為了瞭解眾泰T700的真實面目，最近向朋友借了車開了兩三天，必須承認的是，眾泰T700作為一款顏值比較高的中大型SUV，開在路上確實能引來很高的回頭率，如果對面子要求較高，這的確是一款值得入手的車，但很多人最看重的還是眾泰T700的質量問題，作為一款被吐槽了無數次的神車，它到底有沒有大多數人說的那麼不堪呢？
數落眾泰T700的缺點前，我首先需要為大多數國產車做一個比較中立的辯解，無論是國內哪一款主流的國產車，都沒有網絡上噴的那麼不堪，國產車沒有完美的，幾乎每一輛車都有不同的毛病，但是正常行駛能徹底影響到汽車壽命的，絕對只是極個別的個例，這一點，合資車也不例外，也就是說，只要買車，無論是國產還是合資，開上十來年都是沒什麼問題的（我自己開的也是國產），所以期待我把眾泰T700往死裡噴，這是不存在的事情。
眾泰T700自去年年中上市，經歷不到一年半的時間，在市場上的表現可謂是起起伏伏，曾經月銷過萬輛的輝煌也曾有過，不過因為大多數網民的數落，眾泰T700的確很快從神壇上跌落了下來，如果說眾泰T700是國產豪華車的話，進入2018年後眾泰T700的確是倒下了，而且如今口碑普遍不好，噴的人比買的人多得多。
僅僅看外觀，眾泰T700的確算的上是一輛非常漂亮的中大型SUV，而且內飾也比較上檔次，拋去品牌因素，眾泰T700一眼看上去的確像是一款30萬級別的豪華車，車長4米7，軸距2850，看上去很大很霸氣，作為眾泰旗下第一款中大型豪華SUV，外觀的確說的過去，內飾第一眼看上去也很有檔次感，不過對於眾泰T700顏值的討論也就到這裡了。
都說眾泰T700毛病很多，的確，小毛病的確是有的，在駕駛感受上，眾泰T700的駕乘舒適感的確很一般，稍微不平坦的路面就會有很強的顛簸感，底盤懸架偏硬，對於顛簸路面的吸收能力很弱，而且車速稍快就能聽到駕駛室的異響（像是車門異響），座椅支撐性也不好，長時間駕駛很容易疲勞，所以在中國國內路況普遍不怎麼樣的情況，眾泰T700的確很難收到良好的反饋。
其次就是眾泰的T700的油耗，真的是不低，在夏天開空調行駛的情況下，城市道路行駛的油耗妥妥的12個左右，雖然說買得起車就加的起油，但是要知道眾泰T700僅僅是一輛10-15萬級別的車型，購買這輛車的人大多數是開不起奔馳寶馬之類的豪車的，眾泰T700像豪車，但它終究不是豪車，它面對的消費群體普遍是比較在乎油耗的車主，不過對於自重有1.8噸的T700來說，讓它油耗過低也不現實。
但至於有人說的什麼發動機容易壞等重大質量問題，朋友的車開了近一年，還沒有出現過發動機上的問題，而且2.0T的三菱發動機動力還是非常穩健的，最大功率能達到190馬力，雖然不算特別出色，但是在同價位的車中駕駛起來動力反饋還是比較不錯的，不過換擋間隙頓挫感比較嚴重，這點不能忍。
如果非要說眾泰T700值不值得買，這真的很難說，但是隻要你喜歡，入手它就不會有錯，畢竟車是買給自己的，眾泰T700的銷量雖然相比剛上市時月銷量過萬的情況有嚴重的下降，也遭受了很多消費者的非議，但是這和它的質量問題真的關係不大，錯就錯在眾泰是一輛國產車，而且還是國產車中被認知度不高一個品牌，但是隻要想買，就值得買！
閱讀更多 漠然4184038 的文章
