11月10日，持续3天的2018国际新能源汽车评价大会圆满结束，在颁奖典礼环节，长安逸动EV460夺得“2018年度续航及经济性能一等奖。那么，作为“纯电一哥”的EV460到底有哪些过人之处呢？
本次大会，EV460能得到中国新能源汽车大赛以及国际新能源汽车大会的双双肯定,逸动EV460再次证明了自己“纯电一哥”的地位。
2018年10月，逸动EV460正式上市,共有两款配置，国家补贴+地方补贴后的售价为11.79万和12.89万，还有网友爆它还成功进入了警车和出租车领域，可见市场是十分认可这款车。
EV460出租车
EV460警车
作为一款纯电轿车，凭什么能够征服广大的市场和本项赛事两项组委会?
三合一电驱
电池上,逸动EV460采用高密度三元锂电池,电池容量为52.5Kw.h，续航里程理论值为550KM(本次赛制下的续航超过了700KM)，耗电量为9.45Kw.h/100KM，按照目前家用5毛/度电价计算，每公里消耗陈本仅为0.047元。
电驱方面,逸动EV460最大功率达到100KW，最大扭矩为245N.m。控制单元上，逸动EV460采用了新能源汽车最新研发的控制计算方式，拥有精准的电池管理逻辑和清晰的档位变化逻辑，真正做到节能低碳出行。
另外,逸动EV460还拥有良好的操控性，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，相比很多中级车也不会逊色。
总的说来，EV 460继承了第二代燃油车的优点，同时也兼顾了新能源汽车的特殊性，类似封闭式前格栅，充分降低风阻，提升续航里程。
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