换代已久的日系双雄雅阁、凯美瑞不遑多让，大有压倒德系两兄弟的态势。虽然在中型车市场中，大众迈腾仍稳坐一哥位置，但是雅阁凯美瑞的销量节节攀升，一个位置恐怕朝不保夕于是我们就看到了新一代帕萨特上市，如今的中型车市场是越来越热闹了。
陆续完成更新换代的凯美瑞、雅阁、帕萨特，这3位中级车的佼佼者，究竟要如何选呢？咱们不妨从造型设计、动力性能，以及配置性价比方面进行对比，看看它们都分别适合什么样的消费者。
一直以来，德系中级车双雄的定价，无论是起步价还是最高售价，都比日系三雄高。从而给消费者营造出德系车高级形象，而日系中级车居家实用印象。但这种高级感是真的的物有所值，还是品牌溢价呢？
设计风格侧重不同
德系车的高级感绝大一部分来自于它们的造型设计。如今，整个汽车行业都在向年轻化潮流靠拢，为年轻人而设，所以我们就看到了颠覆性的凯美瑞与容光焕发的雅阁。
确实，凯美瑞与雅阁都能称得上好看，但与帕萨特相比却少了一份大气稳重的形象。和高低之分没关系，只是取向不同。日系中级车希望取悦20-30多岁的消费者，而德系中级车的意向群体只会是30多岁。他们要的就是这种端庄大气的稳重感。
内饰方面同样也是如此。帕萨特的内饰依然是那种我们印象中简约，偏向稳重的设计风格，恰恰是这种风格已让消费者耳濡目染对此形成更高档的感觉，而钢琴烤漆、桃木饰板的应用也确实有助于提升格调。
而凯美瑞与雅阁，一个是花俏的线条设计，一个是简约的理念，更加符合年轻人口味。
得益于轴距的加长，全新帕萨特的后排空间有了很大的提升，轴距要比凯美瑞和雅阁都长，当然这就体现在帕萨特后排表现方面十分不错。
配置上，帕萨特中规中矩
从三款车型的标准配置来看，其都配备了主副驾驶安全气囊、ESP车身稳定、发动机启停、上坡辅助系统、铝合金轮毂、座椅高低调节、大灯高度调节、后视镜电动调节，全新帕萨特高配车型才配备10.2英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控多媒体屏幕、集成多项行车信息的HUD抬头显示系统、三区自动空调、前排座椅12向调节等功能。
3款车型对于驾驶乐趣的取向不同，帕萨特的涡轮发动机配合双离合变速器，加速响应性更快，即使是1.4T也能给予驾驶者一定的畅快感。而本田与丰田，由于前者采用CVT变速器，后者为6AT与8AT，实际体现其实在伯仲之间，在运动与舒适之间取得一个更好的均衡性。
写在最后
相信通过这几方面的对比，中级轿车选谁的问题也有了一个概括性的论调。全新帕萨特虽然来的晚了点，并且价格更高，但空间表现与动力水准，都给予我们物有所值的体验。而日系的两位选手，在性价比上更具优势，其他方面则是强调均衡，没有明显短板。
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