據南京市規劃局的消息，原大校機場專用線將改造為南部新城有軌電車的規劃正在進行批前公示 。原來的單線改造為雙線，設站9座，設計時速50km/h。整條線路可與3號線、5號線、6號線、8號線這4條地鐵線換乘，將為為周邊居民出行帶來極大便利。
原大校機場專用線將改造為功能複合型新線
原大校場機場專用線位於秦淮區西南部，北接寧蕪鐵路，西鄰卡子門大街，南依繞城公路，全長4.3公里。
沿線大明路以北鐵路沿線已成片開發，分佈有路子鋪、南城美鏡、居易時代、春天家園等多個居住區，以及宜家家居、紅星美凱龍等商業區。大明路以南紅花機場地區基本為待開發狀態。
未來這條線的功能定位為：公共交通改善線、城市特色旅遊線、科技產業引導線。利用現有大校場機場專用線改造為一條集交通、遊憩、生態、人文、休閒等為一體的功能複合型線路。
全長5.7公里，時速50km/h，設站9座
改造線路自營養學校起，沿既有線至大明路；沿線設站永樂路站、宜家站、太明路站、夾崗二路站、夾崗五路站、油庫公園站、國際路站、佳營南路站，終於匯景和園，線路全長約 5.7 公里。9個站點的平均站間距為710米。
換乘站如下：
營養學校站可與地鐵3、8號線換乘
永樂路站、宜家站、大明路站可與3號線換乘
夾崗二路站、夾崗五路站可與地鐵6號線換乘
油庫公園站、國際路站可與5號線換乘。
整條線路將由單線改造為雙線，全線採用交叉口混行，區間獨立運行的路權形式。設計時速50公里，發車間隔初期12分鐘，近期8分鐘，遠期5分鐘。
有軌電車的運行時間為6：00-21：00，工程擬採取一些減震降噪的措施以減少對周邊居民區的影響，未來據實測數據，確定進一步降噪措施。
規劃車輛段一座，位於佳營南路以西、京滬高鐵以南、寧杭城際以北的夾角地塊內，總規模約3.3公頃。
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