风雨后173258355
并不是说不能买七座的SUV，只是SUV的第三排有那么点问题。
7座SUV车型越来越多，也越来越好卖，因为底盘高、空间大，能拉一大家人出去玩。
但是也有人说，7座SUV的第三排就是个摆设。
其实，只要车身尺寸够，7座SUV第三排坐正常成年人不算挤，有些品牌对第三排乘客还挺照顾。
但是如果你的身材比较高大，就……
SUV要在保证基础通过性的前提下追求舒适性。
比起高度差不多的MPV，SUV离地间隙更高、底盘结构更复杂，要给驱动轴差速锁等等一大堆东西留出空间。
所以仔细看看，SUV车厢内的高度明显不如MPV，为了保证第三排头部空间，座椅只能放低，把填充物做的又薄又硬，就像坐个小马扎。
除此之外，七座SUV一般都使用2+3+2布局，要坐第三排，要先放倒第二排才能钻过去，
对老人和孩子而言都是高难度动作。另外第三排安全性很差。
发生碰撞时，汽车的发动机舱和后备箱都是吸收碰撞能量的溃缩区，人躲得越远越安全。
但有些SUV的第三排座椅，坐上人脑袋都快顶到后玻璃了，看着就不放心。
啥？你说这些车碰撞测试都能拿五个星？
视知车学院提醒你一下，无论哪个国家的碰撞测试，关注的都是正面和侧面碰撞，前排和后排安全，至于第三排？假人都懒得放。
还有些安全性的测试会模拟追尾时的鞭打测试，但只考量颈部的受损程度。
其他损伤？抱歉不知道。
也有车型做过追尾测试，但速度特别慢，目的是检测保险杠好不好修，不是车里乘客好不好救。
对7座SUV第三排的安全性要求，目前在法律法规和碰撞测试中都是空缺。极个别车型会在第三排安装侧气帘，其他的一般只给一根安全带。
所以虽然7座车越来越多，但是第三排乘客安全只能靠车企自律……
视知车学院
并不是不能买7座，而是现有7座的SUV车型里，能充分照顾第三排乘客感受的车型太少太少，MPV车型才是7座的正确布局方式。
丰田埃尔法的空间示意图。
第二排独立座椅才是MPV的精髓。
因为用途和定位的差异，SUV必须拥有高离地间隙以保证良好的通过性；考虑四驱车型后驱动桥的布置空间，第三排垂直空间一定会被侵蚀。以目前国内热销的7座MPV奥德赛和7座SUV汉兰达为例，奥德赛长4845宽1805高1695mm，汉兰达长4855宽1925高1720mm，从数据中明显看出汉兰达就宽和高有明显的优势，但奥德赛在空间表现和灵活性布置却优于汉兰达，得益于本田“MM理念”（乘员空间更大化，机械空间更小化）才能拥有灵活多变的2+2+3布局和超奢华的第二排座椅空间，低地台设计理念、薄型油箱和后扭力梁悬挂布局才使得在不足1.7米的车高拥有超班的第三排垂直空间（此代奥德赛空间表现是历代中最出色的）。
奥德赛空间示意图。
能如此轻松自如的容纳2+2+3布局的SUV，也只有凯迪拉克凯雷德了。
所以如果有7座刚需，MPV才是经济实惠的选择，汉兰达、锐界等7座SUV第三排座椅大部分时间都会被放倒以腾出更大更实用的后备箱空间。也不是说没有两全其美的解决方案，但至少要上到陆地巡洋舰、凯迪拉克凯雷德等全尺寸SUV级别。到这个价位，已经脱离群众脱离性价比行列了。随着国产中大型SUV的涌现，7座是SUV的选择越来越多，但想再此中挑选一辆满载7人长途跋涉无压力的，还是挺有压力的。（小灰灰）
DearAuto
如今，SUV已成为当下国人最喜欢的车型，2017年，国内SUV销量已要超过了1000万辆。其中，紧凑型SUV一直是SUV的大头，但是，七座SUV已经成了当前市场上的热点。很多品牌都推出了七座SUV车型，甚至打出了“得七座SUV得天下”的旗号。但是，很多业内人士也说到：买SUV不能买七座，为什么这么说呢？
国人一直喜欢以大为美，而七座SUV一般都是中型SUV以上的车型，但问题的，七座SUV看上去很美好，但实际上，那只是看上去，真正的情况是，这个七座有点坑人。很多人都以为，七座SUV本身具备SUV的特点，尤其可以走烂路，面对中国当前的路况是很合适的，而且个头较大，能给人以安全感，加上空间不错，因此就成了能满足各方面需求的完美车型，但实际上，却根本不是这么回事。
