重磅！
福州至長樂機場城際鐵路規劃調整
取得重大突破！
環評已獲生態環境部批覆
未來往返火車北站
到福州長樂機場
越來越方便了！
記者今日從市發改委獲悉，生態環境部日前已正式批覆同意《福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015-2020年）調整環境影響報告書》。這標誌著福州至長樂機場城際鐵路規劃調整取得重大突破。
調整後線路起終點仍為
福州火車站和機場站
根據目前方案
暫定如下站點
看看有沒經過你家？
↓↓
火車站
塔頭
閩都
國貨路
三叉街
蓋山路
帝封江
祥謙
首佔
濱海西
大數據
濱海新城
機場
線路全長58km，設站13座
設大鶴山車輛段、東昇村停車場
其中地下線長度34.15km
地下站10座
（點擊放大，查看大圖）
↓↓
此次，福州加快推進
福州至長樂機場城際鐵路
建設規劃調整報批工作
僅用了不到3個月
就編制完成相關報批材料和配套專題
同步開展可研報告深化研究
以及各專題的勘察、論證工作
確保項目方案科學合理
待規劃調整報告獲批後
即啟動工可報批程序
預計節約前期工作時間8個月
今年8月24日
市發改委網站公示——
福州城市軌道交通線網
最新規劃調整方案
其中提到
◆6號線不進長樂機場
6號線：福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線。線路全長36.5km，設站22座。途經三江口、長樂、濱海新城等組團，是城市東擴發展戰略的保障項目，引向城市沿江向海發展，引導和支持長樂、濱海地區開發建設。
◆調整後經過長樂的地鐵達到4條
……
現在地鐵6號線調整
但福州人依舊有望
坐地鐵去機場
這真是讓人興奮的好消息！
下一步
市發改委將加強跟蹤對接
爭取國家發改委
儘快批覆同意城際鐵路規劃調整
並對接省發改委做好工可報批工作
推動項目早日獲批動建！
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