劉國濤魯南
剛看到這個題目覺得奇怪：坐在駕駛位頭都能碰到車頂說明駕駛員個頭不低，但是座椅調低後視野又受到限制，似乎有點矛盾啊，因為一般來說都是個子矮的司機調低座椅後才會出現視野受限的情況。如果真存在這種情況估計這輛車應該是下面這種造型：
其實細看問題才發現題主所說的是看不到汽車前蓋，這下算明白了，很多人開車時喜歡坐高一點，儘量能看到發動機蓋，這樣更容易掌握車頭位置，當然有些老司機也喜歡坐高一點，並不是怕把握不住距離，只是他們喜歡更好的視野。由於現在汽車的設計坐在車裡很難看到發動機蓋了，因此只能儘量坐高一點才能勉強看到一部分發動機蓋。這樣以來確實會出現題主所說的情況。我覺得可以嘗試這幾個方法：
1、座椅後移
車頂從擋風玻璃開始越來越高，座椅適當後調頭部空間會適當增加，但是這個方法不適合新手，因為過於靠後的話對新手來說很難把握住車頭位置。
2、座椅靠背後仰
汽車座椅和車頂之間垂直方向上距離最短，座椅靠背後仰可以緩解頭部空間，但是同樣不適合新手。
所以說如果你是新手的話只能慢慢適應，因為還沒有太好的辦法既照顧到車頭視野還同時照顧到頭部空間。
我是故鄉的雲
問得這麼複雜，其實就是最基本的調座椅的問題。調座椅是上車安全三件事中的第一件事。一般來說，我們坐進一輛陌生的車裡，第一件事就是調座椅（如果是自己的車，座椅可能是調好的，沒有動的話不用每次都調）。
調座椅有什麼原則呢？簡單來說，就是“兩拳一腕”。
第一拳：頭頂與車頂有一拳的位置。題主描述的頭碰到車頂位置太高了。
第二拳：腰與肩靠在椅背上，右腳備在剎車踏板上，膝蓋與方向盤轉軸一拳左右即可。
一腕：兩臂自然向前伸直，手腕能搭在方向盤12點位置（手動擋以離合踩到底為準，腿微彎）。
至於題主所說的把座椅調到最低看不見汽車前蓋，這個不能作為調座椅的一個參考。只有我們靜止的時候，才會觀察那麼近。而開起來的話，視線要儘可能往遠看、往前看，如果只觀察汽車前蓋那一點點，駕駛起來是非常不安全的。
咱們調座椅時主要參照前面所提到的兩拳一腕即可，不用糾結那麼多哈。易陪練祝大家一路平安！
我是易陪練，倡導安全駕駛、文明駕駛，教給小白司機《預見性安全駕駛》的實用技能。喜歡請關注、交流哦~
易陪練
這是汽車設計的原因，換句話說，在汽車設計的時候，並沒有讓駕駛員通從車廂內部看到機艙蓋，來分辨車輛與前方物體的距離。很多車型就算您把座椅調整到最高，也是看不到機艙蓋的。很多人都有這樣的習慣，必須能看到機艙蓋才會開車，其實這都是個人習慣和心裡素質，以及駕駛技術不夠嫻熟造成的。
首先，有些車確實能看到機艙蓋，但是您不可能看到前保險槓，尤其是事拐彎的時候，前保險槓的兩個角，是最容易發生剮蹭的地方，即便您能看到機艙蓋，也需要對距離有一個提前的心裡預知，然後才通過方向盤調整車頭的角度。所以，我們開車主要靠對車輛的瞭解、經驗、以及“車感”。
看不見機艙蓋，沒什麼有效的解決方法，最重要的就是克服自己的心裡，改掉這種習慣。駕駛技術嫻熟的老司機開車基本都靠經驗和感覺，如果您對車輛前方的距離判斷不準，起初可以先找個沒人沒車的地方練練。在車輛前方擺放一個物體，然後用您的覺得安全的距離停下，下車看看車輛前方離這個物體還有多遠，然後在上車看看車內的視角和距離，反覆練習幾次，我想這種問題就可以解決了。
而且要知道自己的車輛大概有多長多寬，還應該知道自己的車輛都需要注意什麼。比如尺寸比較大，軸距比較長的車，尤其是在道路比較窄或者行人比較多的地方，在拐彎的時候要多加註意。老司機有句話叫做：左拐拐大彎，右拐拐小彎。防止內輪差比較大，而剮蹭到行人或者車輛。
巖哥的觀點：開車主要靠經驗和感覺，儘量不要依賴否個配置，也最好不要又必須看到機艙蓋才會開車這種情況，至少要對自己的車輛有一個基本的瞭解。開車時集中注意力，眼觀六路耳聽八方。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！
巖哥侃車
我猜你開車肯定是這樣的
或是這樣的
這時候你只需要把座椅後調，保證右腿可以自由彎曲就OK，這樣在發生事故時可以起到緩衝，不至於加重膝蓋受傷。
座椅調節完，你再把靠背後調，給頭部預留一些空間，不要怕看不見汽車前蓋，不影響自己日常的行車就行，開車也沒人看前蓋，看路就行了。
（回答如有錯誤，希望大家評論指正哦）（Ps.圖片來自於網絡——易車號：AMS車評）（如有侵權，立即刪除）
中國汽車質量網
為什麼要看引擎蓋？新手開車時會有很多錯誤的駕駛姿勢和習慣，例如：座椅太靠前捧著方向盤，或者座椅靠背太往後傾斜半躺式駕駛，各種稀奇的握方向盤姿勢，或者反覆低頭調節中控臺上的按鈕。。這些不好的習慣會帶來很大的駕駛安全隱患，新手請去看看如何駕駛姿勢的視頻，按照規矩做也許開始會不舒服，但是時間長了也就適應了慢慢就能理解中間的道理，不要碰南牆才回頭。
你是不是小兔兔
才知道原來開車不需要看前蓋，不彆扭嗎，新手錶示很不解
這破名字也有起的
不管新手老手，儘量能看到前蓋，安全係數高，轉彎抹角方便。慢慢適應只要看部分前蓋。SUV風行，其實視野好是很大因素。
大島健
凳子遠近以踩離合或者剎車腿彎彎曲不大於5度為佳，以保證緊急情況下能踩到底。靠背遠近以後背靠實胳膊自然伸直手腕線能搭到方向盤12點位置即可，以保證人不動自然夠到儀表盤按鈕，身體又能與安全氣囊之間保留緩衝空間。基於站的高看的遠，有座位高度調節的原則上高比低好……確實很低的話可以加一個坐墊來增大可視範圍……頭頂上應不大於一拳，留出不小於2指範圍空間就差不多
簡單不想長大
人與方向盤距離:手腕能搭在方向盤最前方就剛剛好！至於座位高低自己覺得怎麼舒服怎麼調！看見引擎蓋也罷，看不見引擎蓋也罷！簡單一句話被你們說的那麼複雜！
中華猛士
開車，看的是路，為什麼要看車蓋？現在的車誰能看見車蓋？
