高性能SUV新標杆 BMW X4 M競爭力分析

寶馬的M系作為性能操控領域的標杆級產品,一直是眾多消費者心目中的Dream Car,今年8月,寶馬X3 M和X4 M同時正式上市。多年以來,寶馬擁有X5 M/X6 M兩款大型SUV M Power車型,卻沒有一款高性能的中型SUV,成了很多車迷心中的痛,如今寶馬終於填補上了這一市場空缺,那我們就先來說說X4 M。

高性能SUV新標杆 BMW X4 M競爭力分析

外觀 難以抗拒的侵略之美

不管是在性能還是外觀上,寶馬都將強悍進行到底。我們在X4 M的身上看不到一絲的鍍鉻裝飾,因為它意味著大眾審美中的豪華,而M空氣動力學的碳纖維燻黑套件才意味著速度和個性。

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內飾 M勢力

不容忽視的紅色是寶馬X4 M車內的靈魂所在,既是蓄勢待發的象徵也是令人警醒的存在,碳纖維飾板、11色氛圍燈和多處的M部門標識則增加了獨特的運動氛圍。當然,寶馬經典的設計構造也得意保留,整體偏向駕駛員的中控臺、懸浮式中控屏等等。

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競爭對手

首先可以肯定的是,新鮮事物的誕生一定有它的原因,高性能SUV便是這樣的一類車型。隨著消費水平的上升、生活需求多樣性的增加和社會開放程度的拓展,車企也在不斷的給汽車冠以更多的標籤,“跨界”、“性能”、“個性化”隨之而來。

高性能SUV作為SUV市場細分領域的一部分,主要的受眾人群是那些追求駕駛感,同時又不願放棄實用性的年輕群體。而寶馬X4 M轎跑化的車身在這一領域更是吃香,奔馳AMG GLC的轎跑SUV無疑就成為它最大的競爭對手。

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在售的2018款奔馳AMG GLC共有63 4MATIC+、63 4MATIC+ 轎跑SUV、63 S 4MATIC+ 轎跑SUV、63 S 4MATIC+ 轎跑SUV先行特別版四款車型,官方指導價區間為96.58-128.88萬元。

價格對比

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在價格上,寶馬X4 M不管是起售價還是頂配價都要低於奔馳AMG GLC 63,可見在定價上寶馬X4 M更加有誠意。而且就轎跑車型來說,奔馳AMG GLC 63的價格在整個市場中的行情都偏高。

空間對比

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從車身尺寸的數據表中我們可以看出,寶馬X4 M在長度具有絕對領先的優勢,而且相差的尺寸還不小。寬度和軸距方面奔馳AMG GLC 63具有小幅優勢,高度上其實是因人而異的,更高的車更偏向越野屬性,而更低的寶馬X4 M則更傾向轎跑性能。

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動態性能對比

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寶馬X4 M最貴的最核心的就是來自動力部分,發動機是基於B58直列6缸發動機開發的全新S58發動機,它也是寶馬研發的首款超過500匹馬力的直列6缸發動機。而在這臺S58的硬件方面,它採用了3D打印的氣缸蓋,腹內是鍛造工藝的活塞,重新優化過的曲軸箱,進氣系統也同樣進行了大量優化。同時配備了恆定高壓、高精度的噴油系統,出色的硬件為優秀的參數提供了良好的基礎。

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寶馬X4 M雷霆版配備高功率調校的3.0T發動機,最大功率375kW(510PS),與AMG GLC 63高功率的參數相同,但價位更高的AMG GLC 63就顯得不划算了。

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與發動機匹配的是8速M Steptronic變速箱和M xDrive智能四驅系統,主動式M後橋差速器和全新開發的M電子阻尼減振器會在保證車輛舒適的同時,更加側重運動性能,這是奔馳AMG GLC所缺乏的。


配置對比

入門車型配置對比

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而奔馳AMG GLC 63 4MATIC+的優勢在於主動安全配置方面,例如併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等,但配置仍需全面提升。

從這兩款車的入門車型配置方面來看,寶馬X4 M擁有運動+的駕駛模式、陡坡緩降、限滑差速器、後備廂感應開啟、全液晶儀表盤、手機無線充電、後排獨立空調、CarPlay手機互聯等配置,這些是奔馳AMG GLC 63 4MATIC+所不具備的。

頂配車型配置對比


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頂配車型的配置方面,寶馬X4 M雷霆版與奔馳AMG GLC 63 S 4MATIC轎跑SUV其實與入門版車型的配置幾乎沒有什麼差別,最大的差異就是動力的提升。

全文總結

隨著寶馬X4 M的到來,不僅M Power家族的產品陣容得到了壯大,更重要的是其實消費者對於這類產品存在較大的需求。有些人受限於家庭或者周邊環境等一些客觀因素,就是無法選擇一輛低底盤、空間小的跑車,而把SUV車型的性能推向高潮,則是極大的滿足,何況M的車一直都很好玩,這就是樂趣的來源。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄔丹)


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