手機用戶63581572865
這個要看具體的家用需要吧，綜合起來還是傾向推薦君越。
如果是想家用實惠，建議可以買1.8T的邁騰，邁騰的好處就是空間大，各方面比較均衡，1.8T動力夠用，調教偏軟，適合一家人出行，樣子中規中矩比較中庸。
君越呢，2.0T動力是要比邁騰強的，但是同時油耗也略高一些，但是油老虎的罵名君越現在不背，同等馬力的情況下，現在通用的車並不比德系車多費什麼油，我說的是新款的哦。另外君越的配置也相對比較高，ACC自適應巡航、感應雨刷、座椅按摩加熱、車道保持這樣的C級車配置君越各動力配置豪華版以上都有，邁騰在頂配車型上的配置跟君越比都要差一些。
28T的君越豪華車型指導價29.98，終端優惠基本在4-5萬左右，對應的去買邁騰380TSI肯定是不值的（旗艦型就更別說了），所以如果買邁騰還是建議買330TSI豪華吧，性價比高。
如果想要品質，肯定選君越，外觀、內飾、動力、配置都超越邁騰。
未泯雙瞳
如果還是老款君越，我肯定會推薦邁騰，但如果是18款的，我推薦君越。
當然，很多人會問了，18款君越僅僅是個小改款，為什麼要推薦呢------因為18年的改款彌補了君越最大的一個短板:變速箱。
早年的君越的7dct250最關鍵的一個問題就是偶爾會發生低檔位邏輯出現混亂，最集中提點的就是換擋頓挫，過熱的問題-----但這個僅僅是弱勢，並不是致命的缺點（如果致命缺點這個車早就廢了）。
但除此之外，君越不管是內部空間、造型、內飾，都是同級別中的佼佼者，尤其是內飾：
（上三圖為君越）
那麼我們對比下同價位邁騰的內飾：
（上三圖為邁騰）
作為我個人來講，我對大眾系列的換擋桿尤為不滿意（可能是看的太久看膩了），而君越這種類似於寶馬的這種換擋桿較之於邁騰逼格更高。
很多自以為懂車的人，都愛談動力，談三大件，談製造工藝，但這些都是用來裝逼的，如果在4S店做過銷售的人應該會知道，大部分的客戶異議並非來自這些東西，而是品牌、空間、造型、油耗，價錢等方面。
邁騰最大的一個優勢來自於品牌--沒錯，就是大眾這個標識；別克最大的缺點是來自於“人云亦云”的油耗高。
在同為2.0T排量的車型下，別克的空間、質量都要大於邁騰，自然就會油耗偏高。
但相對的，別克的動力卻優於邁騰，君越功率192、邁騰162;君越最大扭矩馬力261、邁騰220。
因此，在這個級別，君越有更大的空間，更好的動力，更高逼格的內飾，同時又改進了唯一的小毛病（變速箱），所以新款的邁騰和君越，我選君越。
當然，這只是建議，個人主觀性強，或許有人就喜歡邁騰的內飾呢？這是說不定的，但是我還是推薦君越。
無聊到巔峰
這兩款車的外觀都是偏向於商務風格，但是宜商宜家，都可以作為家用車，我們來橫向比較一下吧。
外觀上，可能邁騰的商務風更濃，君越的線條更流暢，更大氣一些。在動力表現上，都是帶T發動機，表現都不錯，但是我個人感覺君越的加速感更線性；此外，君越還有混動版本。
內飾方面，大眾也是一貫的風格，比較莊重，典型的德系車風格。而君越則是走豪華路線，兩種風格。
空間方面，都是非常寬敞，尤其是後排，邁騰的腿部空間更大，而君越更舒適一些。
綜合來看，兩款車如果從居家的角度出發，我覺得君越會更合適一些。
小卡說車
邁騰好歹是一體軸，全新一代君越是分體軸！
分體軸脫軸隱患很大！
邁騰起碼不會有通用這種缺陷！
君越雙離合還是乾式雙離合！問題比溼式雙離合大！
現款君越比早期老款底盤懸掛簡配很多，可惜了！
全新一代君越的分體軸
很明顯可以看到插銷插入縫隙！下圖是案例！明顯脫軸了！
所謂分體式控制臂，實際上是指，控制臂安裝在車架上需要緊固的連接杆，這個連接杆是穿過襯套中心的一個金屬柱狀結構，連接杆外部包裹硫化橡膠，再有一個外套金屬管，這個結構再壓入控制臂的套管裡。分體軸和一體軸的區別在於，這個連接杆一體軸是一個實心的連接杆，大概2公分直徑的鍛造鋼製，而分體軸就是一個空心套管左右壓入兩節插銷構成的三段式的連接杆。
