雅阁疯起来真的是太可怕了。
10月份的雅阁再次爆发出残暴战力，以16295辆的销量直追迈腾的16324辆！
这是要造反的节奏了。
自打在今年的北京车展上放出第十代雅阁这门重炮以来，这货就开始到处抢食对手的领地，倒在脚下的对手既有还未完成换代的天籁，还有去年广州车展上市的全新一代凯美瑞。
而到了现在，雅阁更是要踹开迈腾的家门。
当然，迈腾一直都是一头死神。
而且从累计销量来看，它依然是死神——1-10月卖出了19.8万辆，而雅阁这一数据是13.3万辆，甚至略微低于凯美瑞。
但原因也明摆着——雅阁4月份才上市，等于是来晚了。
现在的态势也很清楚——雅阁正在身后疯狂追打迈腾。
这大概是两种信仰，或者说是情怀的强强对话。
品牌层面，德系占了先手，日系虽然在南方是灭霸，但还是逊了一筹。
而在产品层面，雅阁用1.5T和2.0L混动对标迈腾的1.4T和2.0T，似乎也并不吃亏了。
设计语言上，迈腾依然是万年不变的“稳”，但新雅阁的颜值大幅提升了。
还有价格，雅阁把起售价放在16万元级别，这个迈腾做不到。
而且雅阁还有一个小神器没用上——10AT。
换句话说，这还不是最强的雅阁。
所以最好看的戏在明年。
究竟谁是谁的死神，要看放量的雅阁与迈腾硬碰硬的结果了。
分享到:
閱讀更多 車聯中國 的文章
