不辞微土
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题主所说的本田500拉力车应该是指CB500X吧？纠正一下，这款车不是拉力车！！！
除了那个鸟嘴以外，这款车连外观都不太像拉力车，实际用途更是与拉力车相去甚远，或许你将他称之为有鸟嘴的休旅车更合适，与街车的关系更密切，此车如图所示。
当然，本田也有正宗的拉力车，例如本田的非洲双缸Appearance CRF1000L，它长的是这个样子，如图。
可能很多人会奇怪，拉力车怎么会没有鸟嘴？这是一台正经的拉力车吗？呵呵，谁说拉力车就一定得有鸟嘴？本田CRF1000L如果不算拉力车，那么几乎就没有敢自称自己是拉力车的车型了，如假包换。所以，不要看到有鸟嘴的车型就统称为拉力车，就像带翅膀的不一定是天使，有可能是鸟人。
好了，说车吧！这款车定位是一款注重铺装路面行驶的休旅车，不要看到有个鸟嘴就认为它能越野，因为它与能越野的距离有北京到墨西哥那么远，所以，骑着他最好老老实实呆在公路上，不下公路这四个字你得把它提升到牢记老婆生日的高度上。
发动机采用的是水冷并列双缸发动机排量471CC，最大功率为37KW/8500转，最大扭矩为44NM/7000转，动力特性比较均衡，全转速范围段都能发力，加速有力高速也不疲软，以100KM/H长途续航时，转速仅仅只有4500转，发动机运转安静平稳，动力线性，油耗也表现不错，巡航时百公里三升出头的水准，要知道这可是一颗双缸500CC级别的发动机啊。
其他的优点还有操控轻松，离合轻柔档位清晰，坐姿也很舒展，车架强度足够，高速行驶稳定，会带给骑手很大信心，做工也体现了很高的水平，油漆质量可以与汽车媲美。
不过槽点也有，那就是定价稍微高了点，要知道这款车是泰国本田生产，根据中国与东南亚国家的关贸协定，东南亚生产的摩托车等商品进入中国是零关税，不懂的人自己网上搜索下就明白了，那么也就是说，这款车定价71200并没有关税抬升，这样的话就显得不太厚道了，车是不错，这把关公刀也太长了吧？当然，这是骠骑府这种穷人的思维方式，土豪可以直接无视。总的来说，这是款不错的车，好骑好用，品质出众，但是性价比略低，自己斟酌吧！
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骠骑府
如果按照拉力标准，很可能会被评为垃圾，如果按照代步通勤车标准，却被很多人推荐。但是有一点是共性，价格有点贵！
