村長家
寶馬大部分車型都採用了缺氣保用輪胎，也就是大家俗稱的：防爆胎！首先要跟大家說明的是，防爆胎並不是“爆不了”。就算車輛配備防爆胎，如果較快的速度壓過一個堅硬的物體，照樣可以發生爆胎情況。所以防爆胎的真正意義，是可以在零胎壓的狀態下，以80公里/小時內的速度繼續行駛。當您趕到輪胎維修店的時候，一定要儘快將輪胎補上，否則也會存在安全隱患。
寶馬採用防爆胎的原因之一，是提高車輛的行駛安全性。如果輪胎在比較偏遠的地區紮了一個釘子，可以在不換輪胎的狀態下，以80公里/小時之內的速度繼續行駛，省去了更換備胎的程序。第二，可以擴大後備箱的儲物空間。一般的轎車或者城市SUV，備胎都放在後備箱地板下方。寶馬因為使用了防爆胎，所以並沒有備胎。從而備胎的空間，就可以作為儲物使用。寶馬大部分車型在掀開後備箱地板的時候，裡面都會有一個比較大的儲物空間，非常實用。
但是防爆胎也有不足，第一，防爆輪胎的價格要比普通輪胎貴，如果您扎胎之後，補胎的費用也要比普通輪胎更高。第二，防爆輪胎由於輪胎側壁比較硬，所以輪胎對於顛簸路面吸收震動的能力，沒有普通輪胎好。也就是說，裝配防爆輪胎的車，要比裝配普通輪胎的車更顛。
巖哥的觀點：另外想提醒大家一句，如果您自己的車原廠不是防爆胎，想改成防爆胎也是可以的，但輪胎尺寸要與原廠數據統一，並且最好安裝胎壓監測系統，因為防爆胎在漏氣或者扎釘之後，從外形上很難辨別出來。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
寶馬的防爆胎是寶馬自己的說法，這種輪胎官方說法是低壓續行輪胎，輪胎的特點是胎壁比較厚，也就是舒適性會差一些，這種輪胎也會爆胎，只是爆胎後，暫時不用換胎，可以低速低載荷行駛50公里。低速就是不要超過時速80的，一旦行駛過長，有損壞輪轂的可能，那樣的代價就會很大了。這是一般寶馬車主容易忽略的。國外的寶馬是選裝備胎的，而到國內，寶馬銷售告訴你不用備胎，是一種誤導
港哥侃車
我的7系2013年從西藏回來鼓了包，一直還開了三萬公里，第二次避讓摩托車壓坑邊徹底沒氣，但也開了一百多公里去換胎。所以，缺氣保用胎只要氣壓保持2.2左右是不會暴胎的，既使暴胎也沒安全問題，足夠你剎車減速再開到輪胎店。
虎嘯236574138
坑爹！防爆胎不防爆！實話告訴你，防爆胎並非絕對不爆胎，該爆胎的時候還是會爆胎！這不是坑爹嗎？
先冷靜一下，防爆胎其實叫做缺氣保用輪胎，它原理不復雜，只是將輪胎的胎壁做得特別厚，提供很好的支撐性。
因此，當爆胎的時候，有較厚的胎壁支撐，一定程度能減少失控的情況發生，大大提高安全性。而且，當輪胎扎釘洩氣時，它可以不用換備胎，繼續保持低速行駛一段距離。
題外話~！
寶馬為了追求車重更平衡，操控性更好。工程師們將備胎省掉，換上了防爆胎。我認為這種防爆胎在歐美國家還是比較實用的，交通發達，汽車行駛極快，有了防爆胎的確能提升安全性。但是防爆胎並不是特別適合咱們中國的路況，因為咱們中國的交通設施並不發達，如果在某些高速爆胎，很難在規定的時候範圍內找到修理廠。
開心汽車
寶馬的防爆輪胎學名叫“洩氣保用輪胎”，它與普通輪胎的區別就是加強了胎壁的厚度，使輪胎在虧氣的時候依靠胎壁的強度依舊能夠支撐車身的重量。現在寶馬在用的輪胎我記得好像是可以在80公里的時速下行駛250公里，所以它並不是不會爆胎。
真正稱得上的“防爆輪胎”是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎裡設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。
1199Ducati
寶馬採用這種輪胎第一是為了使用者的安排考慮，第二用這種輪胎可以省去車子裝備胎的問題，可以讓汽車負重更輕，後備箱空間更大！
誠揚_張瑞仁
我只要明確知道，寶馬爆胎時車子不會失控？？這樣車上人員才安全……不然我買這麼貴的寶馬來幹嘛？
蒙小龍
防爆胎只是在軍事用途，用於軍用，寶馬的防爆胎準確的說應該叫缺氣保用胎，這類輪胎只是輪胎的胎壁比較厚，當輪胎被釘子扎破了能夠支撐車身的重量可以繼續行駛，同樣一樣會爆胎。不要被文字遊戲搞迷糊了。
