非人哉少年英雄小哪吒
其实这个这个问题最简单了，预算多了上哈弗H9，预算不够上哈弗H5，这个选择主要还是看自己的经济能力。今天小编就带大家简单的了解一下这两个越野兄弟的主要区别，以便于更多朋友去了解这两款车。
1.目前哈弗H5的裸车价格小编所在地区是10.23-13.13万，哈弗H9小编地区裸车真实成交价格在19.98-26.08万。起步价就差了将近10万块钱，这两款的真实差距可不只值这10万块钱。所以小编在开头就讲了，选哈弗H5和哈弗H9主要还是看自己的钱包容量。
2.哈弗H9的定位是一款中大型SUV，哈弗H5的定位是一款紧凑型SUV。哈弗H9的长宽高分别为4856*1926*1900，哈弗H5的长宽高分别为4645*1800*1775。哈弗H9的轴距达到了2800mm，哈弗H5的轴距为27000。整备质量差距更大，哈弗H9的整备质量达到2385KG，哈弗H5的整备质量才是1890KG。
3.关于动力系统，不管是买哈弗H5还是哈弗H9，小编都建议选择柴油版本，长城造柴油发动机还是有一套的。哈弗H9和哈弗H5的柴油发动机都是2.0T的 直列四缸 涡轮增压，哈弗H9的最大功率达到了140kW、最大扭矩达到了420N.m，哈弗H5最大功率达到110kW、最大扭矩320N.m。但是哈弗H9用的是ZF的8AT变速箱，哈弗H5到现在自动挡还没有上市。这个动力系统的差距真的是硬伤。
4.配置上更是将这10万块钱的差距表现的淋漓尽致，哈弗H9的配置可以说是吊打哈弗H5。作为哈弗品牌的顶级车型，长城的各项先进配置几乎都用到了哈弗H9的身上。
5.真正的越野还是哈弗H9要更出色一点。哈弗H9有众多越野配置加持。新人开哈弗H9去野外撒欢更容易上手一点，相反哈弗H5需要一段时间去适应。但是论各种极限越野稍微改装后的哈弗H5要强上哈弗H9很多。
6.哈弗众多车系中最可靠的就是哈弗H5，最耐造的还是哈弗H5。用过哈弗H5的车主谈起哈弗H5都是竖起大拇指。另外哈弗H5的维修保养成本要比哈弗H9低很多，哈弗H5很多地方结构简单，一般小的修理厂就可以解决。
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猴子说汽车
H5与H9都开过！讲讲个人的感受，第一辆车就是H5，2010.10买智尊型配置带差速锁、开了5年跑了8.3万公里，一直在4s店作保养车况非常棒！任何大的毛病没有出过、刚上手开时不了解后驱车性能，刚好又遇到的是冬天，用的四季胎，有次在立交桥转弯处，是上坡路段稍给了点油、就出现甩尾现象，当时反应快彻油门回方向，车身立马规正，反观后视镜后面的车吓的不感靠近，自己也吓的不轻！车动力没问题，百公里耗油6-7，市区一般8个油，加满一箱油跑过900公里、跑高速185码车不发飘操控舒适稳定有种厚重感、不象有些日系车方向握在手里感觉轻飘，朋友有款4.0中东版红杉动力实足推背感强烈，唯一觉得就是方向盘太细开起来没有厚重感！后驱车脱困能力超强，有次开春时进山，路上积雪刚开始化，翻过一个山口转弯过后遇到一个大坡、上到2/3处开始打滑上不去，下车后观察，表面是雪地下已经是冰、遇到这种情况又没带防滑链、万一倒车发生侧滑非常危险！为了能安全返回，只能将车向山体内侧靠，慢慢的找到一块能夠调整方向的地方，强行往山上倒，调整几次后，挂一档慢慢开到山下。这也算是一段冒险经历！开了5年的车，最后出手给4s店作价6万，买了现在H9，非常满意！从下表油耗可见3年使用情况，最低8.6最高14，只比H5稍高！动力充沛，静噪音胎噪极小。外型看大气亮丽，360度到车影像非常清晰，内饰做工非常精细，真皮座椅，尤其是配置的高档音响英飞系统，听后感觉非常令人感到振憾！H9现有配置要高于国内所有日系车及国产车！可谓性价比超高一款新车，对比一下去年朋友买了一辆中东版原装途骡、裸车价47万任何配置都没有！接车后要换装前后大灯、中控导航系统，加内部装修下来近50万的车，360度倒车影像、座位加热、按摩、自动调控记忆、方向盘加热、大灯清洗，车载语音控制，英飞音响这些H9标配都没有！我就告诉他，装B的结果就是钱烧的！如果买H9花同样的钱，5年一个周期，十年你可以开2辆全新的H9！这没说得！前段时间又看到头条发消息说部队开始换装H9，这又是一条振奋人心的消息！长城好好的发展吧，振兴民族汽车产业，靠得就是有良心中国人！我们支持你！
菡萏飞絮
实话实说，哈弗H5就足够用了，H9有点浪费，毕竟价格在那儿摆着呢，出去越野（豁车），还是简单店的H5更适合。
在SUV的领域之中，长城汽车旗下的哈弗可以说是自主品牌的领头军，它不仅在城市SUV的市场中大显身手，而且在硬派的SUV市场也打造出了一片天地，旗下的哈弗H9就是凭借着硬朗的车身和比较强的通过性在市场中取得了极高的热度，并且目前也已经广泛的被消费者们所认可。
