙！”這才順藤摸瓜把戴笠屍體收拾到一起，打包送到了蔣校長那。
戴老闆死後，飛走了金絲雀胡蝶，愁懷了蔣校長，樂瘋了毛局長。
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戴笠是民國時期軍統的負責人，著名的特務頭子，在抗日戰爭時期權力極大，剷除了很多日本人和漢奸。
抗戰勝利後，舉國歡騰，但對於戴笠本人來說，卻有一番苦澀在心頭，悅史君認為，這也為他日後的悲劇埋下了陰影。
由於在抗日戰爭的非常時期，需要採用非常手段來對付日本人和為數眾多的漢奸，軍統及其外圍組織得到迅速發展，到抗戰結束時，已經達到了數十萬人，這些人都唯戴笠馬首是瞻，而戴笠還兼任中美特種技術合作所的負責人，與美國人的關係密切。
這樣大的權力，導致戴笠的野心開始膨脹，再加上中統等競爭對手的添油加醋，蔣介石對他開始產生猜疑。
1946年，戴笠乘坐專機去南京，結果因天公不作美，接連轉飛上海、徐州，最終在岱山機毀人亡。
戴笠被公認為一個非常有頭腦、行事神秘的人，他的死太簡單，以至有了很多猜測，悅史君給大家逐一解析。
第一，戴機撞岱山
戴笠的字是雨農，岱山則也叫戴山、困雨溝，兩者結合起來，在民間就產生了“戴機撞岱山，雨農死雨中”的說法。
這種說法很好理解，就是戴笠乘坐的飛機撞了岱山，戴雨農死在困雨溝，這簡直就是冥冥中註定的。
然而，悅史君要說一句，這可能看起來是那麼一回事，但也只能是民間傳言，不足為信。
第二，美國人
戴笠是一個非常愛國的人，從1942年主持中美特種技術合作所開始，他就與美國人深度合作，做了很多大事，但也產生了不少矛盾。
戴笠當天乘坐的專機，正是一架美國人提供的飛機。
第三，馬漢三暗殺
馬漢三本是馮玉祥的手下，後來得到戴笠的賞識，成為軍統北平站站長。
在抗日戰爭期間，北平軍統組織曾遭到日軍的大規模破壞，馬漢三也一度逃到香港避難，再加上戴笠發現了他貪汙的證據，有了處理馬漢三的想法。
1946年，戴笠事先聲稱要提拔馬漢三，馬漢三覺得無功不受祿，自己有危險了，就開始密謀要殺害戴笠，後來就發生了戴笠飛機失事。
第四，自殺
戴笠橫死後，軍統曾調查他的死因，發現殘骸照片中戴笠的姿勢很古怪，好像是開槍的姿勢。
據此有人推斷，是戴笠先殺了飛機駕駛員，飛機無人駕駛之後，發生了悲劇。
第五，競爭對手所為
戴笠作為特務組織的負責人，除了剷除日本人和漢奸，還秉承蔣介石的意志，做了很多其他的事情，得罪了不少人。
因此，戴笠死後，他的很多競爭對手也成了懷疑的目標。
悅史君認為，抗戰勝利後，軍統已經在醞釀撤銷，戴笠也遭到了蔣介石的不滿，自身是比較焦慮的，但自殺和美國人所為，有些陰謀論，馬漢三的家屬也曾說明沒有這回事，所以，戴笠大概率是飛機因故失事，小概率才是有人動手腳。
作者：悅史君（資深媒體人，文史專家，作家，多平臺簽約作者，觀止讀書會發起人，書評人，文學專欄主編 公眾號：歷史這樣說）
寫有趣的歷史，講真實的傳奇……
我是悅史君，2018我們一起努力！
歷史這樣說
我是薩沙，我來回答。
戴笠的死有很多猜測，有很多說法。
最常見的暗殺說。
暗殺說又分為很多種類，比如同僚嫉妒（北平站站長馬漢三下手），蔣介石忌憚（蔣介石下手），敵人中共除眼中釘（康生下手），美國人幹掉中國的希姆萊（梅樂斯下手）等等。
目前看來，沒有任何證據證明是暗殺。
現在看來，飛機意外事故的可能性很大。
當年，雨中尤其是暴雨中飛行是非常非常危險的。
那個年代的飛機，比如戴笠乘坐的C47飛機，飛行高度是有限的，一般只有幾千米。
也就是說，飛機無法通過飛行高度躲開暴雨，而必須要在暴雨中飛行。
不要說當年的飛機，即便今天的大飛機，遭遇暴雨也可能機毀人亡。
更重要的是，暴雨期間的起降和低空飛行，也是極為危險的。
當年飛機沒有盲降設備，沒有低空雷達，降落和低空飛行完全依靠飛行員的雙目。
但暴雨中，能見度有時候只有幾十米甚至十幾米。以C47的速度，只要有一二秒的失誤，飛機就會完蛋。
