不得不說的是，這兩年的自主國產品牌可謂是發展的相當迅速，同時還將品質和顏值得到了飛躍的提升，或許在幾年前，國產品牌不如合資，但現在真不比以前了，現在的很多自主品牌不僅不輸合資品牌，在性價比上更是遠超，就如目前比較火的眾泰 T700，就是三十萬之內的合資都不及它，當然這只是一個例子。
縱觀目前家轎市場，對於很多上班族都比較傾向於大眾朗逸和捷達，不過對於我而言，我就不那麼看好了，畢竟來說，朗逸捷達儘管受歡迎，但並不是唯一的選擇。
比如說這款去年新款上市的睿馳 CC，首先在外觀上就足夠征服消費者眼球，而且來說，從上市之初就有著小號 " 雷克薩斯 " 的稱號，論檔次感遠超大眾朗逸捷達。
外觀方面，很明顯，第一眼感覺就是雷克薩斯 ES，但是再細看車身，仍是有差異的，不過能夠洩漏的是，往後長安轎車的外觀規劃方向，很有可能就是這種，我們稱它為蝶翼式中網。
就外觀而言，睿騁 CC 肯定能排進小編心中最具動感的自主轎車前三名。蝶舞式行進氣格柵很好地表現了長安轎車 " 生命動感 " 的規劃理念，爬升姿勢的前大燈組更為這隻嫵媚的蝴蝶，增添了幾分破繭而出的凌厲，而飛揚的裙線、流動的雙腰線也營造出一種蓄勢待發的力氣之美，溜背造型更是為睿騁 CC 平添了幾份高雅氣質。
內飾方面，整體有科技感，層次感很強，採用十點二五英寸大屏，和寶馬類似，採擁獨創 " 三指左滑 " 模式，在行車過程中僅用餘光就可輕鬆看到信息，非常人性化。配置不用多說：一鍵啟動、全景天窗、自動駐車、電子手剎、定速巡航等非常豐富。
動力方面，睿馳 CC 搭載長安最新一代型號的 1.5T 直噴發動機，最大功率 156 馬力，最大扭矩 225 牛米，並且匹配 6 速手動和 6 速手自一體變速箱。長安開始把底子亮出來了！高顏值 + 低油耗，僅 9 萬起，比博越厚道。
一眼感覺就是雷克薩斯 ES，但是再細看車身，仍是有差異的，不過能夠洩漏的是，往後長安轎車的外觀規劃方向，很有可能就是這種，我們稱它為蝶翼式中網。
就外觀而言，睿騁 CC 肯定能排進小編心中最具動感的自主轎車前三名。蝶舞式行進氣格柵很好地表現了長安轎車 " 生命動感 " 的規劃理念，爬升姿勢的前大燈組更為這隻嫵媚的蝴蝶，增添了幾分破繭而出的凌厲，而飛揚的裙線、流動的雙腰線也營造出一種蓄勢待發的力氣之美，溜背造型更是為睿騁 CC 平添了幾份高雅氣質。
內飾方面，整體有科技感，層次感很強，採用十點二五英寸大屏，和寶馬類似，採擁獨創 " 三指左滑 " 模式，在行車過程中僅用餘光就可輕鬆看到信息，非常人性化。配置不用多說：一鍵啟動、全景天窗、自動駐車、電子手剎、定速巡航等非常豐富。
動力方面，睿馳 CC 搭載長安最新一代型號的 1.5T 直噴發動機，最大功率 156 馬力，最大扭矩 225 牛米，並且匹配 6 速手動和 6 速手自一體變速箱。長安開始把底子亮出來了！高顏值 + 低油耗，僅 9 萬起，比博越厚道。
閱讀更多 愚行步趨 的文章
