不知道您有沒有聽說過雅痞這個詞，其實這個詞很好理解，簡單來說就是有強烈文化氣息的“痞子”，作為痞子中的異類人物，他們必然具有反傳統的特點。這類人往往努力保持自己的本性，但又常常不拘小節，看似溫文爾雅，卻又風流倜儻，再講的通俗、粗暴一些，就可以說他們是君子中的流氓，流氓中的君子。
在汽車圈裡，一些由SUV車型衍生出的Coupe版車型就與雅痞十分相似，它們不安於傳統SUV的造型卻又作為SUV出現在消費者的身邊，它們在SUV最不看重的操控感上大下功夫，卻又沒有忘記一款SUV應該做的事情。我一直認為這類“四不像”車型是小眾中的小眾，不過自2014年起，寶馬X4利用四年時間以約20萬的銷量證明了這類車型並非像我們想象的那樣。如今X4在海外亮相僅僅不到半年的時間就被引到了國內，也從側面反映出了寶馬對該細分市場的重視程度，那麼新一代寶馬X4的表現究竟如何呢？我們今天就將一探到底。
顏值與個性缺一不可 兩種套件供選擇
這篇文章我要破天荒的首先來隆重介紹一下新X4的尾部，不是它的車頭造型不夠出彩，而是我相信絕大部分X4的潛在用戶，都是衝著X4那迷人的臀部而來的。
新X4的車身尺寸相比現款變化明顯，車身長度增加了80毫米，達到4,763毫米；軸距增加了54毫米，達到2,864毫米；寬度增加了36毫米，達到1,926毫米；高度下降了4毫米，為1,632毫米。並且全車鋁合金材質及超高強度鋼的使用比例進一步增加，這也使得車身較前代車型減重多達50公斤。
車身尺寸對比表 車型 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 現款寶馬X4 4683 1890 1636 2810 新款寶馬X4 4763 1926 1632 2864 奔馳GLC Coupe 4734 1890 1603 2873 網易汽車
點擊查看更多車型
另外，得益於設計師對車身進行了簡化，同時採取了各種附加措施，包括主動風門控制、前保險槓中空氣幕以及附加車底鑲板等，新X4的空氣動力學阻力相比上代車型降低了約10%
閱讀更多 博明文化 的文章
