君兮仁夏
我是一個旅遊旅行愛好者。我曾經騎行山西臨汾到海南天涯海角。非常願意回答你的騎行問題。
第一。西藏地廣人稀。野狗野獸特別多。安全第一。如果能兩個人最好。
第二。去西藏的公路。陡坡懸崖。路窄車多。這些問題一定要注意。
第三。高原反應。內地人去了高原都有高反。所以帶上一些氧氣還是有必要的。
第四。一定要注意高原的。風俗習慣。如果看見西藏有白色的帳篷，不要進去。因為裡邊有個姑娘在等著你。你進去了她要嫁給你。
第五。高原湖泊，河流有很多魚。但是千萬不要隨便抓魚，釣魚。因為高原上的人不吃魚。也不讓內地人抓魚。避免惹來不必要的麻煩。
第六。出發之前先鍛鍊幾天。體能鍛鍊。再加上修車技術。車壞是難免的。
第七。必備一個水壺加一些乾糧。高原上人很少。很長時間都看不到村莊。所以喝的跟吃的有必要帶齊。
第八。自行車導航，碼錶等等都要準備齊全。便攜式。摺疊帳篷，防潮墊，睡袋。手電或者頭燈！這些也應該準備好。
第九。反正能準備的都要準備。不要省錢。不然到時候你會花的更多。
第十。最後祝你一帆風順，順利完成挑戰！我是孟大會旅遊，有志同道合的朋友，點關注交流！
孟大壞旅遊
第一次長途騎行前，首先人車磨合，適應騎行爬坡路段，陸續增加里程，戴上護膝，保護好膝蓋。身體素質固然重要，但堅強的意志必不可缺。
我十年前騎過G318，就我自己總結的經驗供你參考。
自行車：
大可不必一味追求高端配置，中等配置即可，稍做改裝即可。
1.車把加裝電筒支架、里程錶、扶手。
2.車頭裝白色反光板，車位裝紅色反光板；這為了在通行隧道或者趕夜路時提高安全係數。
3.剎車用普通V剎，在沙石路段不會卡住或抱死，途中便於維修或更換。
4.加裝質量過硬的鋁合金貨架。前後擋泥板。
5.座墊直接換成硅膠座墊，不要用座墊套。為了舒適和更好的適應長途騎行，必須更換質量好的硅膠座墊。
隨身裝備：
1.厚實、寬鬆的長款雨衣。
2.gore tex 面料的衝鋒衣褲。
3.高邦防水登山鞋。
4.防水馱包，20升登山包，防雨罩
5.頭燈、手電筒。
6.兩條自行車備胎，2塊剎車片，維修工具。
7.墨鏡、遮陽帽、防曬袖套，半指手套，騎行頭盔。
8.秋衣褲、厚棉襪、抓絨衣、排汗內衣。
大白的視界
騎行去西藏，不知道是摩友還是自行車？
我先說我是摩友，我也有打算去西藏，我大概有以下方面的打算
1，駕駛證，行駛證，身份證，保險。
2，護具齊全，例如頭盔，騎行服，騎行靴，防摔手套等等
3，錢包，裡面帶點現金，銀行卡，卡最好是農行和農村信用社
4，換洗衣物，內褲襪子多備一些
5，急救藥品，止血的，止痛的，消炎的，高反的，繃帶
6，相機，運動相機，手機，可以的話，帶臺無人機
7，電筒，打火機，多功能刀
大概是這些了，如果有需要露營的，可以帶上露營用品。
當然了，我是摩友，摩托車也是必須的
食心知其味
我從2010年起，陸續騎行了滇藏線、中尼線、川藏南線、川藏北線、唐蕃古道、青藏線、新藏線、丙察察線等線路。在中國的大地上騎行了超過4萬公里。就我的經驗而言:
1、你要準備足夠的資金，俗話說有錢走遍天下，無錢寸步難行。我是旅行近20年的老驢，是極其不贊同窮遊和一場說走就走的旅行的。騎行任何一條進藏線路，都是20-35天的長途旅行，每天基本的食宿要計劃150元以上。
2、你要準備足夠的體力，它能幫助你客服路上的今年並給你信心和勇氣。如果你能全負重騎行5%坡路10公里而不中途下車，你的體力和耐力對爬升西藏四五十公里的連續坡路基本就沒問題了。
3、足夠耐用的變速山地車或旅行車，並熟悉和磨合，需要學會基本的修車和換內外胎技能。自行車出發前進行必要的全面維修和保養。剛開始的一週騎行感覺菊花不舒服，習慣就好了。推薦用硬座而不要用軟座或坐墊，對前列腺不好。
4、容量足夠大的馱包，推薦前後馱包，平衡負重，而且可以裝更多的東西。
5、根據個人體力和線路計劃，如果需要戶外紮營，你需要準備帳篷、睡袋、防潮墊等，推薦高山四季帳、羽絨睡袋、充氣墊。要學會1小時內完成紮營和收營的技能，很重要的一點是要學會排除危險因數，選擇合適的紮營地點。
