在航空博物馆室外场地的一处水畔旁，停放着一架深蓝色涂装的飞机。这架飞机长得很怪：方方的机头，机翼在机身之上，两台螺旋桨发动机像扛在肩膀上，机尾有一对垂直尾翼，竖在水平尾翼两边；最有特色的是它的机身腹部像船底一样——这是一架水上飞机，让参观的游客停下脚步争相与这个“怪家伙”合影留念。
这架水上飞机名叫别-6，是中国于20世纪50年代初期从苏联进口的水上侦察轰炸机。1970年后作了较大改装，并改称为青-6水上反潜巡逻机。
别-6飞机1949年首次试飞，1950年投产服役，装备两部ASH-73活塞发动机，功率2400马力，最大速度最大时速415公里，最大航程4900公里，最大续航时间16小时。其自卫武器为机鼻上的1门和背部炮塔的2门23毫米机炮，翼下4个挂架也可挂鱼雷、水雷、深水炸弹和航空炸弹。该机的探测设备比较简单，主要探测设备是机身下部的一部对海搜索雷达。
1955年中国海军向苏联采购6架此型飞机，并在青岛团岛基地组建水上飞机独立第一大队（后扩编为海军航空兵独立第3团），别-6飞机加入中国海军战斗序列后先后完成了重大演习、海上巡逻等任务，并参加了新中国第一次海上阅兵式。
青-6是对原有的别-6的国产改进型，1969年由中国特种飞行器研究所完成对别-6型飞机的改型设计，主要改进包括：用苏制安-24运输机的AI-24发动机涡桨发动机替代原来的ASH-73活塞发动机，功率约2550马力，（国内仿制AI-24发动机成功以后，又用其国产型号涡桨-5替代了原产的发动机，其功率提高到2800马力），机尾增加磁异探测器，为此拆除了机尾炮塔，另外还增加了60个浮标及投放机构，以及配套的音响处理设备，改进后的别-6被命为青-6型飞机，1970年首次试飞，海航挑状况较好的4架飞机进行了改进，满足部队对于反潜巡逻机的要求，由于水轰-5的研制进度拖延，80年代初，青-6继续服役，根据海军走向近海，作战、训练海域扩展的要求，青-6飞机安装了由201多普勒导航雷达和627导航计算机组成的300半自动导航系统。这样4架青-6飞机一直服役到80年代中期才因为机体寿命老化而退役。
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