總有刁民要害朕62591151
看來比較喜歡美系suv啊。指揮官是中國特供版，只針對中國市場，而銳界的話只是國內推出的有了小部分的改進，更適合中國市場，那麼兩車究竟怎麼取捨呢。簡單分析一二。
1，jeep最近幾年在中國市場很發力，新產品接二連三，指揮官作為一款新上的suv，那麼到底怎麼樣呢？搭載2.0t渦輪增壓發動機，和zf的9速變速箱，這套動力搭配是不錯的。空間在這個級別來說中規中矩吧，沒有漢蘭達途昂大，特別是後排中間隆起，影響後排的中間乘客的體驗度，不過也夠用。底盤很紮實緊湊，外形霸氣十足，很美系，內飾的話也一改之前吉普車子簡單直接的設計，這次的設計很用心，用料相當不錯。車子的噪音處理一般，包括胎噪，車身隔音。這款車子的推出，也可以看出jeep對中國市場的誠意和決心。不過新車上市優惠力度一般，還有就是因為新車上市，有些缺點市場長了才會出現。可以讓子彈飛一會。
2，福特銳界，也是典型的美系suv，外形霸氣，粗狂。也是2.0t發動機➕6at變速箱，中規中矩，動力夠用，起步略微肉，這個重點看個人的開法。車子操控相當不錯，底盤路感清晰，很紮實穩定。油耗的話略微大些，這也是美系suv的一大特色了，不過這幾年也在改進升級。車子隔音效果不錯，內飾真心一般，這也是很多人吐槽的地方，沒亮點，很平庸。19款應該快上市了，到時是8at的變速箱了，還有別的配置的升級。
兩車相比，如果看中內飾以及配置，就指揮官，優惠一般，還有後期的故障現在不清楚，依據之前jeep車型，不會有什麼大問題。不過自由光當時的2.4發動機出現問題了，銳界的這款發動機很ok的。如果對jeep車子擔心質量問題，如果對車子的隔音有要求，還需要一定的性價比，就銳界吧。同樣價格的指揮官比銳界配置低一些。根據自己喜歡的側重點選擇適合自己的車，才是最合適的。
背上有渦輪
致廣汽菲克的一封信
尊敬的郭百迅副總、河北區域經理以及廣汽菲克領導們：
請原諒採用這種方式給你們寫這封信，我們是貴公司2.4自由光的用戶，因為真的無法聯繫到你們，多次嘗試通過經銷商、客服400、微信JEEP全境界都無法聯繫到您們，通過114查號臺也無法查到貴公司的聯繫電話！近日看到貴公司要出品新的2.0T自由光，並停產2.4自由光，有幾個問題向各位領導反饋：
一、關於2.4自由光機油消耗標準的問題，貴公司在9月份之前堅持千公里0.39升，10月份開始調整為國家規定千公里0.3升！但是購買2.4自由光的用戶手冊提供相關機油消耗數據與之相差甚大。企業標準高於國家標準是用戶選擇貴公司生產的2.4自由光條件之一！
二、關於召回方案，我們認為是一個掩耳盜鈴的方案，11月11日致電客服400，工號8030服務人員也說“本次召回升級不是解決燒機油問題，只是增加機油壓力告警，燒機油的問題還是要找經銷商解決！”
三、一直在說2.4自由光燒機油是個別現象，那為什麼更換髮動機後還燒機油？是否在出廠前對發動機進行了質量測試？我們也想當不燒機油2.4虎鯊發動機的絕大多數車主！這個要求不過分吧！！
四、關於售後問題，售後部門之間相互推諉，客服400人員讓找經銷商，經銷商人員讓找廠家，我們真的找不到廠家，因為沒有任何聯繫方式！
本次廣汽菲克召回的疑惑！請廣汽菲克正面回覆！
一、廣汽菲克本次召回對2.4虎鯊發動機只是升級修正了機油液位/壓力預警，根本沒解決“導致機油液位降低”的燒機油問題！
二、廣汽菲克這次召回把2.4虎鯊發動機保養週期由10000公里改為7500公里，車保養週期縮短了2500公里，這種召回是廠家和經銷商皆大歡喜的方案，可是誰考慮到保養費用提高了，誰來承擔車主提高的保養費用？如何補償保養週期縮短導致的保養費用增加？？
三、廣汽菲克這次召回的2.4虎鯊發動機提供終身保修服務，請問這個終身保修服務是什麼內容（需要廣汽菲克明確）？是否為免費終身維修服務？前提條件是必須在經銷商保養嗎？
四、廣汽菲克這次召回的2.4虎鯊發動機機油異常消耗的（需要廣汽菲克明確機油消耗異常標準，按用戶手冊中10000公里保養週期計算，機油消耗應為千公里0.1升！！大於千公里0.1升即為消耗異常），將予免費發動機維修！是否為更換髮動機？是否為發現機油消耗異常就可以免費更換髮動機？
還記得青島海爾張瑞敏當年砸掉不合格的冰箱，砸出了海爾質量！砸出了海爾品牌！畢竟作為一個企業發展遇見瓶頸確實是不幸的事情，但汽車的心臟---發動機---在測試中燒機油就怎麼能出廠銷售呢？這個不是三五百元的事情，大家都是花二三十萬買來的。廠家不應該忽悠我們燒機油的車主！先改機油標號，再各種搪塞。到如今我們面對的卻是各種素質的經銷商！哎！心力憔悴啊！我們希望廣汽菲克有擔當，正面處理發動機燒機油！讓我們相信我們的JEEP情懷是有人性的！
廣汽菲克2.4L自吸車型，出現了大面積的燒機油問題！經銷商和廠家之間“踢皮球”也在用戶上傷痛上再散了一把鹽！質量問題不解決，前景渺茫！所以，Jeep在華這個尷尬的局面，已經不是通過多推幾款新車就能解決的，如果不解決2.4虎鯊發動機燒機油問題，那隻會在銷量排行榜上增加幾款“滯銷”車型而已！隨著中國汽車消費的成熟質量被越發看重，口碑越來越重要，Jeep未來的路就越不好走，靠情懷可以爭取來一批“原始”客戶，但一旦傷害了這批最忠實的用戶，就會影響到10倍甚至更多的消費者，這會是一個可怕的死循環！要跳出這個坑不容易！
此封信通過經銷商、微信JEEP全境界公眾號、以及網絡媒體同時發出，廣汽菲克的領導們可以測試一下哪個渠道能聽到真實的用戶聲音！
行者31930
同來自於美國品牌，一個是中國特供車，一個是換代了幾次的車系，大指揮官的質量，沒有經過太多時間的考證，銳界售價低些，建議銳界，性價比高！
平凡世界一凡人
我只說一句話:
指揮官是jeep針對中國市場開發的車型，而已！
山的那邊有人家
選銳界，沒錯。
悅淘車
半斤八兩吧！或者說都很好，美國車的優點就是沒大毛病，但是小毛病不斷
自駕去旅行HT
兩和車均為美系，指揮官較銳界血統更正些，畢竟銳界按中國市場改近的，個人認為銳界更加完善，選銳界吧！
玩壺尚志
美系小毛病大把！油耗嗷嗷高！剩下自己斟酌
故人摺扇
品質，安全性，耐用性，保值，都遠遠不如一線大品牌漢蘭達
rossi46ymh
個人推薦漢蘭達~😂
