——专访珠海航展有限公司董事长周作德
24年前，"中国航展"一词首次出现在人们视野中，大家对"航展"的所有遐想还处于迷雾之中，当年名不见经传的珠海航展公司，也是举步维艰。现任珠海市航展局局长、珠海航展有限公司董事长的周作德，亲历了珠海航展从无到有、从弱到强直至跻身世界五大航展之一的整个发展历程。2018年第十二届中国航展开幕在即，对于周作德而言，这将是他第12次登上梦想中的顶峰，只是这一次的登顶，似乎与过往有一点点不同。
问：第十二届中国航展的规模和往届相比，有哪些不同？
周：本届航展室内展览面积超过10万平方米，比上届的8.2万平方米扩大了22%，并且增设了10号馆；室外展览面积近40万平方米，其中地面装备动态演示区面积由上一届的7万平方米扩大至近11万平方米。另外，本届航展的参展飞机数量将超过100架。可以说，第十二届中国航展在室内展览面积、室外展览面积、飞机数量这三方面的数据都超过了往届航展，并且已经进入世界前三。
问：听说今年航展将有船舶参展，这是航展未来的发展方向吗？
周：船舶方面参展的主要是海防技术，这其实也属于兵器和防务领域范畴，是航展内涵与外延发展的必然，也与航展的主题并不违背。中国航展从单一的航空航天展逐渐演变成防务展、兵器展，正符合了世界航展发展的趋势，也是航展自身对内涵和外延发展的必然，这些都是国家一带一路、军民融合发展战略积极作为的结果。航展外延的扩大也从另一方面说明了航展的吸引力越来越大，吸引了越来越多门类的参展商和采购方。这些防务产品的门类都是相通的，中国航展通过二十多年的积淀，已经逐渐达到了从量变到质变的能力。
问：听说本届航展还邀请了一些传统企业参展，他们会带来哪些展品？
周：今年确实增加了一些军民两用企业的参展，比如东风、北汽以及其他民营的军民两用产品，这些企业会带来许多实用的展品进行动态展示。从装甲车、坦克乃至特种车辆，这些装备都需要在航展现场展示各自的性能，本届航展也因此扩大了室外展场的面积，特别是扩大了特殊地形，比如蛇行路、陡坡、砂石路面等有战术背景的地形。至于具体展品，因为涉及到军事装备的审批，在审批工作完成之前尚不便透露具体名目。
问：在珠海市提出二次创业的当下，您觉得中国航展对珠海市做出了哪些贡献？
周：航展是展览，更是一个招商引资的平台，对催生珠海市航空产业园和航空企业落户珠海有很大的促进作用。目前珠海有越来越多的航空企业落户航空产业园，这些都与航展的蓬勃发展密不可分。如今珠海提倡二次创业，珠海航展对珠海实体经济的招商引资，以及后续聚集人才、信息和技术方面都将起到促进作用。这种促进可能是潜移默化的，但其作用是持续的，并且是愈加明显的。
问：中国航展对珠海建设会展城市有哪些促进作用？
周：在珠海的会展行业内，中国航展一直是龙头展会，是世界五大航展之一，是会展中的奥林匹克盛会，中国航展已跻身国家重点展会之列，已成为国家商务部重点联系的会展企业。中国航展对珠海会展行业的发展不仅起到了强大的示范效应，今后随着规模的不断扩大，还将衍生出更多的专业展览，中国航展未来将努力朝着一展变多展的方向发展，比如发展处通用航空展、军民融合展、航空文化展、无人机展乃至军事题材文化领域的各种展览。同时，还希望能够进一步促进珠海乃至整个粤港澳会展业的融合，形成大湾区会展业的联动发展，我相信中国航展有此实力。
问：中国航展发展到第十二届，作为一直以来参与其中的你，最意想不到的什么？
周：本人从航展公司的基层员工做起，因此对历届航展的筹备和销售工作记忆犹新。本届航展最让我意想不到的是展位销售情况，犹记得在以往的航展筹备期间，最让人发愁的就是展位销售问题，往往到了9月份，距离航展仅剩2个月了，展位还没有销售完。但在本届航展，这种局面已经彻底改变：从去年底到今年初，距离航展还有将近1年之前，展位基本上就销售一空了，进入2018年后，第十二届航展的展位更出现供不应求的局面了，这在以往是绝对不敢想象的。这从一定层面上反应出，中国航展已被业界完全认可了。
问：记得曾经你在接受媒体采访时表示，最大的愿望就是在航展期间可以从容地喝咖啡，这个愿望改变了吗？
周：没错，那是我多年以前在巴黎航展时，拜访巴黎航展公司的总经理所说的话。当时巴黎航展正在如火如荼地进行着，但这位总经理却在有着巨大玻璃窗的办公室里悠然自得地喝着咖啡，一边欣赏航展有条不紊的举办，一边接见我们中国航展一行。这一场景一直深深印在我的脑海中，我一直希望未来中国航展也可以发展得同样成熟，哪怕是航展期间，也不会有任何需要紧急处理的情况。可以说，这算是一个终极愿望了，目前我还有另外一个小愿望，那就是希望在本届航展期间，就可以预定60%以上下一届航展的展位，我可以透露给你，目前已经有不少参展商有此意向，并且已经开始陆续确定了下一届的展位了，甚至有些参展商还表示可以提前2年支付展位费用给我们，这让中国航展更加有信心。
閱讀更多 中國航展 的文章
