飛翔271804426
當國際原油價格低於80美元/桶時，煉化、銷售板塊向來是兩桶油最賺錢的板塊，尤其是中石化，是它的利潤大頭。通常每噸汽油零售的毛利潤約在1000到2000元之間，這也意味著每升汽油的毛利潤估計在1元以上，所以加油站的毛利率還是挺高的。
即便如此，每升油便宜1到1.5元，這樣的活動力度也絕對不會是長期活動，只能是暫時的優惠。前段時間外資的海灣石油在中國的第一座加油站開業，優惠活動也只持續了三天。
一般來說，無論是國營還是私營加油站，都會定期有一些活動，這些只是正常的營銷手段，一如天貓的雙11活動，目的無非是為了在競爭中招攬更多的客戶。
有人說加油站的利潤這麼高，也想開一個加油站，不過現在大部分地方加油站市場接近飽和，審批程序複雜，而加油站初期投入都相對較高，包括地錢、建設費用、手續審批、人情費等，中小型加油站的投資也需要幾百萬，在不考慮特殊情況下，投資回收期大概在5～8年。
藍藻能源
很高興回答你的問題。實際上，中石化和中石油有時候為了競爭客戶經常會搞這種油價優惠的活動。
會根據活動力度降低1-1.5元左右的油價，對於車主來說這無疑是一個好消息，畢竟現在的油價漲的那麼厲害，有這種活動肯定立即加滿自己的油箱。
那麼，為什麼加油站要搞這種活動呢？實際上，競爭用戶當然是最關鍵的原因，但前提條件是油價還有讓利的空間，畢竟賣油的不能虧錢吧。
但這種活動反面也顯示出了油市場發展不健康的一個現象。這種活動很大意義上說明了現在的汽油是零售利潤過於高，導致供應過剩的，市場的需求很低迷。當然，這一系列因素背後的原因都是因為油價過高導致的。
但是這種中石化和中石油之間的價格競爭很大程度上對於行業的長久發展來說也不是什麼好事，因為在油價過高，需求低迷的情況下，做價格競爭很有可能會在油的品質上出問題，出現以次充好的現象，所以廣大車主在加油的時候一定要注意這種情況，檢查油品的質量。
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還有比這個更便宜的活動價，海灣石油在廣州開加油站時，便進行了降價促銷，而且幅度還比較大，以92號汽油為例，每升降價1.6元。
值得注意的是，今年的7月28日，我國放開對外資加油站的限制，國企、民企、外資三類加油站的逐力有望提升。競爭更充分的結果也就有希望出現更多的加油站搞活動。
目前，成品油的定價機制是根據國際原油價格的變動情況調整成品油價格，發改委公佈的是最高零售價格，也就是“天花板價”。在成品油最高限價的基礎之下，企業自行定價是允許，而且國家也支持合法的市場競爭。
商業促銷，是一個正常的經營活動，現在已經是成為一個常規現象，不值得大驚小怪。而且現在加油站的毛利潤在20%左右，也有一些可以促銷運作的空間。
銷售型企業，為了更好地服務老客戶，爭奪新用戶，總是需要不時地推出一些優惠活動，這樣可以價神消費者的印象，並引導消費者產生一種消費心理暗示，這樣在價格下降的時候，會有更多的營收。通過特別時間段的薄利多銷，拉高營業額，降低總承包，吸引更多的用戶光臨。
加油站本質上就是一個終端銷售單位，經常搞活動也是經營、宣傳的需要。
有一些新開的加油站，為了迅速提高名氣，讓更多的人知道了解，以便更快的打開局面，他們都會通過促銷打折活動，來提高關注度。
還有一些加油站，因為位置不是太好，但他們投資的成本也不高，可以不時地舉辦這樣反饋客戶端促銷活動，從而吸引更多的客戶進入加油站加油。
另外，現在加油站數量已經很多了，司機加油很方便，這樣處於一個類飽和競爭狀態。為了確立自己的競爭優勢，加強消費者的消費導向，一些加油站也是需要經常搞活動。
反正，對於消費者來說，經常搞活動的加油站，肯定更受歡迎。因為時不時的搞活動，總是讓消費者得到優惠。而促銷方，或者說是加油站也可以通過這樣的活動，可以擁有更多的固定客戶，擁有更廣泛的影響，從而提高坪效，增加企業總的營業收入。通過薄利多銷，讓利潤總體上升。這是現代常用的營銷手段。
不過，不要想著這樣的營銷活動會很多，現在中石油、中石化這兩桶油佔據著加油站的大半壁江山，不僅在地點設置上較有優勢，而且在供油方面也有優勢。國內成品油零售市場想要大範圍開打汽油價格戰，在短期內不是很現實。
波士財經
那是良心發現油價太高降一點
