探討天津地鐵10號線與9號線相交點:高度和距離讓換乘異常困難

天津地鐵10號線是一條正在建設的線路,它與9號線的”換乘“方案,也是比較受關注的地方。

由於9號線是高架,10號線的是地下,二者的換乘並不容易。而且天津地鐵10號線龍涵道站在9號線兩高架站的中間,這更讓兩條線路換乘已經變得異常困難,甚至已經不太可能。

下面就是天津地鐵10號線、9號線相交的地方。

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天津地鐵10號線、9號線相交的地方屬於前者有站,後者無站的情況,這個地方東西向的道路也就是津塘路,南北向的道路就是地毯廠路-變電所路。從圖中可見,此處10號線的站點稱之為”二號橋站“,向東距離9號線的二號橋站將近500米,向西距離9號線的一號橋站400米作用。

在兩線交點處,天津地鐵10號線的站點可能未必稱之為”二號橋站“——這其實只是代表了希望兩條線路換乘的一個願望。

天津地鐵10號線與9號線交點的路線圖如下所示。

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在這個天津地鐵10號線與9號線的路線圖上面,這個站點稱之為龍涵道站,如果按照這個情況,10號線與9號線根本沒有同名的站點,因此也就是不太可能進行換乘的。

在天津地鐵10號線的建設工程通告中,這個站點也是被稱之為龍涵道站。

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下面就是天津地鐵10號線、9號線相交點的地圖,圖中黃圈的地方就是9號線位於兩側的站點。

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天津地鐵10號線、9號線相交點的十字路口,本身由地毯廠路、變電所路兩條道路,它們都是與10號線方向相同的。

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從圖中可以看到,天津地鐵10號線、9號線相交點十字路口處,有著9號線的高架通道。

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在這個十字路口的東側,就是是9號線的二號橋站,這個距離是將近500米——其實比一號橋站更遠。

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按照天津地鐵10號線的位置,已經高架與地下的差異,其實這個地方進行換乘已經幾乎不可能。

在這個地毯廠路-變電所路和津塘路的十字路口,西側是9號線的一號橋站,距離大約是400米。

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探討天津地鐵10號線與9號線相交點:高度和距離讓換乘異常困難

從天津地鐵10號線、9號線兩條線路的結構來說,地下對高架的換乘本來就是比較困難的。而二者的交點處的情況也比較特殊。

10號線在交點處的站名是龍涵道站,而9號線的兩個站點位於這個地方三四百米以外的地方,高架到地下的換乘其實已經意義不大,如果真有換乘需求,通過直接出站也是相差不大。


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