本臺特約評論員
首先不說奇瑞的技術多高，在如今自主品牌集體崛起的時候，我相信任何一家自主品牌，都是在奮力前進，努力提升自己的技術水平。而且沒有任何一家品牌，敢說自己的技術是最高的。
不得不承認，奇瑞是最早研究三大件的自主品牌，在發動機、變速箱等領域的表現，也都是可圈可點的。但是目前國內的自主品牌，有許多都通過技術引進，收購等手段，提升自己的技術水平。真正的自主最高技術水平，我相信誰都不敢說是。
但是無可厚非的是，奇瑞絕對是自主品牌中，技術水平很靠前的，絕對是第一梯隊水平。
我個人一直很喜歡奇瑞，他就像一個精緻的理科男，總是在用心的研究技術，用心的造車。從來沒有一點花花腸子，想去欺騙消費者。
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說句絕大多數奇瑞粉都不愛聽的話，奇瑞在底盤上有點建樹，但在發動機上，在國產裡怕是倒數。這麼多年了，主力還是當年AVL給的那些，一點更新都沒有，用那些發動機改的一個比一個差勁，就比如瑞虎三跟艾瑞澤七上的那臺1.6自吸，用了多少年了，改成1.5排量裝在艾瑞澤五上簡直呵呵了，油耗比瑞虎三還高，比艾瑞澤七也高，這就叫技術？
琅琊137524871
不用國產一線，就江淮的研發能力就吊打奇瑞，江淮發動機從1.5T到2.0T都有實物，哪能是ppt研發比得了的。另外就車子好開程度來說，做的也一般，大概新車類似合資開了十年的樣子。一分錢一分貨，奇瑞三大件不見得多好，但是現在出的車總比qq強吧。所以能開能跑就可以了。不要在舒適性上面有多好的要求，也不要細節上那麼注意，有點異響正常，油耗歡樂表正常。
夏季微涼45
人與人的差別還是很大，有人買棵白菜要扯去外面幾片葉子，有人吃個小炒把服務員呼來喚去。一句話，有思考和修為的人太少，蠅頭小利下的市井嘴臉很噁心，貪得無厭的吃相大多不講原則和底線。至於奇瑞，技術不能說什麼第一不第一，至少根還是有的
居黔者楚
技術層次沒得說！汽車最主要的技術是有但是奇瑞吃虧就吃在了是國企這個槓頭上了！一屆領導班子上臺的要業績就得逼著奇瑞整車車型什麼的！奇瑞為什麼想要融資上市就是想擺脫這種地方喝國家那群飯桶的吸食和餐吞！拖垮奇瑞的不是大眾而是那些吸血的老虎和蒼蠅！
對不起我愛你20589133
技術是有的，只不過其他方面做的不太好，不知道迎合潮流，在愛面子的國人面前，裡面用料材質再好也沒人搭理。老實車企，不偷奸耍滑，不想長城吉利長安變著法的騙錢（換湯不換藥，換皮不換肉），沒辦法，誰讓國人吃著一套。
落花成海5
奇瑞在國產裡處於第二梯隊。發動機還可以，但是車子外觀和品控做的不怎麼樣。長城無論是外觀還是內飾整車品控國產的標杆。
阿強8999
技術高不高暫且不提，是比較有良心的車企。希望能踏踏實實的幹下去，別整那麼多車型，把每個孩子都帶好。
Turlatin
車粉天天喊有技術，可惜這麼多年了沒什麼出彩的地方，前段時間差點還賣了，老大也不幹了，路線有問題
順水推舟2017
技術不敢說是頂尖，但品質和口碑在國產車裡可以算是老大哥了，奇瑞不錯的，不誇大自己，低調造車。
