在航空博物館室外場地的一處水畔旁，停放著一架深藍色塗裝的飛機。這架飛機長得很怪：方方的機頭，機翼在機身之上，兩臺螺旋槳發動機像扛在肩膀上，機尾有一對垂直尾翼，豎在水平尾翼兩邊；最有特色的是它的機身腹部像船底一樣——這是一架水上飛機，讓參觀的遊客停下腳步爭相與這個“怪傢伙”合影留念。
這架水上飛機名叫別-6，是中國於20世紀50年代初期從蘇聯進口的水上偵察轟炸機。1970年後作了較大改裝，並改稱為青-6水上反潛巡邏機。
別-6飛機1949年首次試飛，1950年投產服役，裝備兩部ASH-73活塞發動機，功率2400馬力，最大速度最大時速415公里，最大航程4900公里，最大續航時間16小時。其自衛武器為機鼻上的1門和背部炮塔的2門23毫米機炮，翼下4個掛架也可掛魚雷、水雷、深水炸彈和航空炸彈。該機的探測設備比較簡單，主要探測設備是機身下部的一部對海搜索雷達。
1955年中國海軍向蘇聯採購6架此型飛機，並在青島團島基地組建水上飛機獨立第一大隊（後擴編為海軍航空兵獨立第3團），別-6飛機加入中國海軍戰鬥序列後先後完成了重大演習、海上巡邏等任務，並參加了新中國第一次海上閱兵式。
青-6是對原有的別-6的國產改進型，1969年由中國特種飛行器研究所完成對別-6型飛機的改型設計，主要改進包括：用蘇制安-24運輸機的AI-24發動機渦槳發動機替代原來的ASH-73活塞發動機，功率約2550馬力，（國內仿製AI-24發動機成功以後，又用其國產型號渦槳-5替代了原產的發動機，其功率提高到2800馬力），機尾增加磁異探測器，為此拆除了機尾炮塔，另外還增加了60個浮標及投放機構，以及配套的音響處理設備，改進後的別-6被命為青-6型飛機，1970年首次試飛，海航挑狀況較好的4架飛機進行了改進，滿足部隊對於反潛巡邏機的要求，由於水轟-5的研製進度拖延，80年代初，青-6繼續服役，根據海軍走向近海，作戰、訓練海域擴展的要求，青-6飛機安裝了由201多普勒導航雷達和627導航計算機組成的300半自動導航系統。這樣4架青-6飛機一直服役到80年代中期才因為機體壽命老化而退役。
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