renny111
首先，不需要更換，浪費錢！備胎在車內，沒有風吹雨淋，日光照射，定期刷輪胎釉保養下；大多數車企配的備胎是非全尺寸的，且輪轂都很難看，原因不僅是為了省成本，主要還是預防車主長時間使用備胎，造成安全事故；
其次，看看網友你對此事的看法：
1 我的車備胎第五年的時候拿出來當正胎跑，現在跑了6年了，也就是這個胎已經用了11年了，槓槓的，固特異。
2 如果是高質量，價格貴的全尺寸備胎，時間壽命應該是15年到20年。私家轎車15年跑10萬公里是普遍現象。遺憾的是交通部門硬要你每年檢測兩次。
3 我以前的車開了6年，3萬公里都沒換。備胎倒是要換了，這是什麼梗；
4 我的六年了，幾天前才下地，師傅說不能放前面，所以放在後面。
5 不需要更換，備胎放後備箱，既不風吹又不雨曬，老化的很慢的，我的備胎第七年拿出來，裝到前輪當新胎用了3年多了，一點問題也沒有！
遊戲大咖王
對於這個問題，渝妹仔先調查了身邊的朋友，說實話，10個裡面有10個都沒有更換過備胎，但是都表示更換過輪胎，各種原因導致輪胎破裂，所以大多是被動換輪胎的，也有兩個朋友主動換過輪胎。
輪胎的壽命到底有多長
輪胎的壽命到底多長，其實沒有特別的規定。在歐美國家，規定普通輪胎的有效期是生產之後的5年，但是從生產到用戶手裡，往往會有幾個月的時間。國內尚無相應標準，參考國際標準，建議大家使用4-5年後必須更換輪胎。
也有一種說法是，如果輪胎使用正常，等輪胎磨至花紋深度為1.6毫米就必須更換。當然，這個標準看上去規定很死，但對老百姓來說其實很難掌握。所以，建議4-5年，6-10萬公里之後必須更換輪胎。
當然，輪胎的壽命長短其實受多方面影響，諸如氣候、道路情況、駕駛習慣、保養維修等。
5年了，備胎到底換不換
備胎，如果不遇到特殊情況，比如說輪胎被扎等，基本上用不上備胎，所以備胎大多數時間是躺在後備箱裡。基於此，備胎的保質期會長一些。但是建議大家每次 保養的時候也讓師傅檢查一下們是否有裂紋等異常現象，確保如果出現問題，備胎可以發揮作用。
備胎大多是非全尺寸輪胎，所以，換了備胎一般都不能跑太快，比如高速路上最好控制在80KM/小時以內。至於5年後換不換，大家可以根據備胎的情況看，如果不缺錢，那 最好是換掉，畢竟安全面前，一個胎幾百塊錢不算啥。
最有，換輪胎最好是兩個一起換，特別是本身都跑了5、6萬公里的情況下，新輪胎換到前輪，主動輪上，這樣對安全駕駛很有好處。
時尚渝妹仔
一般情況下，是不需要更換的！
影響輪胎壽命主要有兩個因素：
1、橡膠老化
橡膠的老化主要和陽光（紫外線）、空氣中的氧和臭氧、雨、雪、溫度等有關，橡膠顆粒在氧氣中氧化，雨水中被腐蝕，低溫下變硬變脆，長時間會導致橡膠老化、硬化、龜裂，在行駛過程中容易導致爆胎的發生。
2、磨損
輪胎在行駛過程中，一直是處於磨損狀態，一般情況下，輪胎磨損到安全標誌以後，其抓地力和排水量都會下降，降低行駛穩定性。
備胎一般情況下放在後備箱，基本上不會被陽光照射、雨露腐蝕，因此，橡膠的老化程度會減少很多，而一般情況下備胎極少被使用，磨損到安全線的程度基本不可能，另外，備胎在使用過程中都有速度限制，因此，備胎一般不需要更換！當然，以上只是理論上的情況，如果使用週期很長，比如10年，那麼就需要考慮更滑了！另外，有些備胎是防止車尾後橋附近，裸露在外面，這種設計時可能需要提前更換！
眾口說車
一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，從理論上來講，也是應該更換的，畢竟整體性能也會下降，也可能存在橡膠老化的現象。
但是說到這裡，那麼備胎到了一定年限也是應該更換咯，其實不一定，要看備胎的程度到哪裡，而備胎一般都是作為緊急備用的，行駛的路程也不會過於遠，所以一定程度上還是可以繼續使用的。但我個人建議更換，畢竟行車安全才重要，如果是在高速行駛，那麼再出現意外的幾率就會更大。
為什麼會有人這麼問呢？其實有些車型配置的備胎是全尺寸的，如果還沒使用過就更換，那難免會覺得心疼，只要裝在後輪就可以了，畢竟別人也這麼做，應該沒什麼問題。這些人就是抱著僥倖的心理在做事，其實更容易出現意外，而且備胎就算是全尺寸的，也不應該作為正常輪胎供日常使用。
我之前看過有人提出這麼一個方案。在新輪胎使用3年左右後，肯定會有一個或幾個輪胎狀況不佳，此時可選三個狀況較好的輪胎留用，其他輪胎淘汰掉（別不捨得），再買一對新胎裝在前輪上，從留用的三個輪胎中選兩好點的裝在後輪上，餘下一個做備胎。
這樣做的好處是，當需要淘汰、更換輪胎時，每次只買兩個。把新買的兩胎裝前輪，原輪胎換到後輪，後輪淘汰的輪胎挑一個淘汰備胎。這樣做可減輕每次換胎的經濟負擔也可使前輪始終用的是不到3年的新胎。
這樣也是沒錯的，但是當你把替換下來的輪胎作為備胎使用，本來就已經達到一定的年限了，各種損害老化的問題也存在，如果拿來當備胎，其屬不妥。
