大家好，我叫Alex，是一名在校的大學生。偶然間的一個機會從朋友家中接手了一臺2000年的豐田佳美2.2L 代號VX20，距今有18快19年車齡了。現如今2000年出生的00後都已經成年，可看出這臺車也經歷了一個人從出生到成年的時間。
Camry2.2L 修長的側臉，它的保有量在國內還算是比較大，但是這一臺對我自己來說卻是意義非凡，這不僅是一臺老車也是我人生中第一臺車。
正臉，右側的燈因為年久已經老化龜裂，正在找配件修復。
Camry 2.2L特色的細長大燈和那根伸縮天線，可惜天線在到我手之前已經壞了，被折彎後無法升降，正在修復中。
前燈細節。
中網
玻璃上的銘文刻字。
Camry 2.2 還有極具特色的細長尾燈條。
前排空間1。
前排空間2。
後排空間，沙發均為純皮，因為內飾保養較好，皮具老化情況還不是那麼嚴重。因為後排沙發空間大，朋友也戲稱為“大沙發”。
駕駛室，方向盤的真皮也是原廠，飽經風霜的它卻更有手感。
飽經風霜的方向盤和特色的鯨魚頭擋位杆。
表顯已是33萬公里了。
方向盤的豐田標。
頂部面板配置，左開關為天窗開關，右開關為內燈開關，中間為眼鏡收納架，可以收納一副眼鏡。
前側音響。
車門開關 經典且耐用。
駕駛座扶手的車窗玻璃控制以及車門鎖控制。
駕駛座底部的後尾箱蓋開關和加油箱口開關，均為機械開關。
方向盤左側的燈光和側鏡調節面板。
空調口細節
空調口細節，小狗頭是後裝的空調香水。
中控面板，原廠未配置有CD機，只有磁帶機。
有時候也是情懷一把，懷念一下兒時的磁帶，別有一番風味。
Camry 2.2L搭載了一臺豐田5S-FE直列4缸發動機，最大功率131馬力，最大扭矩185牛。這個數據放回2000年作為一臺家用車配置是綽綽有餘的，哪怕到了現在，2.2L自吸發動機的動力也是十分足夠絲毫不輸當年。
原廠的發電機。
原廠的啟動機。
2.2特色的排氣歧管隔熱罩，外觀十分圓潤甚至有一點可愛。
缸蓋和節氣門體，自換了新的缸線。
剛接手時的發動機艙，慘不忍睹。
清潔維護後的發動機艙。
作為一名學生，在這一臺車上投入了數不清的時間和精力，才使得這臺車從剛接手慘不忍睹的樣子到現在獲得重生的狀態。但是畢竟財力、時間有限，大部分時間都是自己通過網絡自學修理和維護，所謂是自己動手豐衣足食，當然重大部件的更換保養的話修車店也沒少跑。但是通過維護和修理，使得這臺瀕臨報廢的老車重獲新生，心中有著更多的是自豪感。
Alex Li
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