而戴笠座機從青島起飛後，本來想降落上海，但上海機場暴雨。
飛往南京後，發現南京機場也是暴雨，被迫調頭飛往徐州。
天氣如此惡劣，就要靠飛行員高超的技術。
但當時飛行員水平卻不高。
戴笠乘坐飛機的飛行員是馮俊忠，他是出身抗戰前的廣東空軍。馮俊忠資格很老，能力卻平平，成績始終徘徊於及格線。
就是因為水平不夠，馮俊忠才轉而去飛客機。
此次戴笠座機從青島起飛，上面知道天氣不好，命令安排一個老飛行員。結果就陰差陽錯的安排了馮俊忠，老歸老，水平卻不夠。
此次戴笠座機是撞在南京郊區海拔僅有200米的岱山上的。
唯一的可能就是，馮俊忠在南京機場徘徊降落失敗後，轉而向北飛往徐州。
但因水平不夠，馮俊忠沒有能夠及時拉昇飛機高度，僅僅依靠儀表判斷高度。
而暴雨中，儀表盤可能會出現誤差，導致馮俊忠錯誤判斷了高度。
正常來說，最低飛行高度必須高於航線內最高的山脈600米。馮俊忠卻沒有及時爬高到這個高度，最終撞山導致機毀人亡。
也有可能，他自認為經驗豐富，故意低空飛行試圖躲避暴雨雷雨帶，結果玩大了。
其實，民國時期飛機失事很尋常，死了很多名人。
著名的徐志摩，葉挺都是這麼死的，蔣介石、宋子文、宋美齡都曾經差點死於飛機事故。
也是因為飛機不安全，毛主席一生很少坐飛機，基本都是乘坐火車旅行，包括萬里迢迢趕赴莫斯科。
薩沙
1946年3月17日，南京上空雷電交加，暴雨如注。戴笠所乘的專機鬼使神差般撞到南京附近的岱山上，伴隨這一聲巨響，一團火球頓時照亮了迷濛的天空 ，一代梟雄戴笠就這樣結束了譭譽參半的傳奇一生。
戴笠是特工之王，號稱中國的希姆萊。對於他的死因至今有三種說法。
一：被雷電所擊。當時戴笠所乘專機是由青島飛往上海的。當時預報說江南一帶天氣惡略，有雷電大風。手下勸戴笠等天氣轉好再去不遲，可戴笠自認為他的座機是美國產的，世界上最先進的飛機，可以全天候飛行，再加上他向來以守時守信著稱於世，這次決不能因為天氣原因壞了他的名聲。他哪裡料到，他這一走竟成了黃鶴一去不復返。在南京上空，戴笠座機飛機突遭惡略天氣，飛機被雷電擊中後，撞到岱山上。看來在先進的飛機在大自然面前，也是不堪一擊的。
二：美國人所為。當時戴笠去青島，是要會見美國太平艦隊司令柯克的，商量美國軍事援華事宜。當時，美國出於戰略需要，是反對蔣介石打內戰的。但蔣介石執意不聽，我行我素，明著喊和平，暗地裡為打內戰做積極準備。美國人對此非常不滿，而戴笠做為蔣介石打內戰的急先鋒，自然成為美國的眼中釘，肉中刺，必欲除之而後快。所以，當戴笠座機到青島後，柯克故意避而不見，讓戴笠怏怏而回，美國特工趁機在戴笠座機上上做了手腳，飛機失事就順理成章了。
三：北平軍統站站長馬漢三所為。馬漢三原本是戴笠手下得力干將，他為啥要加害戴笠呢？原來，戴笠在北平監獄審問女特務川島芳子時，意外從川島芳子口中得到一個極為重要的消息：馬漢三在抗戰時，曾被日本憲兵隊俘獲，貪生怕死馬漢三變節投降，並把戴笠讓他保管的乾隆的龍泉寶劍獻給日本人，成為日本人在軍統的最大臥底。戴笠對此非常震怒，但由於馬漢三在北平勢力過於龐大，又有李宗仁的庇護，一直不好下手，便打算把此事報告蔣介石，讓蔣介石親自處理馬漢三。戴笠的一舉一動自然逃不過馬漢三的眼睛，當他得知戴笠準備把自己投降變節的事報告蔣介石，就知大禍不遠了。所幸一不做，二不休，派自己心腹劉玉珠飛往青島，務必在戴笠見到蔣介石前除掉他。劉玉珠到青島後，很快得知戴笠要在3月17日離開青島，便驅車來到機場，以檢查為名登上戴笠座機。看管飛機的特務與劉玉珠是同行，關係很熟，加之受了劉玉珠不少好處，自然不會對他起疑心。劉玉珠趁機拿出藏在身上的高爆定時炸彈，安防在飛機上一個不起眼的地方。所以，當戴笠座機飛臨南京上空時，定時炸彈準時爆炸，可嘆一生搞暗殺的戴笠稀裡糊塗被別人暗殺了，這就是所謂以其人之道，還治其人之身吧。
以上三種說法，究竟哪個更接近事實真相，是仁者見仁，智者見智。