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孫行者汽車救援
理論上是需要更換的，但是實際上備胎用的非常少，我修車見過備胎放了十多年的也有（02年的備胎），你的五年沒什麼事，而且不是全尺寸輪胎，時速最高跑80而已，所以不用擔心爆胎，輪胎一般是5、6年開始老化，但是作為備胎5、6開始老化還是可以用的，要換也等下一次全換的時候換吧！如果題主不換心裡不爽快，那還是換了吧，不然心裡老惦記，因為備胎確實用的幾率比較少，老化了跑一下也不是問題的，所以我建議看看你的備胎側面是否有比較嚴重的老化裂紋，如下圖。
圖上所示為06年的輪胎，那種細細的裂紋老化的痕跡，所以這個時候可以換了，但是備胎因為不常用，所以可換可不換。
草根奇譚
說到5年的備胎需不需要換這個問題可能是仁者見仁，智者見智，正常情況下我們四個輪的輪胎使用時間最長不能超過6年，因為在長期的使用過程中會老化龜裂，使用時間超過6年就會增加爆胎的危險，所以就算是使用中的輪胎5年也是沒有什麼問題的，
而備胎和四個輪的輪胎又有不同，和使用中的輪胎相比備胎老化的速度就要慢多了，這是因為備胎長年不使用，所以很少收到陽光的照射，那麼紫外線對橡膠的老化作用就會小很多，所以備胎的實際使用壽命要比四個輪的輪胎要長，非全尺寸備胎在時速上都有限制，而且也不經常用所以更換的作用不大，如果你覺得不放心6年換掉就可以了。
售後服務技術總監
個人情況吧，有人能用就就用，輪胎老化期為4年左右，為了您的安全建議更換。
泥瑪沙比
備胎放在車裡5年沒用過，需要更換嗎？
沒用過的備胎，那不就是新的嘛，為什麼更換呢？
其實對於大多數人來說，可能都會面臨這樣的情況，因為備胎可能是車內最不常用的物件之一，也正是因為這樣，我們大多時候都會忽略掉。潛意識裡都會覺得，我有備胎，是新的，沒用過，可真的是新的嗎？
一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，輪胎也有保質期。
輪胎的主要生產原料為橡膠，橡膠實際上市具有保質期，因此存放過久的輪胎其性能必然會打折扣。普通的輪胎一般在3-5年,如果超過5年,建議不要再使用了。長期放置的輪胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成輪胎變形。
輪胎不但有保質期，而且還要注意，就算是正常的備用胎也是不可以長時間使用的，由於備胎平時不常使用，與地面摩擦機會相對較少，換上備胎後，因四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來極大的隱患。
可能有人說我的是全尺寸備胎，其實全尺寸備胎與非全尺寸備胎本質上都一樣，也只是應急之物。全尺寸備胎雖然規格與常用胎一樣，但其所採用的橡膠原料和製造工藝只能滿足短距離、中低速條件行駛。
建議車主們，在保養車輛時都定期檢查保養備胎，因為受到外部環境，天氣、溫度等等因素，備胎也會出現自動膨脹、腐蝕等等現象。定期檢查保養，當真正使用到備胎的時候才能更安全。
小拉車
備胎應該是車主們最不常用到的工具之一了，平常也很少去看它，所以大家在保養和檢修的時候通常想不起來還要檢查備胎。但是一旦要用到備胎，那它可是無可替代的，尤其是在前不著村後不著店的高速上，備胎可是救命稻草了。所以大家也要關注備胎的狀態。
那麼備胎要多久換一次呢？
輪胎因為是橡膠製品，所以一定會存在老化的現象，一般情況下保質期通常為3年-5年，尤其是放在底盤或者後部外掛的備胎，因為紫外線的照射等原因老化的會更快。這種情況下，儘管備胎的外觀看起來無異，但實際上性能可能已大大下降。這時使用會存在很大的安全隱患。所以不論備胎是否一次沒有用過，一定要更換，以便派上用場時保證駕乘者的安全。
接下里我們順便也聊一聊備胎的存放需要注意什麼。
首先，上文已經提到，輪胎是橡膠製品，橡膠最怕的就是各種油品的腐蝕。所以車主們一定要避免把備胎與潤滑油等放一起。一旦沾上油汙，要及時用中性洗滌劑擦洗。
其次，要定期檢查備胎狀態。通常備胎的胎壓要比原裝的胎壓高，因為備胎長期放置可能會漏氣。胎壓不夠的備胎自然是無法使用的。
備胎的胎壓應保持在比原裝胎胎壓高的水平(具體加高至多少要視備胎的最大壓力值參數而定)，防止在放置過程中漏氣。車主可自備一個胎壓檢測儀，定期檢查。
另外需要提醒大家的是，備胎是不能長期使用的，因為備胎與其他三個正胎狀態相差很大，長期使用有一定的安全隱患。換上備胎後要及時找到正規維修店對車輛進行修理。
汽車很聽話
備胎5年沒有用過，那還換什麼?_?經過5年的檢驗說明備胎的質量非常好，可以考慮適時轉正了，我個人建議，如果遇見一個可以當5年備胎的，就一定要把他留在身邊，在找個結婚辦事處把證領了，否則很可能你會變成一個孤獨終老的老童子了😂
