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-因为现在SUV正火爆，要顺应民心呀，正如同豪华品牌纷纷下凡挤进了红海推出奢华SUV，让我们就去欣赏下其奢华的SUV将带给大家如何顶级的豪华感（本文盘点均为各大车企的欧版车型信息）
Audi RS Q8
上市时间：2019年
预估价格：100，000欧
Audi不仅仅只计划了常规的Q8。同样运动版本的超SUV车型RS Q8也在规划名单中。在其早在2017年日内瓦车展展出的Q8 Sport图片，极有可能便是RS Q8的雏形。而该款车型预计将为混合动力驱动，和其Lamborgini兄弟Urus共用的650PS马力发动机，听起来就很威力。
Bentley Bentayga Sport
上市时间：2019年
据悉，2019年Bentayga的常规版本将多了一个配置，搭载V6插电混合动力系统，可输出460PS马力以及830Nm扭矩。在此之后，其Coupe版本 Bentayga Sport也将孕育而生。这辆大型SUV将运用Facelift的一些元素并比常规Bentayga少了一些巴洛克风。
Mercedes Maybach SUV
上市时间：2019年
预计2019年，汽车奢侈品牌Maybach将会基于全新GLS上打造全新SUV投放市场。根据公司董事会信息，这个推测是完全符合逻辑的。据悉，该车造型将沿袭“Mercedes Maybach Ultimative Luxury”草图设计。
Aston Martin DBX
上市时间：2019年
预估价格：200，000欧
早在2016年二月，Aston Martin就展出了DBX的样车车型。英国人对这辆SUV寄予厚望。这辆奢华SUV不仅优雅而且实用，是居家的典范，并且能够体现其对环境保护的忠诚。根据这个理念Astion Martin将在后续推出纯电动版本。
二师兄玩车
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
确实是这样，目前越来越多的超豪华品牌都推出了旗下的SUV车型。而这一切的始作俑者就是保时捷的卡宴！保时捷卡宴是保时捷推出的一款SUV车型，也是保时捷推出的第一款SUV车型。同时也开创性的由一家跑车生产厂家推出SUV车型！很快，保时捷卡宴推出之后就获得了非常良好的市场反映，并且也取得了非常好的销量。
随着保时捷卡宴的成功。越来越多的其他超豪华汽车品牌也开始考虑推出自己的SUV车型。这里面既有玛莎拉蒂的莱万特，也有兰博基尼的Urus，还有劳斯莱斯的库里南，等等。那么，这些超豪华品牌为什么会竞相推出旗下的SUV车型呢？
我想原因无非就是，随着保时捷凯宴和保时捷MACAN推出之后，所获得的火爆行情。使大家都看到了超豪华品牌SUV车型的巨大需求量！要知道保时捷之前的跑车车型销量是远不及之后推出的SUV车型卡宴的。其他超豪华品牌面对旧有车型无法继续突破的销量，必须寻找新的利润增长点。而卡宴的成功就使得大家看到了获得更好销量和利润的可能！于是推出类似于卡宴的这种SUV车型，那就不足为奇啦。
从目前卡宴等豪华品牌SUV车型的销售情况来看，这些车型大多数都被中东的土豪和我们国内的有钱人所购买。这些超豪华品牌之所以推出SUV车型，更多的就是看中了日益增长的中国国内消费者的巨大需求。我们中国国内市场强大的购买力以及对SUV车型的钟爱，才是这些超豪华品牌推出旗下SUV车型的最主要原因。
乐见花
简单来说就是suv赚钱啊，所谓的超豪华品牌也不都是不食人间烟火的，毕竟要支撑超豪华车巨大的研发费用。
