汽車市場和其他領域相比，各大車企之間的競爭壓力十分巨大，稍微不留神就會被超越，特別是在銷售旺季的9月份和10月份，不少的車企為了提高自我的核心競爭力從而獲得更大的銷量，不惜大幅度的降價和頻繁的更新換代，在SUV市場是這樣，MPV市場也是如此。雖說MPV不如SUV競爭大，不過因為MPV需求也相對較少，所以也是不能掉以輕心，就好比在德國賣的十分不錯的夏朗，它來到國內後其銷量就不盡人意。反觀艾力紳和奧德賽等銷量就十分不錯，同樣傳祺GM8在價格上沒有做出任何讓步的情況下，它的銷量在9月份依然達到了2786輛，在MPV市場如此的銷量也算是可圈可點了。
其實MPV市場消費者最為在乎的是價格，筆者如此說是基於宋MAX、五菱宏光等熱銷車型價格基本是在10萬以下，其實造成這樣的原因是MPV的外觀顏值確實不如SUV高，在這個人情和麵子的社會，像麵包車的五菱宏光要是價格偏高的話，估計最不樂意的恐怕就是消費者了吧。不過在MPV市場裡面依然是有著不少的豪華車型，比如奔馳V級和埃爾法等，它們的售價相對高貴且埃爾法一般沒有80多萬是很難拿的下來，不過這兩款車的銷量就不盡人意了，更不用說被公認“MPV之王”了。
能被公認為“MPV之王”必須品質足夠優秀的同時銷量還要高，滿足這點的恐怕就只有別克GL8了吧，別克GL8作為一款美系車，它的用途和內飾風格都是更偏商務，並且它因為價格相對較高且逼格足夠，經常被老闆用來恰談商務，因此別克GL8也被稱為老闆專座。同時別克GL8在最新的9月份銷量相比較8月份增長不少，達到了11971輛，比相對廉價的宋MAX還要高，而且比奧德賽和艾力紳的銷量總和還高出2000多輛，它還在整個MPV市場佔據前三的優秀名次，顯然別克GL8這款公認“MPV之王”也不是白叫的，它的實力在MPV裡面幾近無敵。
別克GL8和傳祺GM8一樣，它在價格上沒有任何的優惠且22.99萬~44.99萬的售價區間也不是一般人能夠接受的了的，顯然它就是給那些老闆們準備的。在車身尺寸上，它的長寬高分別為5256*1878*1776mm，如此大的塊頭顯然自帶不怒自威的氣勢，5.2米的車長在外觀上逼格比奧德賽等高了太多，還不要說其進氣格柵造型誇張且用了細網狀來突出精緻感，鷹眼般的LED大燈眼神犀利，高聳的車頭和相對平滑的引擎蓋也是十分大氣，這些使得其整個前臉給人極強的視覺衝擊感，還不要說近2噸和8氣囊的出現使得別克GL8安全感十足啊，而亮紫色的車身漆面和微微上揚的離去角彰顯了其車身的時尚動感，大氣和動感的完美結合使得它的逼格自然比傳祺GM8還要高。
其次，別克GL8內飾氛圍偏商務，3088mm的超長軸距在視覺上沒有絲毫的侷促感，同時真皮座椅包裹性和支撐性優秀且具有電動調節、加熱、按摩等高級功能，輔以12個bose音響的揚聲器和優秀的隔音效果，加上可以調節情調的氛圍燈，這些使得它的舒適性得到了保障。同時它還擁有電滑門/8英寸的中控屏/全景天窗/遠程啟動等豪華主流配置及功能，自然傳祺GM8是無法相比的。在包括主動剎車和ESP等眾多的輔助功能的幫助下，它的操控性比奧德賽還是優秀，如此看來，別克GL8貴也是有貴的道理，入華被公認“MPV之王”！5.2米+12個bose音響，老闆專座瞧不起GM8。
別克GL8在動力方面表現也是極為不俗，它擁有渦輪和自吸兩種發動機且排量分別為2.0和2.5L，傳動系統匹配的是6AT變速箱，其中2.5L的具有200馬力的最大功率，而2.T的能夠榨出260ps的最大馬力和350牛米的峰值扭矩，結合其5.2米的車身，顯然9.3秒的百里加速可圈可點了。總的來說，別克GL8擁有的實力確實不是GM8能夠相比的，那麼它瞧不起GM8也是正常不過，要是你是老闆，別克GL8或許是最好的選擇了。
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