這種結構正常平路行駛沒什麼大問題，就怕受到從前向後的衝擊，衝擊力過大，會超過材料屈服極限，套筒會發生塑性變形，多次衝擊，變形越來越大，最後插銷就會脫出，會造成重大安全事故。如果是一體軸，插銷只會彎曲，不會斷掉，比較安全。
建議廠家儘快召回分體軸車型！
LBY昂
我選邁騰。
1、邁騰是這個級別車型的標杆，各方面都比較均衡，沒有明顯的槽點，銷量也是君越的3倍左右，銷量雖然不能說明一切，但是表明了大多數人的選擇，大家都不是傻瓜，選它自有選它的道理。
2、外觀上說，邁騰更耐看更霸氣，而君越外觀為了討好年輕群體，做得更時尚，反而沒有了上一代的霸氣，反正我不喜歡這一帶君越的外觀。
3、邁騰1.4T車型夠用，1.8T的車型更均衡一些，2.0T的車型和1.8T差距並不大，所以2.0T車型性價比較低，如果買邁騰，推薦1.8T中配足夠了。君越的1.5T也夠用，雙離合變速箱的匹配沒有大眾順暢，2.0T車型是9擋手自一體，2018款新匹配的變速箱，各方面沒有得到印證，不好說好還是不好。
4、關鍵是價格，通用汽車的定價策略很操蛋的，包括別克和雪佛蘭品牌，都是有名的跳水冠軍，一般終端至少都會有3-4萬元的優惠，2018款剛上市，肯定還到不了這個幅度，所以目前價格虛高，各個排量的車都比邁騰貴不少，即便是看好了君越，目前也不是下手的時候。反而邁騰的優惠雖然沒有君越高，但卻是一直很穩定的。
綜上所述，更傾向於選邁騰。
傳中傳中
如果是老款君越的話，新車君會推薦邁騰，但如今2018款君越上市了，我就更願意推薦別克君越了。為什麼換了一個新款，我的推薦就變了呢？很簡單：
因為2018款君越用上了全新的9AT自動變速箱！
說實話，別克的車型在很多方面做得都不錯，外觀時尚大氣、內飾豪華高檔，配置、空間都不弱於德系對手，價格雖然訂得高，但是優惠大，最終同級別的車型，別克都比大眾系要便宜一些。開別克上街，逼格也不弱於大眾，很多老司機、也包括新車君在內，不太輕易推薦別克車型的主要原因，就是擔心它的變速箱。
9AT推出前，整個通用集團在AT、DCT變速箱上都做的一般，不管是平價的科魯茲還是旗艦級別的凱迪拉克CT6，都有大量的用戶吐槽變速箱爛，主要問題是頓挫和響應慢，君越作為一臺20-30萬級別的中級車，老款用的6AT做的也很一般，甚至有人喜歡君越但不喜歡它的變速箱，所以被逼著去購買了30H混動版，因為混動版用的是e-CVT……
換了9AT之後的2018款君越，基本就沒有明顯缺點了，外觀和邁騰比大家見仁見智，內飾方面同價位君越給人感覺更上檔次，而邁騰的內飾質感更好，這個也是要看自己選擇。至於操控感受、靜音性和舒適性，君越做的都非常好，如果選高配配上CDC可變阻尼底盤的話，舒適度更是能跟奔馳E級小PK一下了。
看到這有人會說，2018款君越只有28T才換9AT了啊，20T還是6AT。沒錯，所以新車君建議的是，如果你的預算能買君越28T的話，就建議選君越，如果只能買20T的話，那麼和邁騰相比，我更願意推薦1.4T版本的邁騰。
深入淺出新車君，回答完畢。
新車新技術
這兩臺車在產品定位上是不同的，邁騰典型的商務車風格，君越優雅修長的車身設計宜家宜商，家用的話，還是偏向君越！
邁騰各方面做的比較均衡，外觀內飾一貫的大眾風格，中規中矩，很是嚴肅，沒什麼新意。不過邁騰的發動機很不錯，這款2.0T的EA888發動機也獲得過不少獎項，動力方面很是強勁。操控方面邁騰做的很好，底盤有韌性，車身靈活，過彎側傾抑制的好，底盤方面用的是前麥佛遜後多連桿的設計，這樣的設計可謂在舒適和駕控之間做到了很好的平衡。
君越車身修長，內部空間寬敞，外觀辨識度高，內飾豪華，而且經過幾次小改款後現在2.0T發動機配上了9AT變速器，底盤方面得益於加入了CDC主動懸掛，使得車子的操控和乘坐舒適性非常棒。
綜合來看:君越的大空間+豪華的內飾+舒適的底盤調教校還是更貼近家用。
中南小田
兩車都非常適合家用，首先都有商務氣息，和大氣穩重的風格，可以說宜家宜商，作為家用都有較高的性價比，無論舒適性和實用性方面都不錯。
