20世紀之初，法國的著名飛行家瓦贊兄弟製造了世界上第一架箱形風箏式滑翔機，這是世界上第一架從水上起飛的飛機。但是，這並不是世界上第一架水上飛機。真正意義上的第一架水上飛機是1911年誕生的，它的出現才算真正開啟了人類水上飛機的時代！
在法國研製出水陸兩用飛機後，美俄日也開始了水上飛機的研發，20世紀30年代，美國研製出的“卡塔琳娜”兩棲飛機已經能夠廣泛應用於海上巡邏，在兩次世界大戰中也發揮了不小的作用。可以說，第二次世界大戰是水上飛機發展的巔峰時期，幾乎包攬了巡航、偵查、反潛、轟炸和對地對空攻擊的所有功用！
戰後，陸上飛機的崛起迅速搶佔了水上飛機的地位，大多水上飛機都轉型用做了森林救火和海上救援。美國在水上飛機上的投入銳減，幾乎算是放棄了該機型，退出了水上飛機的國際舞臺。但俄羅斯和日本卻逆勢而上，生生給水上飛機開出了一條路。
現今，俄羅斯是公認的水上飛機領軍者，其生產的別-200和別-103聞名世界。日本也不遜色，其US-2世界上最著名的大型水陸兩棲飛機。
我國的第一架水棲飛機是1976年首飛的，至今仍然還在使用該款機型，也就是為了替換這款已經服役了幾十年的老飛機，我國才開始了大型水陸兩棲飛機的研製，也就是鯤龍-600。它是我國的大飛機三劍客之一，是目前世界在研的上體型最大的渦槳動力水上飛機！
今年1月底，鯤龍-600已經在珠海進行了第二次試飛，曾有網友評論“蛟龍（鯤龍-600也叫蛟龍-600）已飛天，什麼時候將入海？”。這不，才一個多月，就傳來了將進行水上試飛的消息。3月12日，國防科工網站報道了我國的鯤龍-600目前已轉場湖北荊門，開展水上試飛準備工作。
特別值得一提的是，報道中提及了在2018下半年，鯤龍-600將進行水上首飛，其4500公里航程將輕而易舉的到達我國海域所有島礁！
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