首先，第三排的乘坐感受十分差劲。七座SUV虽然设计第三排，但是实际上，大多数的七座SUV第三排空间和座椅都比较局促，而且由于车身结构的问题，第三排的地板较高，坐姿却较低，因此，人坐在那里基本上就是蹲着的感觉，临时应急还可以，长途乘坐十分难受。
其次，第三排是与后备厢共用空间，换句话说，第三排就是后备厢，在乘坐5人时，后备厢还是有一定空间的，但是如果放开第三排，后备厢基本上就费了。如果节假日出行带行李的话，基本是不太可能的。
再者，第三排的安全性难以保证。一般汽车设计会主要着重车头和车身侧面的碰撞，而车尾碰撞设计往往没有那么严格。而某些车型上，巨大的尾部对于追尾的后车来说也是一个巨大的溃缩区，因此车尾部分的变形也会比较夸张。对于七座SUV来说，第三排座椅由于空间的原因，往往会相当靠近车尾和后窗玻璃，因此在碰撞时成员受伤的几率比较高。
最后，第三排的实用性的确一般。一般来讲，七座SUV都是2+3+2的布局，从这种布局也可以看出，七座SUV 还是倾向于前两排，再加上，第三排人员出入不太方便，实用性大大降低，而且说实话，一年当中，一般家庭很少有机会都是全家人一起出行，因此来讲，七座SUV的实用性确实一般。
汽车观察家
开车用车，安全驾驶，请关注老杨爱车说。
没有谁规定买SUV不能买七座车，只能说对于普通家庭汽车而言，如果不是家庭人多的话，七座车利用率并不高。
一、关于七座车的年检。
小车都是6年免检的政策，免去了前四年两次上线检测的麻烦，但是七座车享受不了这个政策。
小车的交强险每年是950，而七座车是1100元，也要多一些。
二、七座车最后排空间和后备箱的矛盾。
七座车最后面第三排和后背箱的空间是矛盾的，顾此失彼，如果第三排利用率不高，同时后备箱也没有好的表现，是比价尴尬的。
三、第三排上车难的问题。
2+2+3和2+3+2是七座车型的布局方式，尤其是2+3+2的这种布局方式，最后排上车是比较困难的。
对于家用七座车而言，一家出游，肯定有孩子和老人，这点是不方便的，所以如果买的话，还是建议2+2+3的布局，更适合家用一些。
四、老杨个人意见
家庭有七座车的需求，可以考虑买七座车，负责的话，五座的SUV更适合一些。
老杨爱车说
SUV车型最近几年来在中国市场乃至全球市场都非常火爆，各家厂商都拿出了自家的SUV产品。随着二胎政策的开放，加上国人都喜欢大车的观念，越来越多的家庭需求一辆七座SUV，那么为什么不推荐购买七座SUV车型呢？
第一·舒适性
如果想买一辆七座SUV车型那么第三排的座位自然是首要关注点，现阶段的主流七座中型SUV车型诸如丰田汉兰达、福特锐界等大部分车型第三排的乘坐舒适性都很一般，你想让谁来受这个苦呢？这类车型在七座状态下的后备箱空间也是被压榨的可怜，真要七人出行的话行李放在哪儿也是个问题。更别提像是日产奇骏、三菱欧蓝德这种在五座状态下挺不错然后强塞两个座进去的紧凑型SUV车型了。这些车型的第三排座椅都只能临时应急，真不建议长途乘坐。
第二·安全性
七座SUV第三排座椅都很单薄，有点类似小板凳，虽然都配备了安全带，但很多车型都是没有气囊、气帘以及可调节头枕的。汽车的发动机舱和后备箱都是吸收碰撞能量的溃缩区，这类车型的第三排座椅距离后车窗都很近，一旦发生被追尾事故，乘客的受伤可能性更大，受伤情况也可能更加严重。
第三·用车成本
我国在2014年9月出台的非营运类的轿车可享受新车六年免检，而七座SUV车型不在这个范畴内，是需要两年上线检测一次的，而且交强险相比七座以下车型要贵上150元，如果要买车上人员责任险的话多了两个座位自然也要更高一些。总的用车成本自然上去了。
总结：七座SUV车型选择越来越多，你在选择的时候是否考虑到了这些问题呢？多的两个座位是否是刚需？如果你真的需要一辆七人都能够舒适乘坐的车的话，还是更推荐一些中大尺寸的SUV车型，当然价格都比较贵，或者直接购买一台舒适的MPV车型。