理性分析和話，選擇邁騰，兩車的精髓都是2.0T車型，特別是君越，君越那臺1.5T發動機儘管在參賽上還過得去，而實際開過的都對此評價不高，低扭不足現象，是最直接的表現，夏季滿載開空調最為明顯，在起步階段會發現很肉，另外這款7速雙離合頓挫還是有的，3降2的時候能察覺到，且油耗並不低。
拿兩車2.0T對比的話，君越要比邁騰貴出了2.5萬左右，當然，在配置上君越絕對佔據優勢，邁騰只多了後側氣囊、疲勞駕駛提示、自動駐車、感應後尾箱、後排獨立空調等，而別克君越則多了車道偏離預警、併線輔助、主動剎車、遠程啟動、換檔撥片、抬頭顯示等14種配置，可以說配置上君越高於邁騰不少。
而打著中級車標杆來的邁騰，肯定也有過人的地方，邁騰採用了全新MQB平臺打造，並搭載了最新的大眾第三代EA888發動機，全新的設計及動力總成，讓其在2017年全年拿到了216303臺的銷量，位列中型車銷量第一名，邁騰的2.0T版本，這臺發動機幾乎沒有任何功能性閹割，比如奪人眼球的直噴+岐管雙噴射系統、AVS可變氣門升程系統、和集成式缸蓋排氣歧管，加上7速DSG溼式離合器的穩定，這款車性價比還是非常高的，儘管在最大馬力輸出上君越佔優勢，而實際表現中無論是操控還是0-100加速時間，都是邁騰更好一些，邁騰0-1加速為7.1秒，君越7.3秒，一是DSG先天優勢，第二也和美系數據參數普遍虛高有一定關係，不過別克的那臺9速手自一體變速器，表現也非常好，比它的7速雙離合版本要好處很多，特別是在平穩性方面。 
另外就是保有量，上面說過。大眾邁騰全年銷量216303臺，而君越只有96089臺，懸殊還是很大的，其最大影響就是保值率，雖說保值率很多人並不在乎，但是它也是購車考慮的重要因素之一，兩車對比就非常鮮明，在中型車二手交易市場，邁騰的保值率就非常高，君越表現就很差了，也被網友稱為“掉價小王子”，至少死出了邁騰的1/3，其次就是用車費用方面，由於保有量巨大，加上大眾很多車型零部件通用，在日後的保養維護便宜性方面，邁騰有絕對優勢，另外保養費用也低於君越不少，油耗上同排量君越也高於邁騰，從用車成本上看，邁騰比較適合家用。 
當然，兩車都有自己的優缺點，邁騰動力上、操控上、用車成本以及保值率都是優勢，而君越的配置豐富，加上較大的車身尺寸和內部空間都有優勢，君越雖然級別定位上為中型車，而它的實際車身尺寸已經達到了中大型車的標準，全新改款後除了大氣以外，還非常時尚，至於最終選擇哪款，還要看你的預算以及用車需求。
威馬汽車Club
邁騰和君越對比的話，邁騰更適合家用。1.車身，君越車身挺長，很多市區，來回掉頭，不如邁騰來的方便。2，車輛保值率，別克向來是貶值大王。大眾中高級轎車排行，帕薩特和邁騰時常前十的車型。3，家用車最大的賣點就是空間。君越空間雖然挺大，但是邁騰沒在車身加長情況下，內部後排空間完全大的可怕，同門兄弟帕薩特同樣如此。4，操控與動力油耗，君越雖然有20T和28T的 1.5T和2.0T。看起來功率扭矩很不錯。但是配上9AT。總是感覺換擋不如邁騰利索，速度快。從而導致加速不及邁騰。油耗方面，邁騰的黃金動力系統配DSG省油性更加。5，隔音和配置，這點，君越強於邁騰，這是實話。君越有Ave高級版本，主打就是豪華舒適性。隔音是別克的強項。
總結：邁騰更適合家用，君越適合中年商務座駕。
多多爸爸的小菠蘿
兩個車的定位都是偏商務，首先要看的就是外觀了，外觀上邁騰可能會更商務一些，君越的外形也很商務但是整個還會給人一丟丟時尚的氣息，個人建議如果家用選君越。
兩個車的駕駛感受也很兩極化，家用車前提條件，第一舒適，體現在地盤，隔音，空間，其次，動力總成，發動機變速箱匹配問題，這一代的君越在上述所說的問題做的都算中規中矩，唯一不足被吐槽的就是，隔音，以及油耗，但對於這個級別得車型而言，油耗，與動力，駕駛習慣成正比，隔音如果和邁騰比不比他差，如果非得說邁騰好，要選邁騰，那理由可能就是，保有量大，相對保值！