Suv以前的划分是工具车的类别，讲究实用性，超豪华品牌觉得跟自己的品牌逼格过不去，所以说最多也就奔驰宝马之类的豪华品牌，直到保时捷推出了卡宴，这款车不仅解决了当时911的研发费用，顺带着也救活了保时捷，可以说当年如果不是推出了卡宴，保时捷的日子不会有今天这么滋润，后来保时捷又推出了macan，这两款车现在可以说是保时捷的销量担当了。
所以看到这样的结果之后，一些超豪华品牌也坐不住了，玛莎拉蒂最开始也是专门造跑车的，后来觉得专门制造跑车，虽然品牌逼格比较高，但是利润低啊，毕竟跑车的市场体量比较小，研发成本又太高了，不信你看看玛莎拉蒂gt多少年没换代了。所以为了赚钱，玛莎拉蒂推出了总裁，总裁的定位太高，又推出了售价百万以内的ghibli车型，即便如此，看到保时捷在suv市场赚的盆满钵满，玛莎拉蒂也推出了levante。
所以说传统的跑车制造商生产suv也是无奈，毕竟都不想倒闭，跑车消费群体太小，研发成本又大，至于宾利和劳斯莱斯，还有另一方面的原因，那就是消费观念的转变。suv这种车型以前的定位比较实用，而且大多数厂家也觉得轿车和跑车才是提升品牌形象最重要的产品，但是后来suv市场爆发的太吓人了，宾利就坐不住了，添越的出现将suv这种车型的豪华感提升到了一个新的高度。
至于劳斯莱斯，小编觉得库里南这款车跟添越压根就不是一个档次的，库里南的定位要高得多，添越以后的主力车型都是v8发动机的版本，库里南不会用v12以下的发动机，整个劳斯莱斯品牌也没有v12以下的发动机，所以说按照以后的定位和实际目标群体来说，库里南的定位算是顶级了。所以说这些超豪华品牌推出suv无非是为了弥补研发成本，多赚钱而已。
以上仅代表小编的个人看法，大家可以踊跃讨论哦。
淡墨说车
曾经，像法拉利、宾利、劳斯莱斯这些超豪华品牌对于SUV是不屑一顾的，认为推出SUV车型会降低品牌的逼格。法拉利CEO塞尔吉奥·马尔乔内更是说出：“要想法拉利效仿玛莎拉蒂、宾利与兰博基尼那样推出SUV？可以啊，先把我杀了就行。”！然而现实是没过1个多月就被打脸，未来法拉利也将推出SUV车型。虽然法拉利的CEO为了面子，将SUV称为FUV，Ferrari Utility Vehicle，即法拉利多功能车。
为什么曾经对SUV不屑一顾的超豪华品牌纷纷推出SUV车型？
如果要是简单的说也可以说是为了赚钱，毕竟相比跑车和豪华轿车，SUV车型是目前全球车型的当红炸子鸡，而且同平台的车SUV车型要比轿车和跑车价格更高，利润更高。君不见保时捷出了两款SUV之后已经赚得盆满体钵，不仅验证了超豪华品牌走SUV路线完全是一条成功的路子，虽然有点拉低品牌逼格，但是只要赚到了钱就是王道。
其次，保时捷卡宴和卡曼的火爆行情，让众多超豪华车企看到了其中蕴藏的重大需求。而且目前推出SUV的超豪华汽车并不算多，如果任由其错过这个机遇，等到其他超豪华品牌占领市场之后自己可就要凉凉了。毕竟，超豪华轿车领域和跑车领域的市场份额已经被瓜分，众多超豪华汽车厂商急需一块新的处女地来实线销量的增长。
最后，虽然大家看着这些超豪华品牌的汽车价格虽然贵，但是这些汽车厂商的日子也不好过。受众人群小，研发费用高，不少超豪华品牌的车换代时间都比较长，虽然单车利润高，但是整体支出之后不少品牌都呈现亏本状态，君不见不少超豪华品牌都卖身的卖身、倒闭的倒闭。所以为了自己的不倒闭，为了赚到自己的研发费用，这些超豪华车型必须在火热的SUV市场分一杯羹！
车里VS车外
毕竟现在大趋势就是SUV车型，在国内更是如此。人人都知道中国市场大，而国人又特别喜爱SUV车型。那么车企有什么理由不去顺应市场呢。况且，造一辆SUV的成本与轿车几乎相当，但利润率可是要高不少的
