土家好奇寶
1，對於自動擋車型：
車輛行駛過程中掛入了倒擋，此時車輛繼續行駛，就像掛入N擋一樣，親測車型新奇駿CVT變速箱，以及2008款新天籟2.0 CVT變速箱車型。一般變速箱系統有自我保護的控制邏輯，誤入倒擋無動力輸出，只當空擋。但早期的液壓AT變速箱應該無此保護功能。
如果行駛中掛入P檔，這時候變速箱會傳來持續啦啦啦的打齒聲音，不過也不會減速，除非你踩剎車，否則車還是繼續無動力滑行很長一段距離，大概在時速10公里的速度，前輪會瞬間抱死車突然停下來，相比換入R擋更為危險。
如何防止誤掛錯倒擋?
一般要將擋位切入R擋位置，需要將換擋桿左側或前方換擋按鈕按下才能換入R擋位置，N擋與D擋之間切換是不需要按下按鈕的，所以，只要D擋換N擋時不按下換擋按鈕即可避免誤掛入倒擋的情況。
2，對於手動擋車型：
一般車車輛行駛中是無法掛入倒擋位置的，或者會出現明顯的咔咔聲，此時退出空擋即可。
隔壁店老張
看情況而言，分手動擋和自動檔來說，不一樣的車型有不一樣的情況。
對於手動擋，正常情況下你是掛不進去，在你誤掛倒檔的時候會傳來好大的齒輪撞擊聲音，在聽到這個聲音的同時你也就放手了，你也知道掛錯了。
但是，一旦掛入進去後，就能立刻聽到“咔咔咔”的打齒的聲音，如果松開離合，就非常危險了，變速箱很可能就直接報廢掉了，如果修理變速箱的時候，你會發現變速箱裡全是金屬碎屑，就是打齒、摩擦出來的。
不過目前技術已經很先進了，手動誤掛倒檔在變速箱設計是就考慮進去了，即使踩下離合掛入倒檔，車子也會自動檢測車速，車輛如果是平穩狀態才會允許掛入倒檔，否則你的這個倒檔是無論如何也掛不進去的。
而自動擋在行駛中不同於手動擋，它是可以掛進倒檔的，但這個掛入倒檔，只是檔杆的操作，給行車電腦發送了個掛入倒檔的指令，電腦系統發現這個邏輯不對，是不會真正執行讓變速箱進入倒檔模式，這就是我們所說的自動變速箱的自我保護功能。自動變速箱的車型掛入倒檔會激活倒車雷達或發出警報，不會真正的執行倒檔指令。
無論是自動檔還是手動檔這都是很危險的事情，並不能去效仿。
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孫行者汽車救援
這個問題可分為兩個問題：1，對於手動擋來說，往前行駛中掛不上倒擋的，因為大多數手動擋變速箱的倒擋沒有同步器裝置，就是有同步器裝置，相反方向的旋轉也不能同步啊。2，對於AT變速箱來說，我親自測試過，往前以40碼的速度行駛掛上倒擋，什麼事情也沒有發生，車子仍然在慣性的驅使下往前行駛。我測試這個是因為我和同事辯論這個問題時想到，變速箱的設計者在設計之初已經考慮過這個誤操作的可能，會有保護措施的設計，如果哪個自動擋變速箱前進時掛上倒擋就會導致變速箱嚴重損壞或者說車毀人亡，那麼這個變速箱就是失敗的。我的測試驗證了我的推斷。
