哈弗H9柴油发动机怎么样？問答頭條網

2018-11-20 02:05:33 佚名

老是怎么老是

长城哈弗H9搭载的柴油发动机水平算遥遥领先其他自主品牌，这台绿静系列的是柴油主要优势体现在NVH和性能，实际表现已经达到的汽油大排量乘用车的标准。

长城自主研发的发动机里汽油机没有过多抢眼的技术，但在被其他企业放弃的柴油领域确实有绝对领先，即使面对进口机头也有一定优势。

柴油4D20系列包括4D20D、4D20T，尾缀是D的机型用在哈弗H5上是普通的单增压柴油动力，T版则是双涡轮增压的升级机头，最大功率140kw、峰值扭矩已经达到420牛米，这与一般3.0T的合资柴油机已经基本重合。

所谓的双涡轮增压是一小一大两个涡轮，作用分别如下：

1、峰值扭矩的最大转速为1400~2400转，在爆发最大扭矩之前内燃机的扭矩是在线性上升，性能表现往往非常一般。为解决这一问题长城为这台机器加入了小涡轮，在废气量偏小的低转速区间比如1000转以下，这台小涡轮可以起到增压缩进气量的作用，在1000转~1400转之间还不能实现420牛米的最大爆发，但也比一般自吸状态下的柴油机性能更强。

2、在达到设定值的1400转以后，油门线性加深可以实现单组大涡轮提高进气量提升性能，如果需要最强动力输出，在越野脱困或者负载加速的时候还可以实现大小两个涡轮同时运行增压进气量的工作模式，对于性能的提升是显而易见的，这也是一台2.0T机头可以达到如此高扭矩的主要原因。

性能确实有绝对领先优势，噪音震动的控制哈弗H9也是下了一番功夫的，实际体验在车窗关闭的车内几乎感受不到与汽油机的差异，这点也算难能可贵。

从动力来看哈弗H9是个优秀的硬派SUV，不过四驱系统里仅依靠电子限滑和限滑差速器有些遗憾，如果能配备后桥差速锁的话这台车的越野能力会有明显提升，不至于像现在只用大扭矩拔河了。

原创一个外观、加上差速锁，哈弗H9还是能回到销量巅峰时期。

天和Auto

从长城发展历程看，早期的长城汽车凭借的是特种车辆和皮卡才一步步发展壮大，而特种车辆和皮卡基本上都是柴油发动机，所以柴油机一直算是长城动力系统中的强项，动力表现和质量稳定性以及使用成本在同级别之中名列前茅。

哈弗H9柴油版搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。作为哈弗品牌的旗舰车型，又是定位中大型硬派越野车，所以其柴油版本搭载的是代号为GW4D20T的柴油发动机是GW4D20系列发动机的最高阶版本，也曾凭借出色的表现荣获中国十佳发动机称号，无论是业界还是消费者层面都得到了认可。