商道感悟
也不是說每條路都堵，週一本來就是上班的時候到了，回家去的有些也敢著回來，好多政府部門週一開會，下層單位也要開會等，還有周一辦事來的比較多，再者某個地方單行、修路加上又是週一必定堵，像往龔家灣走的;也有道路規劃不合理引起的，特別是紅綠燈個三叉路口這種地方，還有一種就是超車趕時間引起，爭分奪秒導致交通堵塞也是很多的。在蘭州地理位置侷限性也影響城市道路基礎建設的發展！
蘭州的魁子
蘭州為什麼會如此堵車
本人有幸在蘭州待過一段時間，對蘭州還算是比較瞭解。 在回答這個問題前先了解下蘭州的面積及地貌，以便為後續做個鋪墊！
蘭州市位於北緯35°34′20″～37°07′07″，東經102°35′58″～104°34′29"之間，地處甘肅省中部，是中國陸地的幾何中心。北部和東北部毗鄰白銀市的白銀區和景泰縣、靖遠縣；東部和南部與白銀市的會寧縣和定西市的安定區、臨洮縣及臨夏回族自治州的永靖縣相鄰；西南部和西部與青海省民和縣相連；西北部與武威市的天祝藏族自治縣接壤。全市總面積13085.6平方公里，（重點）市區面積16 31.6平方公里。
【地形地貌】
蘭州市位於隴西黃土高原的西部，是青藏高原向黃土高原的過渡地區。（重點）境內大部分地區為海拔1500～2500米的黃土覆蓋的丘陵和盆地。石質山地是祁連山的餘脈，（重點）分佈在市境的南北兩側。榆中縣南部和永登縣西北部的石質山地海拔都在3000米以上，其中馬銜山海拔3670米、興隆山海拔3021米、獎俊埠山主峰海拔3455米，自然植被垂直分佈，有云杉林、油松林、遼東櫟林、山楊林，以及灌叢。蘭州地勢西部和南部高，東北低，黃河自西南流向東北，橫穿全境，切穿山嶺，形成峽谷與盆地相間的串珠形河谷。峽谷有八盤峽、柴家峽、桑園峽、大峽、烏金峽等；盆地有新城盆地、蘭州盆地、泥灣一什川盆地、青城一水川盆地等。還有湟水谷地、莊浪河谷地、苑川河谷地、大通河谷地等。
蘭州黃河谷地盆地西起青石關，東至桑園峽（重點）東西長60餘公里；南北最寬約9公里，最窄處不足1公里；平均海拔1500米～1550米。
瞭解到以上幾個重點就好做回答了：在蘭州其實不管星期幾都是比較擁堵。從地貌描述就以看出是 兩山夾以溝，一個長方形地形，其中還要包括馬路，人行道，建築，黃河，綠化帶，等等！僅剩多少能用於交通？想想一下就知道了。 星期一 一般來省城辦事的也較其他日期偏多點，更加劇了交通上的擁堵！
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HX宏熙創始人
是狹長的地理特徵造成的！東西長 南北窄，市區與臨區交匯處也就一公里多 紅祿燈路口多 突然由三四條車道變為兩條道的路太多！公交路線重複 胡加塞。再有就是他媽的修地鐵，三年變六年 還遙遙無期！到處設圍當 堵了六年，還有就是咱蘭州交管部門 工作 精力拔萃 辛苦 任勞任怨 加班加點 工作不分白天黑夜 再交通要道 最容易引發擁堵路段設卡查車。
手書填個坑
誰說週一堵了，我感覺天天堵
小幸福94426
十年裡樓蓋了好多，路沒多幾條一個大小區住一個鄉的人。你說哪能不壓車呢？
哥只是一個傳說777
其一，週一人們節奏都比較慢。其二週一絕大部分車都要出門進入工作狀態，其三，週一大部分單位都要開例會什麼的，出門的人最多。
小明蘭ym
因為平時新區和紅古上班的許多人不進城，週末全回來了，週一要去上班，肯定堵
Mr錦的春夏秋冬
五一路口路修好了，有座電線杆就是拔不掉，堵的荒。
大中62748951
因為週一上班的人比較多，再比如大多數的政府國營單位都是週一安排開會等活動，所以車就比較堵了。
酷聊388160東
週一要開會，不能遲到
