鬍渣男5
BBA三家都有高性能版轎跑車，寶馬是M系，奧迪是RS系，奔馳是AMG。這些高性能車直是“扮豬吃老虎”的典範。
但如果是在M5和RS7之間選擇，我必然是選奧迪RS7。因為RS7的競爭對手是M6而不是M5.....RS7廠家指導價176.20萬，M5才151.89萬--------不過雖然我喜歡RS7，不見得就得讓別人也選擇RS系列。畢竟三家的高性能車的側重點都不一樣。
到這個級別，外觀、內飾這些主觀上的東西是真沒什麼好說的。誰可以說寶馬就比奧迪醜了，或者說寶馬就比奧迪更動感了？內飾也一樣，大家都是一個檔次的，各花入各眼而已。其次，都說了是扮豬吃老虎的“西裝暴徒”，選M或者RS，看重的不是高性能還能是什麼？
所以，這裡就談M和RS動力調教的側重。
M5的排量是高過RS7的（前者4.4T後者4.0T），但RS74.0T的排量最大功率（445KW）、最大馬力（605）卻優於M5的445KW、600馬力-----很明顯的，RS7的調校比M5好多了。
第二點，RS7搭載的奧迪獨特的全時四驅；老款的M5是前置後驅（新款的加了前置四驅），從我的角度來看，M5是直接一己之短攻彼之長了。一直以來，RS7和M5作比較，前者因為四驅的關係，使得前期加速要好於M5，在靜止到32公里/小時這段時間，RS7幾乎是一騎絕塵。
但恰恰是因為全時四驅的關係，使得RS7在操控性方面弱了M5一頭：雖然更穩定、更容易操控；而M5的前置後驅雖然狂躁難馴，然則在車技高超的朋友手上卻能釋放更大性能。
可笑的是，新款M5卻邯鄲學步的搭載了四驅，直接摒棄了自己最大的優點，去在四驅上對剛更加成熟的RS7.....而這，就是我在新M5和RS7兩者中選擇RS7的關鍵。
總而言之，奧迪RS7直線加速直接粗暴，但卻乖巧的像個孩子；M5就如野馬一般，公路低迷，賽道無情。
無聊到巔峰
RS7是最好的選擇，我在以下幾個方面對比：
動力總成的狂暴性：奧迪在BBA3.0以上排量的渦輪車裡絕對是頭一把交椅，這是毋庸置疑的。在開過AMG，M和RS後，雖然我對於奔馳情有獨鍾但論發動機的狂暴方面還有一定的差距。
四驅性能：不僅能夠提供更好的操控性而且比起無法在雪地中直行的寶馬，Quattro能帶來更高的安全感。
外觀和內飾：個人覺得RS更動感：
M5