6、如果需要野外用餐，需要準備套鍋、氣罐、爐頭，並學習最基本的野外生存的基本技能。
7、衣物的準備，通常需要準備速乾衣褲、衝鋒衣褲、排汗襪子、徒步鞋或登山鞋、防曬帽，長途騎行，不推薦騎行服和騎行褲，會讓你看起來很另類。
8、騎行頭盔必備，這是保命的裝備！修車工具（補胎膠、撬胎棒、打氣筒、備用內外胎）必備！讓你不至於在荒郊野外孤單無助。
9、強光手電或頭燈必備。
10、移動電源及各種電器充電接口線，太陽能電源不推薦，轉化效率太低。
11、需要準備電子導航（智能手機有這個功能）或紙質地圖，推薦電子導航。
12、身份證、銀行卡（如果要出國還需要護照簽證）、備用現金。
13、戶外急救包備用，如雲南白藥氣霧劑、創可貼、感冒藥等。
14、個人洗護用品，根據個人需要而定。
出外旅行，安全第一，下坡前要帶好頭盔，檢查前後剎車，下坡時要把自行車速度控制在25-40之間，點剎。
藏族絕大多數都是善良熱情好客的，如果他們的飲食和文化你不能接受，也應該抱著尊重、開放、平和的心態。
西藏琦夢商旅國文
個人經驗 第一服裝篇，騎行裝備，包括騎行服，頭盔，手套兩幅(一雙夏季的，一雙冬季的)，騎行靴。這是長途騎行必備，也是每天穿時間最久的保護你人身安全的，建議買好點，雨衣很關鍵，也要一套質量保證的！保暖衣一兩套，夏天衣服帶兩三套。羽絨服，或者衝鋒衣一套，鞋子一雙，拖鞋一雙，以上就夠了！第二藥品篇，帶點常用的感冒，拉肚子，葡萄糖，頭疼粉等藥品，頭疼粉是為了防止你在高原有了反應頭疼用的，吃了半小時就可以緩解，葡萄糖是為了預防高反用的。再帶點處理受傷的藥品綁帶之類的以防萬一！第三神器篇，個人經驗，吹風機，烤鞋器，充電寶，調節鏈條扳手，補胎針是需要帶的，用途很明顯，就不詳細說明了。以上準備了齊了就可以出發了，個人建議摩旅不要帶帳篷，佔空間不說，主要是睡不好也麻煩，輕裝上陣，本來住宿幾十塊一個床位也不貴！好了，你可以出發了，風裡雨裡我在拉薩等你！
老男孩約跑日記
首先呢，我自己也是騎行愛好者，曾經騎行過滇藏線，川藏線，青藏線，新藏線，中尼線(拉薩出發到尼泊爾加德滿都)，在騎行界也算是老驢了😂😂😂
根據的我騎行經驗，針對想通過騎行進藏的朋友分享一些我的心得！
在這裡，我將針對:人、裝備、環境(路)、生活這幾個方面提出一些見解！
第一:人
如果你是第一次進藏，一定要對自己有足夠的“瞭解”！比如自己的身體狀況怎麼樣，能不能適應高海拔低氣壓、缺氧的環境，除了常規的鍛鍊外，出發前可以去醫院去做個體檢，預防突發性疾病。其次，自己的抗壓能力怎麼樣，因為在騎行的時候，每天都將面臨長時間大強度的運動，在翻山越嶺的時候，當你的體力消耗過度時，這時候就是考驗個人意志力了，就看你能不能堅持下去(2012年我走川藏時出發時10個人，過了雅江以後7個人搭車走了)。最後，就是隊友的選擇，人數不能太多，隊員之間要有默契、相互包容！
第二:裝備
這裡說的主要是車子了，一輛靠譜的車子是完成騎行西藏的必要條件。而且不建議直接買了新車就出發，最好是人和車子有足夠的磨合期，這樣對於自己車子的“脾氣”也有個瞭解！至於對車子的選擇，最好選擇大品牌，質量有保證，目前騎行進藏最多的品牌就3個:美利達，捷安特，UCC，不管什麼品牌，建議選擇碟剎系統的車子！至於其他配件，如駝包等在某寶都可以買到！
第三:環境
目前騎行進藏的經典線路有四條，滇藏線、川藏南線、青藏線、新藏線。在這裡對四條線的特點做個分析，滇藏線，全程近2000公里，整體路況和川藏南線差不多，一路生活補給相對成熟;川藏南線，也就是常說的318國道，成都到拉薩段，全程約2192公里，整體路況較好！風景一流，沿途針對騎行服務行業成熟;青藏線，從西寧出發經青海湖再經格爾木往南走109國道進入西藏，這條路是4條進藏公路里一年四季通行率最高的，海拔較高，但整體平緩，不像川藏海拔起伏變化較大，缺點也很明顯，就是風景單一;最後就是新藏線了，新藏是這四條線路中騎行難度最大的，整體海拔高，路程長，條件也是這四條進藏線路中最差的。不建議作為第一次騎行進藏的選擇！