智选车
有一种SUV是可以选择七座的！那就是全尺寸SUV！而不是现在满大街跑的城市SUV！我们常见的城市SUV轴距都是2700左右，这么点轴距应往后备箱里塞上一排座椅！乘坐的舒适性可想而知，用憋屈来形容比较客观！增加了第三排座椅，浪费了后备箱的空间，把SUV空间大、能装东西的优势硬生生变成了劣势！多了两个座椅是不是还得多花我们的银子？花钱买罪受的买卖我们可不能干！
于大厨3221
这么智障的问题讨论什么？就为规避年审和保费？需要才是王道。我所在城市，仅仅一个三线城，路上跑的7座锐界汉兰达多了去了，当然我也是7座锐界车主。买不起就别bb，一辆车至于吗？？？
月满西楼27974525
目前我国对于suv车型的热销程度，绝对处于一个疯狂的状态，随着二胎政策的开放越来越多人会选购空间使用率更高的7座suv车型，但是7座suv车型真的是一个好选择吗？答案我觉得未必。
首先suv车型与正统的mpv车型设计和功能性的差距，使得7座suv车型绝大多数在空间上都是十分拥挤，并且地板高度要比第二排要高出很多，对于很多乘客来说完全就是蹲着的感觉，没有任何舒适性可言。
另外就是7座布局的suv都是以牺牲储物空间开换取的，这样会造成本身较为充裕的储物空间立马就会显得十分有限，想到节假日跟家人出去旅游或者出行时，很多行李就会无处可放，这就凸显不了suv车型本身的长处，实际也是对于空间利用的一种浪费。
热爱和老婆
为啥买SUV 尽量别买7座车
其实这种说法，主要来自于验车规定修改后。因为7座以下车可以6年一次年检，而7座以上的车，需要2年一次年检，除此之外还有别的原因吗？
七座车上下不方便？
一般来说七座车都是2+3+2的排列座椅，第三排座椅想要进出，都要把第二排座椅前移或放倒，才能进入第三排，但6座车就是2+2+2的布局，不存在这个问题，可以从中间位置进出，方便且安全得多。
但是，也有部分7座是2+2+3的布局，这其实已经解决了上下不方便的问题。
6座车正合适？
很多人认为，6座车正合适，因为我们平常很少有7个人一起上车的情况，基本上都是5+1的时候多，人数真的超过6个人就开两辆车了。而家庭方面，一对夫妇，两个娃，一双父母，正好6个人，也不存在7人现象，所以7座车也是浪费，平白无故的每两年去一次验车。
其实6座车也有弊端
其实6座车的弊端也不小，只是很多人都忽视了。无论是6座车还是7座车，第三排座椅都是占据了后备箱4/5的空间，也就是说，坐满人就要牺牲后备箱空间。想要后备箱，就要牺牲第三排座椅。
那么在平常不需要第三排座椅的时候，6座车实际上只有4个座，实用性还不如5座SUV。而这种情况还是占据大部分用车时间。所以6座车也并非都是好的。
白希文评价
无论是6座还是7座SUV，都是外国人设计的，他们的初衷可不是为了应付中国的验车制度。一切都是根据个人需求来设计的，因此，5座也好、6座也好、7座也罢，都得看实际需求。
白希文
这个问题实际上有点儿偏颇，买SUV肯定有很多人需要七座车型，由于二胎指标已经放开，七座SUV和mpv已经成为购买刚需，当然七座SUV还是有一些不一样的地方：
很多七座SUV车型，空间都很紧凑，甚至还有在紧凑级级别的SUV上弄出的七座车型，这种小空间的车最后的座位根本不能长途乘坐。
当七座SUV当汽车上坐满七个人的时候。你会发现行李根本没有地方存放。全家七个人去旅行的美好愿望，在此刻就成为了泡沫，没有行李，如何远行？
在一些省份七座SUV车身需要喷涂核载人数，这对于SUV车身外观来说很丑陋。
七座SUV不能享受国家六年免上检测线的政策。必须每两年要检测一次，无形中增加了用车成本。
实际上，很多中大型SUV和全尺寸SUV的七座车型，空间还是很充沛的。当然这样的七座SUV价格也往往比较高，以上的一些观点，欢迎大家讨论！
