人們常說，如果把一座城市比喻成“人”，那四通八達的城市道路就像人體的血脈，血脈有動脈、靜脈、毛細血管，城市道路也有快速路、主幹路和次幹路。這兩年來，濟南為治堵可謂下足了力氣，致力於疏通道路“血栓”及路網“毛細血管”，繼2017年打通 27 條瓶頸路後，2018年將繼續打通28條。濟南的道路通暢了，市民出行效率也越來越高……
打通舜世路舜德路 出門不用再繞遠路了
2018年瓶頸路打通工程迎來收穫季節，28條中的20條已通車。舜德路北延和舜世路就是其中最典型的兩條。
今年國慶節前夕，市中區舜德路北延和舜世路提前通車，駕車從舜德路出發可直通旅遊路，從這兩條路出發可直接去二環南路，節省此前需繞行的約4公里路程，這給家住陽光舜城、經常要走這兩條路的市民黃鑫帶來了福音。
今年50歲的黃鑫去年開始跑起了滴滴，每天穿梭在濟南的大街小巷。過去，舜德路與舜世路以及之前的旅遊路西段是陽光舜城片區有名的斷頭路。舜世路北頭連著歷陽大街的大轉盤，向東南方向穿過陽光舜城小區，止於天泰太陽樹小區的東南側。黃鑫說，陽光舜城在南部城區是規模較大的小區，但南北方向主路只有一條卡脖多年的舜世路。
此前小區居民出行，向北可走歷陽大街或旅遊路，向南只能在舜世路與老土屋路交界口向西繞道舜耕路。“以前去二環南路都是繞舜耕路，碰上早晚高峰期，堵上半個小時非常正常，如今從舜德路和舜世路出發，即使早晚高峰期出門也一路順風，道路也十分通暢，以前這樣的事情簡直不敢想象。城市道路變寬、更暢通了，終於找到了開車的幸福感。”黃鑫深有體會地說。
“三鳳”陸續通車 東城路網也日漸成熟
東部城區“三鳳”——鳳凰路、鳳鳴路、鳳岐路也傳來好消息。目前，鳳岐路已經竣工通車，鳳鳴路正在進行收尾工作，鳳凰路還差“最後一關”——鳳凰路隧道，今年年底隧道實現貫通後，鳳凰路將全線通車。今年年底，東城將形成完善的成熟路網。
7日，記者首先來到鳳岐路，這條路由原雙向四車道提升為雙向八車道，寬闊通暢，路上還同步增加了非機動車道和人行道，並預留7處BRT站臺。
第二站記者來到鳳鳴路。該路13日進行最後一層瀝青罩麵攤鋪，11月20日前竣工通車。鳳鳴路還預留了十多處BRT站臺，進一步方便與中央商務區、高新區的聯繫，並實現將來與軌道交通的銜接換乘。
第三站來到車腳山腳下，車腳山地處泰山餘脈，位於港溝西南方向、小漢峪村正南方向，鳳凰路與二環南路快速路聯絡通道——鳳凰路隧道便位於車腳山下。記者看到，該隧道雙洞已經貫通，正在進行最後的供電、消防以及路面鋪裝等隧道內部的附屬設施、兩側擋牆的施工。據工作人員介紹，該工程正在進行收尾衝刺工作，今年12月底前建成通車。鳳凰路隧道的打通，等於是在南部新增了二環南快速路向北的進出通道。
網紅路遍地開花 100餘條道路完成改造
探訪過程中，記者發現濟南不少新道路變成彩色“網紅路”。“道路平了，景觀靚了，交通環境提升了，像這樣改變提升的路，今年濟南悄然遍地開花，像千佛山南路、玉函路、山師東路、閔子騫路等。”家住玉函路附近的趙女士如是說。
日前，隨著最後一層瀝青面鋪完，地面標線施劃完成，陽光100南側道路改造提升全面竣工通車，濟南新添一條“高顏值”道路。記者從市交通委瞭解到，今年濟南城市提升工程啟動以來，截至目前，濟南已累計完成100餘條道路提升改造，包括25條樣板彩色慢行道路，陽光100南側道路便是其中之一，目前已形成了一大波高顏值“網紅路”。
樣板慢行彩色路是採用全新的彩色瀝青區分機動車和非機動車道，優化路權分配改善機非混行狀況，增加行人行車安全性，極大地改善了周邊道路環境。如今，在濟南慢行彩色路有25條，形成了千佛山南路、玉函路北段、旅遊路、南門大街、經六路、華信路、華龍路、閔子騫路等一批“網紅路”。道路不僅是用來走的，還可以成為城市中一道道流動的風景。（來源：濟南時報）
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