再一個就是時間選擇，滇藏和川藏這兩條線6/7/8這三個月是雨季，其他時間5/9/10月都可以，冬天不建議。青藏線建議夏天吧，畢竟海拔高，冬天不建議。新藏線只有6到9月通行狀況好點。
第四:生活
在我看來，騎行不光是一種旅行方式，也是一種生活。每次騎行過程中，我們都會遇到各種狀況，好的壞的，不管遇到什麼樣的狀況，我們都要積極的去面對，畢竟自己選的路，就要無怨無悔！
(如需線路騎行攻略，網上可以搜索到，也可以關注私信本人)
跟著曹超去旅行
如果你已經下定決心騎行去西藏了，首先你需要一顆能夠堅持到底的心，在川藏線上這麼多年，見到過很多很多的騎行者，川藏線騎行不同於內地騎行，成都到拉薩全程2200多公里，按照內地正常的速度，不眠不休差不多六十幾個小時就可以騎完，但是為什麼許多專業的騎行者卻需要十五天以上，川藏線橫穿橫斷山脈，在這群山峻嶺中間，有十個點在海拔四千米以上，兩個點海拔五千米以上，七個點海拔三千米以下，你要在這不同的海拔氣壓下不斷適應，也許你剛剛適應了康定的2400，接著直上折多山的4300，高爾寺的4400，雅江的2500，接著剪子彎的4700，十里不同天，前一刻你還在穿半袖，下一刻就需要羽絨服，前一秒晴空萬里，下一秒大雨滂沱，你要帶足信心，帶上全季的衣服，帶上簡單的修車工具，具體的可以查詢路書。
藏地散客旅行召集
騎行川藏線是每個騎行愛好者一生的夢想，無論你身處何處，遠到東北三省或沿海地區，只要是騎行愛好者都會有這個想法。但要真正的騎行川藏線還需要有很多的基礎要求，決不能憑藉一時的衝動就立馬上路，否則很有可能半途放棄。
不過只要有決心肯定是難不到的，首先你的身體狀況必須能適應長途拔涉，心理上要不畏艱險敢於吃苦，當然還要有充足的時間以及家人的支持，這樣你就可以去挑戰或亨愛那充滿神奇變化無常風光無限的川藏線了。
第一步要做的是：有一輛非常熟知的坐騎，配上馱包裝好必備用品（工具、藥品、換洗衣褲、帳篷睡袋等），安全防護用品在騎行中巳全部在你身上體現。
第二步：制定好行動計劃並按計劃實施你的行程，要善於隨機應變，因為在實際騎行中會遇到很多問題，這就需要你多動惱了。
第三步：出發。出發的方式有很多，比如從上海出發，有人會從人民廣場318零公里處發車，這可要有足夠的時間和耐力，畢竟從零公里開始到拉薩可要四千多公里，當然從上海沿318國道到成都一路也能給你帶來一些新奇，但結果還是過了一市又一市過了一鎮又一鎮。所以為了你的身體狀況與心理狀態能達到一個好的興奮狀態最佳的方式就是坐火車或飛機直接到成都。在這裡備好你的坐騎帶上你的行李安心的去闖川藏線吧。
第四步：出發時是單人騎行的告訴你這很正常，在川藏線上單人騎行者多的是，你不必感到孤獨一路上都會有與你同樣的騎友，如果和得來話不投機可結伴同行，如和不來再與其他騎友相識相伴。要知只要是騎行者無論是在哪裡相遇都會有一種親切感，都會相互支持相互幫助，這也是騎行的魅力所在。
第五步：就是整個騎行過程了，這也是最重要的。首先一定要算計好你的騎行速度掌握好時間，儘量做到能在鄉鎮過夜就不要在野外過夜，在天未黑時到了一個村莊看一下路程下一個村莊有多遠，如果不能在10點到達就請你紮營。高原氣候變化無常，尤其溫差較大一定要注意冷穿熱脫保持舒適的體溫。由於海拔過高對那些來自平原地區的人們真是一種考驗，高原反應聽起來是很嚇人，其實也並不可怕，有了明顯的反應一定要休息或就醫決不能硬撐，過一兩天就好了，所以騎行時注意遇上坡路較長的要適當下車推行緩解壓力，記著要少說話均勻呼吸，關鍵是你要去戰勝它。吃你自帶乾糧與飲料可保持一定的體力，但到了有村鎮的地方還是要吃飯的，但是可要注意了，不要吃當地特色菜，選你平常吃的東西就是了，小心肚子不適哦，能喝點酒的人最好喝一點但決不能貪杯，真可謂酒足飯飽睡得香。進入藏區每天早晨不要起得太早，原因是很冷會使你體溫下降騎行不適，一般情況下8點半可行，保持體溫正常很重要。
第六步：當你能很好的完成上述五步，朋友你已經看到美麗的高原明珠－－布達拉宮了。功喜你順利完成了夢想，你會在自己的有生之年美美的回憶著這難忘的旅程。
文武斌哈哈
素素56792842
第一次騎車去西藏後面最好跟輛房車。
