如果问你国产车和合资车谁质量更好，我相信绝大多数人都会选择后者。外资车企技术底子厚，车型品质表现有目共睹。我国汽车工业发展薄弱，相对来说国产车品质表现不够出色，因此我们也能理解大多数消费者会偏爱合资车。
不过就算合资车企有丰富的制造经验和技术，也无法保证每一辆车型都拥有优良品质。所以选车时不能只注重品牌，还要考察车型比如质量口碑的表现。车少根据汽车专业投诉信息平台车质网数据，整理出最近1年投诉量top5合资车型，谁能想到日系畅销神车居然夺得冠军。
5.雪佛兰科鲁兹
1年投诉量：1079
2009年上市之初，科鲁兹可谓是A级车市场当仁不让的王者，仅半年时间月销量就突破1万辆，巅峰时销量达到了3万余辆。不过从2016年开始，科鲁兹销量开始出现断崖式下滑，今年8月份销量已不足2000辆。科鲁兹销量惨遭腰斩，除了改款失败和产品争力不足外，品质表现糟糕也是原因之一。
投诉数据显示，科鲁兹变速箱问题十分严重，时常出现异响、顿挫和无法换挡的问题。此外，离合器异响、转向系统异常和车身附件及电器问题也十分突出。当然，目前主要投诉是2015款的老旧车型，不过还是影响了新款科鲁兹口碑评价，销量势必遭受重创。
4.日产轩逸
1年投诉量：1181
按理说销量越高的车型，品质表现也应该越好，但轩逸似乎是个例外。最近1年，除了2月春节销量低潮期外，轩逸每月都卖出了3万余辆，牢牢稳坐销量榜冠军宝座。可是高销量的背后却同样有着令人惊叹的投诉量。最近1年时间，车质网就收到了1181起有效投诉。
投诉数据显示，轩逸制动系统问题比较突出，比如刹车泵故障、刹车失灵等。车身附件及电器品质表现不够理想，中控台异响、仪表台开裂和影音系统故障等问题也比较严重。此外，轩逸发动机还有异响甚至漏油问题。尽管轩逸投诉销量比十分微小，但品质问题仍然不容小觑。
3.别克英朗
1年投诉量：1219
英朗自上市以来就深受消费者喜爱，已经成为别克最畅销的车型。可是进入2018年，英朗销量骤然下降，已经跌出轿车销量榜前三名。英朗销量下滑的罪魁祸首，或许就是搭载的三缸发动机，毕竟三缸机的抖动噪音令人生畏。
销量下滑的英朗，投诉量反而呈上涨趋势，近1年就收到1219起投诉。数据显示英朗转向系统卡带问题比较突出，同时发动机漏油、抖动和异响也十分严重。当然，车身附件及电器投诉量也居高不下，比如部件开裂、影音系统故障和空调无法运转等。
2.标致408
1年投诉量：1274
法系车应该是国内混得最惨的合资品牌，没有之一。可是屋漏偏逢连夜雨，法系代表之作标致408投诉量居高不下，成为了近一年合资车投诉榜亚军。投诉数据显示，标致408问题主要集中在轮胎鼓包开裂、发动机异常和减震器异响等。此外，消费者认为标致408轮胎鼓包召回处理方案不合理，也成为投诉热门问题。
1.本田CR-V
1年投诉量：1784
日系有两款神车，一款是思域，另一款是本田CR-V。它们让国人无限痴迷，以至于不加价都不可能提到新车。可是谁能想到，今年更新换代的本田CR-V，却出现了严重质量问题。今年初，本田CR-V爆发了“机油门”事件，发动机设计问题导致机油无故增多，严重影响发动机正常运转，对驾乘人员生命安全构成威胁。
发生严重质量问题后，本田却视而不见推三阻四，不愿承认本田CR-V发动机有设计缺陷。最终在各方努力之下，本田迫于无奈才选择召回处理。本田CR-V也因为发动机渗油问题，成为了合资投诉榜冠军。不过令人遗憾的是，本田CR-V并非所有投诉车型榜单冠军，冠军是国产车长安CS75。
当然，有投诉并不代表这些车品质不行，同理也不能认为无投诉的车型品质优良。买车还是要多方面考察，尽量保持谨慎下手的态度。
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