含铅酸液就地倾倒，停工一年气味仍刺鼻……近日，江苏淮安检察机关查处一起非法铅冶炼案。“新华视点”记者调查发现，随着铅价上涨，一些地方的小企业、小作坊非法回收、拆解、冶炼废旧铅蓄电池的现象又有反弹。权威人士称，我国正进入电池报废高峰期，至少超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规处理渠道。(11月14日新华社)
在上述案件中，嫌疑人回收、拆解废旧铅蓄电池15000余吨，获利1000余万元，恢复生态则需要2000万元。回收拆解废旧铅蓄电池不仅获利巨大且来源容易，但与此同时，则是对环境的严重污染。涉案的非法冶炼点，虽停工已一年，但厂区空气中的味道依然刺鼻。在一堆黑色化学物质旁边，树木枯槁死亡。
家用汽车、摩托车和电动自行车是铅蓄电池的使用大户。据了解，废旧铅蓄电池污染具有周期长、隐蔽性大等特点，其潜在环境危害相当严重。若处置不当，极易造成重金属污染，不仅影响农作物和植物生长，还可能对人体神经系统和骨骼造成损害。废旧铅蓄电池是列入国家危险废物名录的危险废物。早在2003年，国家环保总局出台的《废电池污染防治技术政策》就明确要求，电动车生产企业和销售商必须承担废旧蓄电池的回收责任，或设定集中收购点回收后，再送到有资质的企业进行废旧铅酸电池处理。2016年，国务院发布《生产者责任延伸制度推行方案》，其中对铅酸电池生产的责任延伸和建立健全回收利用管理办法，也提出了明确的要求。
但就目前来看，超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规渠道，废旧铅蓄电池存在回收很不规范现象。报道中提及，一家报废汽车企业台账上回收的报废汽车有1万多辆，可废旧铅蓄电池仅有400多块，其余电池去向不得而知。这种现象十分可怕，而在日常生活中，很多市民并不知道废旧铅蓄电池该如何处理，只是将其作为废品直接卖掉。废旧铅蓄电池在各类电动车销售店、汽车修理厂、废品回收站胡乱堆放和随意丢弃的现象极为常见。这些不恰当的处理都会给我们的自然环境埋下污染隐患，带来巨大危害。随着电池报废高峰期的到来，我们必须警惕废旧铅蓄电池所带来的环境问题。
一方面，要构建有效的废旧铅蓄电池回收体系，完善废旧铅蓄电池仓储、回收、运输等细则，建立可追溯的管理制度。今年3月，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》已经发布，要尽快出台相应法律制度，人们才不至于对废旧电池束手无策。同时，相关职能部门要加大对“黑市”的打击力度，加大对再生铅行业的环保督察力度，摧毁回收电池的黑色产业链条。另一方面，要加强科学知识的普及，增强公众的环保意识。科学处置废旧电池，换电池时不要更换二手的旧电池，发现身边的非法废旧铅蓄电池回收点以及非法铅冶炼点，要及时向相关部门反映，从而使其得到依法打击。
警惕废旧铅蓄电池引发“二次污染”，打好污染防治攻坚战，环保的宣传与落实任重道远。
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