不过，哈弗H9的售价相对来说还是比较高，相比之下，长城汽车旗下的哈弗H5在硬派SUV这个方向有着更高的发言权。哈弗H5同样采用的是非承载式的车身结构，包括柴油发动机和差速锁都和哈弗H9是同款，不同的是它的手动变速箱和部分车型的分时四驱结构能够带来更为优异的越野性能，这也是它比哈弗H9更为硬派的重要原因。整车的售价也相对来说低一些，官方的售价区间为10.78万元到13.68万元，这样的售价区间中几乎找不到能和哈弗H5有着相同实力的车型。
在外观方面，粗壮的横幅式镀铬饰条营造出了极强的粗犷感，并且也不乏时尚的元素。雾灯周围的熏黑饰板拼接也进一步的提升了整体上的颜值，下侧银色保险杠的拼接也进一步的展现出了年轻的氛围。
内饰方面，这款车也丝毫不会为你掉档次，大面积的黑色渲染和皮质包裹都让整体上看起来非常的大气，而镶嵌式的中控液晶屏幕和对称式的中控布局都带来了中规中矩的视觉感，圆筒式的出风口带来了更为运动的风格，副驾驶前的银色饰条拼接也点缀出了时尚感。
动力方面，哈弗H5搭载的是2.0T的柴油发动机和汽油发动机，其中2.0T的柴油发动机最大输出功率可达150马力，最大的扭矩可达320牛·米，而2.0T的汽油发动机最大输出功率可达190马力，最大的扭矩可达250牛·米。在传动方面，与之匹配的均为6档的手动变速箱。当然，如果你所在的城市对于柴油车没有限制的话，还是建议大家选择柴油版本的哈弗H5，毕竟对于硬派越野来说，柴油车才是真正的精髓。
白希文
h5车主，喜欢越野车，所以把h5作为人生第一辆车。
作为过渡车，改装空间大，分时四驱，一把差速锁，越野性能还是不错的；但是油耗喜人，车整体有点窄了，车屁股也不好看，不过这个价位可以买到这种配置的硬派越野已经很可以了
如果预算充足，肯定不会上买h9，二十几万排量只有2.0发动机，还是四缸，内饰再豪华再舒适有什么用；有那钱同等价位不如去买牧游侠、劲畅、撼路者
王守义和陶华碧
这两辆车本来没有可比性，虽然都是长城的车，不过其定位是不一样的，一个主打中低端越野，按照长城官网所描述的“哈弗H5以其崇尚越野的特质和硬派SUV的定位”，而另一个是主打中高端城市SUV,按照长城的官网描述“豪华全地形SUV”，这两个SUV的定位与研发取向还是有区别的，也就是说，H5的定位应该是越野优先，而H9的定位是突出舒适性，可以理解为舒适性好的轻型越野车。
如果从豪华性、舒适性、配置、空间等方面，H5和H9肯定是没法比的，但是，问题里提到了越野这就要仔细考虑了，作为越野来说，主要考究的是汽车的车身结构、四驱系统、避震行程、离地间隙、接近角、离去角这些因素。在这些方面H5和H9的各项配置还是有倾向的。
车身结构和避震行程：
一般来说，用于越野车优选非承载车身，也就是车身要带有大梁，保持车身刚性，从这方面来说，无论是H5还是H9，都采用非承载车身，车身刚性都非常好，特别说明的是 H5的后桥采用整体桥悬挂，虽然不舒适，但是对于越野来说可以极大增加车身刚性，使后轮拥有很长的悬挂行程,而H9虽然采用的也是非承载车身，后桥也采用整体桥，但是其悬挂行程要小于H5,而对于越野来说,只有拥有足够长的悬挂行程才能在复杂地形保持足够的抓地力。
四驱结构：
如果要越野，肯定会选择分时四驱，哈弗H5是有分时四驱版本的，四驱形式为分时电控四驱，分时四驱结构简单、可靠，在极限脱困环境下，动力分配直接、稳定，HF H5带有2H、4H、4L三种驱动模式，带有低扭放大功能，传动比是2:1。高配车型还配有伊顿自锁式限滑差速器，也就是说相当于中后两把差速锁，这种配置在极限越野和极限脱困时，显然比 H9要靠谱很多。而HF H9采用的是多片离合器为限滑差速器的适时四驱系统，实际上是就是国内城市SUV所广泛采用的博格华纳双速TOD四驱系统，另外后轴也安装了伊顿电子限滑差速锁，多片离合器在效率、强度、持续稳定性方面有弱于分时四驱的纯刚性连接。
上图为 H5的后桥差速锁
相对来说，如果想要选择一款偏向越野的车，Ｈ５要强于Ｈ９，Ｈ９更像一款全地形、轻型越野车，但是，从舒适性、适应性等角度来说，Ｈ９要强Ｈ５太多了！
众口说车
滚刀肉周国权
哈弗 H5和H9都属于越野车，也就是说并不是简单的SUV，两者都是四驱带大梁，都比较硬派，当然选择哪个就看你的预算了，预算充足那就H9,预算不足那就H5。
米粥聊车
轰九车主告诉你，如果你纯属是越野爱好者，买一台纯属玩的车，喜欢改装，改装后去野外享受刺激感，然后💰又不是特别多，建议你买H5。如果这台车除了越野时候开，其他时候比如上下班等经常开的话，就上轰九吧，舒适度会比红五高几个档次，尤其是大五坐，非常舒服！
kprince
草根儿85670948
有钱上9，没钱上5，这两款车都是实力派
